Buenos días a todos.
Consulto si alguien tiene experiencia en el proceso de regeneración de baterías: resultado, relación costo/beneficio, si el proceso sirve para baterías de ciclo profundo, etc. etc.
Copio y pego explicación brindada por un proveedor:
"En las baterías de plomo acido ocurren reacciones electroquímicas en las cuales cierta cantidad de sulfato de plomo queda adherido en las pacas después de cada ciclo.
Con el tiempo este sulfato se cristaliza y en ese estado no puede volver a convertirse en materia activa; se adhiere a la superficie de las placas y reduce la superficie de la materia activa que puede seguir realizando reacciones electroquímicas.
Para regenerar una batería, como vimos anteriormente, es necesario descomponer el sulfato de plomo cristalino.
Para lograr este propósito se utiliza un sistema eléctrico que aplica energía de alta frecuencia con una estructura y múltiples coeficientes leídos por los equipos en la batería, utilizando el más apropiado para cada batería y cada situación en particular.
No todos los equipos del mercado tienen la capacidad para realizar este trabajo, solamente los equipos diseñados a este fin son los correctos.
Existen también otros sistemas basados en aditivos químicos, más allá del alto costo, que mejoran la conductividad de la batería momentáneamente, pero en realidad no producen la rotura de los cristales de sulfato."
Desde ya muchas gracias por los eventuales aportes.
Regeneración de baterías.
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Mariano Grumete
- Mensajes: 4407
- Registrado: Lun Jul 30, 2018 11:49 am
Re: Regeneración de baterías.
Me parece que la clave será saber el precio de ese servicio para evaluar su conveniencia.
Cordiales Saludos.
Cordiales Saludos.
Re: Regeneración de baterías.
Algunos cargadores y/o inverters traen esa función incorporada.
Re: Regeneración de baterías.
"Para lograr este propósito se utiliza un sistema eléctrico que aplica energía de alta frecuencia con una estructura y múltiples coeficientes leídos por los equipos en la batería, utilizando el más apropiado para cada batería y cada situación en particular."
Mucho palabrerío para no decir nada y por cierto un poco traído de los pelos, me huele a cuento.
Mucho palabrerío para no decir nada y por cierto un poco traído de los pelos, me huele a cuento.
Re: Regeneración de baterías.
Entiendo que el término correcto es "ecualización" de baterías (igualación de carga de cada celda) y se efectúa mediante la sobrecarga forzada.
Acá un resumen del proceso de ecualización: cuando la batería entregan energía (CARGA), las placas de peróxido de plomo reaccionan con el ácido sulfúrico y se transforman en sulfato de plomo y agua. Por el contrario, cuando estamos proporcionando corriente eléctrica dentro de la batería (CARGA) para que se acumule en ella las reacciones químicas que entonces se producen son las inversas. Es decir, el sulfato de plomo se convierte en plomo, el peróxido de plomo y el agua se convierten de nuevo en ácido sulfúrico produciéndose además hidrógeno y oxígeno libre.
Ergo, si la batería está muy sulfatada es porque está muy descargada, entonces es lógico que haga falta mucha corriente para disolver el sulfato que pueda haberse formado durante las condiciones de carga baja y si pasan varias horas sin carga entonces el sulfato comienza a cristalizarse, por lo cual es recomendable que siempre haya una corriente de carga, incluso pequeña.
Se debe realizar cuando las densidades de los elementos tengan diferencias sustanciales de "gravedad específica". Recordar que otra manera de medir la carga de la batería, además del voltaje, es la gravedad específica que se mide con un hidrómetro de batería. La gravedad de una batería bien cargada es de 1,265. Cuando hay diferencia de carga entre distintas celdas (por ejemplo 1,20 en una y 1,24 en otra), es necesario "ecualizar" las celdas, es decir, igualarlas. La aplicación de una carga de ecualización coloca a las células a niveles similares de carga y densidad al aumentar el voltaje a 2.60 V por celda a 25ºC.
Durante la ecualización hay que comprobar los cambios en la densidad cada hora y desconectar la carga cuando la densidad ya no sube más. Este es el momento en que por más que se ecualice no se obtendrá más ganancia y continuar cargando produce una corrosión a evitar. La batería debe mantenerse fresca y bajo vigilancia durante la ecualización. No debe alcanzar más de 45 grados. Hay que vigilar los niveles de agua ya que este proceso produce un consumo más elevado del habitual. Hay que tener en cuenta que en baterías selladas Agm y gel no hay que ecualizarlas ya que no tienen posibilidad de un alivio rápido de los gases y pueden deformarse y incluso explotar. Solo lo haremos en baterías plomo ácido abiertas.
