Fogonadura

[cuttysark]

Estimados, muy buenas a todos!! Consulta:

Que recomiendan para cubrir/tapar/sellar la fogonadura?

Hace poco la cambié por una goma (de las que vienen en rollo y se compran por metro) y duró un suspiro. Ya se cuarteó toda en los pliegues digamos y entra agua.

Muchas gracias!!

[pandora390]

Mira a mi me dio mucho resultado, completar con sellador sin silicona sin dejar ningún espacio

[Mariano Grumete]

En sacadas de palo he probado con segmentos de cámaras de auto o de camión (dependiendo del palo, claro) con excelentes resultados. Sobre la cámara bien ajustada con abrazaderas, un conito de sumbrella para proteger del sol y que dure años y años.

[cuttysark]

Muchas gracias por las respuestas!! Tal vez la goma de cámara de rueda sea mas flexible, voy a probar.
Saludos!

[Pachorra]

Mirá, lo que más me resultó en años es acuñar con maderas el mástil a la fogonadura (que en los barcos que tuve habitualmente eran de fundición de aluminio). Después un buen sellado con silicona. Lo más difícil es el sellado de la base de mástil. También bastante silicona, eventualmente alguna pintura espesa que rellene las filtraciones. Y un "racord" con manguerita en un agujero bien bajo para poder ver el nivel de agua acumulada y vaciarlo de tanto en tanto. Si no, después de cada lluvia toda el agua que filtraba por las ranuras del mástil terminaba en la sentina (y eran varios litros)

[Chanquete]

Yo tengo um mastil Selden, con la lonita original y el sellado interno con su agujerito. Me entra mas o menos agua de lluvia de acuerdo a la incidencia del viento
Nunca lo pude evitar

[Max23]

Buenas refloto esto, tal vez sirva.

Estoy restaurando, armando equipando o como sea un peterson 34.

Y me estaba entrando catarata de agua por la fogonadura,
Tenia un sombrero de sumbrella y goma, cuando desarmo veo q estaba todo desteuido.
Mal
Y habia pedazos de goma de auto y algun taco de goma como centrando el mastil o haciendo de amortiguador.
Mi idea es

Sacar todo, poner tacos de goma en 4 puntos de arriba hacia bajo en fomra de cuña
Luegp de investigar y ver videos todos coincidian q lo mejor ee Spartite…
Lo viy a hacer criollo y tipo low cost sailor.
Usar el,rollo q viene para aislar los caños de aire acondicionado y lponerlos alrededro del mastil por debajo del nivel de la base del mastil justo por encima de las cuñas, tapando todo el hueco dejando unos cm de espesor.
Rellenar todo con sika bien prolijo y sin dejar grietas ni estapacios.
Una vez fraguado al vertice entre la base y el Sika darle una vuelta con autosoldsble y arriva va un sombrero de sumbrella nuevo, cuando lo termine
Veremos la proxima lluvia fuerte ! Si funciona !

Alguno tiene alguna idea mejor ?

[Mariano Grumete]

La duda que me genera el Spartite es qué pasa cuando quiero sacar el palo. ¿Sale fácil? ¿Rompe la fogonadura ¿levanto el barco desde el palo? ¿hay que "desinstalarlo" antes de sacar el palo? Porque aparentemente es lo suficientemente duro para que el palo no flexe en la fogonadura y lo suficientemente adherente para que no pase el agua, pero ¿qué fuerza tiene la adherencia del producto?

[Max23]

Ok
Gracias Mariano
Vos decís q alto más flexible mejor ? Por q lo que pienso poner es mucho más feliz me y fácil de sacar
Relleno y amortiguación de flexión con cubierta de auto y poliuretano espuma de los aislantes relleno con Sika
Que opinas ?
Debe ser súper rigio el palo el la fogonadura o tener cierta flexión amortiguación. ?

[Mariano Grumete]

El palo en la fogonadura debe ser lo más firme posible.

