Ayuda con el enrollador de genoa

[ELSANTUARIO]

Buen día
Una vez mas recurro a su experiencia en el tema para que me ayuden a solucionar un problema al que no le encuentro solución y creo que algo estoy haciendo mal.
Quise cambiar el G3 por el uno y al enrollarlo me quedó una porción de este (El 1) afuera, o sea, con la cantidad de cabo que tenia en el tambor no me alcanzó para enrollar esta vela de mayor pujamen, creí que la solución era volver a arriar y enrollar a mano mas cabo en el enrollador. Pero desde que hice esto el cabo se traba dentro del tambor y no logro volver a enrollar el Genoa
Desde ya muchas gracias

[AlfaVictor]

La forma mas simple es, un dia de calma en la amarra, desenrollar la vela completa, sacar todas las vueltas al cabito enrollador, y luego enrollar la vela completa a mando dandola vuelta manualmente alrededor del estay. Una ves hecho esto, cuando llames la vela de la escota, te va a enrollar la cantidad de cabo que le hace falta en el tambor. Dale un poco mas para poder dar un par de vualtas a las escotas alrededor del estay una vez enrollado para mas seguridad de que no se abra con rosca.

[Mariano Grumete]

Si la cantidad de cabo necesaria no entra en el tambor, tenés que cambiar a un cabo de menor mena.
Cordiales Saludos

[yani]

La solución definitiva es sacar el enrollador, engarruchar las velas y sanseacabó.

[Hala]

Si yo usaría un cabo de 8 me pasaría lo mismo, por eso tuve que poner de 6 (Samson, tiene como 20 años y sigue como nuevo)

[ELSANTUARIO]

Gracias por sus respuestas.
Al leerlas encontré la solución.

[ELSANTUARIO]

Estimado Yani.
Creo que lo tuyo es con humor, pero te aseguro que después de varios años de tener velas de Mylar/Kevlar de relinga embutida (Twin Stay), a las que tenía que hacer un rollo y estibarlas en el interior del barco y hacer el mismo laburo con la mayor amo a las actuales de Dacron y al susodicho enroscador de trapos

[yani]

Coincido con Ud. con respecto a la relinga embutida.