Acá un resumen del proceso de ecualización: cuando la batería entregan energía (CARGA), las placas de peróxido de plomo reaccionan con el ácido sulfúrico y se transforman en sulfato de plomo y agua. Por el contrario, cuando estamos proporcionando corriente eléctrica dentro de la batería (CARGA) para que se acumule en ella las reacciones químicas que entonces se producen son las inversas. Es decir, el sulfato de plomo se convierte en plomo, el peróxido de plomo y el agua se convierten de nuevo en ácido sulfúrico produciéndose además hidrógeno y oxígeno libre.
Ergo, si la batería está muy sulfatada es porque está muy descargada, entonces es lógico que haga falta mucha corriente para disolver el sulfato que pueda haberse formado durante las condiciones de carga baja y si pasan varias horas sin carga entonces el sulfato comienza a cristalizarse, por lo cual es recomendable que siempre haya una corriente de carga, incluso pequeña.
Se debe realizar cuando las densidades de los elementos tengan diferencias sustanciales de "gravedad específica". Recordar que otra manera de medir la carga de la batería, además del voltaje, es la gravedad específica que se mide con un hidrómetro de batería. La gravedad de una batería bien cargada es de 1,265. Cuando hay diferencia de carga entre distintas celdas (por ejemplo 1,20 en una y 1,24 en otra), es necesario "ecualizar" las celdas, es decir, igualarlas. La aplicación de una carga de ecualización coloca a las células a niveles similares de carga y densidad al aumentar el voltaje a 2.60 V por celda a 25ºC.
Durante la ecualización hay que comprobar los cambios en la densidad cada hora y desconectar la carga cuando la densidad ya no sube más. Este es el momento en que por más que se ecualice no se obtendrá más ganancia y continuar cargando produce una corrosión a evitar. La batería debe mantenerse fresca y bajo vigilancia durante la ecualización. No debe alcanzar más de 45 grados. Hay que vigilar los niveles de agua ya que este proceso produce un consumo más elevado del habitual. Hay que tener en cuenta que en baterías selladas Agm y gel no hay que ecualizarlas ya que no tienen posibilidad de un alivio rápido de los gases y pueden deformarse y incluso explotar. Solo lo haremos en baterías plomo ácido abiertas.
Re: Regeneración de baterías.
Respecto de las baterías de ciclo profundo, las mismas son iguales que las normales pero tienen más gruesas las placas y con alta densidad, de manera que aplican los mismos principios. Se trata de baterías que gasean vigorosamente durante la carga, de manera que necesitan ser mantenidas en su nivel de agua.
En la guía de usuario de Trojan dice:
3.4.2 Ecualización (sólo en baterías de electrolito líquido de ciclo profundo)
La ecualización es una sobrecarga llevada a cabo en baterías de electrolito líquido de ciclo profundo
luego de que éstas se han cargado por completo. Trojan recomienda la ecualización sólo cuando las
baterías tengan una baja gravedad específica, menor a 1.235, o una gravedad específica de amplio rango,
> 0,030 puntos entre celdas, después de haber cargado la batería por completo. Las baterías de gel o las
de malla de vidrio absorbente (AGM) de ciclo profundo nunca se deben ecualizar.
î Verifique que las baterías sean de electrolito líquido de ciclo profundo.
î Revise los niveles del electrolito para asegurarse de que las placas estén cubiertas de acido antes de
realizar la carga.
î Revise que todas las tapas de ventilación de la batería estén bien aseguradas antes de realizar la carga.
î Coloque el cargador en el modo de ecualización.
î Las baterías burbujean durante el proceso de ecualización.
î Mida la gravedad específica cada una hora. Consulte la Tabla 7 para ver las mediciones de gravedad
específica y voltaje. Detenga la carga de ecualización cuando la gravedad no siga aumentando.
ADVERTENCIA No ecualice baterías de gel o AGM de ciclo profundo.
En la guía de usuario de Trojan dice:
3.4.2 Ecualización (sólo en baterías de electrolito líquido de ciclo profundo)
La ecualización es una sobrecarga llevada a cabo en baterías de electrolito líquido de ciclo profundo
luego de que éstas se han cargado por completo. Trojan recomienda la ecualización sólo cuando las
baterías tengan una baja gravedad específica, menor a 1.235, o una gravedad específica de amplio rango,
> 0,030 puntos entre celdas, después de haber cargado la batería por completo. Las baterías de gel o las
de malla de vidrio absorbente (AGM) de ciclo profundo nunca se deben ecualizar.
î Verifique que las baterías sean de electrolito líquido de ciclo profundo.
î Revise los niveles del electrolito para asegurarse de que las placas estén cubiertas de acido antes de
realizar la carga.
î Revise que todas las tapas de ventilación de la batería estén bien aseguradas antes de realizar la carga.
î Coloque el cargador en el modo de ecualización.
î Las baterías burbujean durante el proceso de ecualización.
î Mida la gravedad específica cada una hora. Consulte la Tabla 7 para ver las mediciones de gravedad
específica y voltaje. Detenga la carga de ecualización cuando la gravedad no siga aumentando.
ADVERTENCIA No ecualice baterías de gel o AGM de ciclo profundo.
Re: Regeneración de baterías.
Muchas gracias por los comentarios...especialmente a Envido por la excelente explicación.
Estuve averiguando precios del proceso (por aquello de costo/beneficio...) y cuesta $ 4000 la regeneración de una batería Trojan 12 x 105. Aclaran que esto noes siempre posible, por el estado de la batería, y que en ese caso no perciben dinero pero la retienen como pago. Creo que la batería nueva oscila en los $16.000
Saludos
Estuve averiguando precios del proceso (por aquello de costo/beneficio...) y cuesta $ 4000 la regeneración de una batería Trojan 12 x 105. Aclaran que esto noes siempre posible, por el estado de la batería, y que en ese caso no perciben dinero pero la retienen como pago. Creo que la batería nueva oscila en los $16.000
Saludos
Re: Regeneración de baterías.
Mi experiencia con dos baterias Triojan AGM24, con 6 años de antiguedad, guardaban poco la carga,
no se como las trato el dueño anterior del barco.Tienen un cargador Xantrex y un panel solar chico
Probe primero cargandolas de a poco, cargandolas de a mucho, descargandolas completas,
finalmente las lleve a un lugar especializado en regenerarlas, CRBatt, por el barrio de Mataderos.
Me dijeron que debido al uso que yo les daba, seguraamente podrian regenerarlas.
Ahi se las deje una semana, le hicieron una prueba y me dijeron que no era recomendable la regeneracion,
las baterias ya estaban al final de su vida util.
Finalmente compre dos baterias Bosch 75A y en unos años le cuento.
no se como las trato el dueño anterior del barco.Tienen un cargador Xantrex y un panel solar chico
Probe primero cargandolas de a poco, cargandolas de a mucho, descargandolas completas,
finalmente las lleve a un lugar especializado en regenerarlas, CRBatt, por el barrio de Mataderos.
Me dijeron que debido al uso que yo les daba, seguraamente podrian regenerarlas.
Ahi se las deje una semana, le hicieron una prueba y me dijeron que no era recomendable la regeneracion,
las baterias ya estaban al final de su vida util.
Finalmente compre dos baterias Bosch 75A y en unos años le cuento.
Re: Regeneración de baterías.
Mi experiencia con dos baterias Triojan AGM24, con 6 años de antiguedad, guardaban poco la carga,
no se como las trato el dueño anterior del barco.Tienen un cargador Xantrex y un panel solar chico
Probe primero cargandolas de a poco, cargandolas de a mucho, descargandolas completas,
finalmente las lleve a un lugar especializado en regenerarlas, CRBatt, por el barrio de Mataderos.
Me dijeron que debido al uso que yo les daba, seguraamente podrian regenerarlas.
Ahi se las deje una semana, le hicieron una prueba y me dijeron que no era recomendable la regeneracion,
las baterias ya estaban al final de su vida util.
Finalmente compre dos baterias Bosch 75A y en unos años le cuento.
no se como las trato el dueño anterior del barco.Tienen un cargador Xantrex y un panel solar chico
Probe primero cargandolas de a poco, cargandolas de a mucho, descargandolas completas,
finalmente las lleve a un lugar especializado en regenerarlas, CRBatt, por el barrio de Mataderos.
Me dijeron que debido al uso que yo les daba, seguraamente podrian regenerarlas.
Ahi se las deje una semana, le hicieron una prueba y me dijeron que no era recomendable la regeneracion,
las baterias ya estaban al final de su vida util.
Finalmente compre dos baterias Bosch 75A y en unos años le cuento.