[Mariano Grumete]

En barcos cabinados standard, el palo en la fogonadura debe ser lo más firme posible sin llegar a una rigidez cristalina o cementicia. En general se acuñan con madera o goma maciza dura que tienen un mínimo de flexibilidad y distribuyen las tensiones más parejo en el entorno. Si el palo flexa en la fogonadura se pierde la precurva y se desconfigura el resto de la arboladura. Se permite un poco más de flexión popa proa, pero no estribor babor para que el palo no caiga a sotavento.

En barcos monotipo como Grumetes, Soling, etc. el palo tiene que poder ir hacia proa en la empopada varios centímetros y volver hacia popa en la ceñida. Se está regulando contínuamente así que no hay otra que te termine entrando agua por la fogonadura.

[Mariano Grumete]

Ok
Gracias Mariano
Vos decís q alto más flexible mejor ? Por q lo que pienso poner es mucho más feliz me y fácil de sacar
Relleno y amortiguación de flexión con cubierta de auto y poliuretano espuma de los aislantes relleno con Sika
Que opinas ?
Debe ser súper rigio el palo el la fogonadura o tener cierta flexión amortiguación. ?

El tema del Sika es que tiene mucha adherencia y cuando tenés que sacar el palo hay que ver qué es lo que cede. El palo sale por la fuerza de la pluma tirando desde las crucetas. Lo que siempre vi es que la pluma levanta el peso del palo, no que tira del palo para despegarlo. El Sika está pensado para adherir y que no se suelte.

[sunshine]

Buen día. Hace rato quiero resolver la entrada de agua por el palo, actualmente tiene puesta una "pollera" de sunbrella sujetada con cabitos de 5 mm y repasadas las juntas con Sika 221. Si entendí bien tu idea (Max 23) es rellenar los espacios que deje la goma con Sika. Si un día necesitas sacar el palo, con una trincheta podés cortar y separar la goma del palo. De todas formas agradecería si subís algunas fotos cuando hagas el trabajo. Muchas gracias.

[Max23]

Exacto,
La idea era darle la rigides Que dice mariano con la cuña con cubierta de auto en cuatro apoyos arroba poner una vuelta de espuma de poliuretano en rollo ( el que recubre los caños del aire acondicionado y por encima una capa de Sika rellenando espacion y sellando o sellador sin silicona que resista UV pero me gusta mas un sika sellador. Y el dia que quiera sacar el palo, ( espero q dentro de mucho, le acabo de hacer la jarcia comoleta 100% cables tensores terminales etc todo 0km en junio ) corto la capa de sika y deberia salir mas facil q simfuera todo sika o el material de Spartite que veo mas dificil de sacar,

Y la pollera o sombrero de sumbrella, obvio que 100% estanco no va a ser, es un barco, pero si reducir la cantidad al minimo y cuidar mas todo….

[Mariano Grumete]

Estuve leyendo un poco sobre la instalación del Spartite y lo que hacen es, antes de la colocación, pasarle vaselina líquida a todo el contorno interno de la fogonadura y cuando levantan el palo, sale tipo "tapón".

[Max23]

Perfecto
Gracias Mariano!
Sos de gran utilidad casi siempre !
Y comparto mucho tu criterio y confío en lo q decís cuando no tengo uno formado o lo puedo fundamentar !

[Mariano Grumete]

Me alegra Max23 que mis comentarios te sirvan de ayuda. Para eso está el foro. Otra cosa que es casi obvia, antes de poner Spartite o algo similar, cerciorarte que el palo está en el lugar que tiene que estar en la fogonadura porque después alpiste ... Tiene que estar bien en crujía (que no es lo mismo que en el medio de la fogonadura) y con la caída proa popa o precurva que quieras darle. Si hace poco pusiste el palo, navegalo en distintas condiciones y confirmá que esté en la posición correcta, bien puesto a punto.
Abrazo

[Max23]

Muchas gracias mariano, lo centraron cuando cambiamos toda la jarcia, supuestamente quedo pero el que lo hizo es amigo le voy a decir de salir antes de sellar definitivo y bancarme el agua asi queda bien!
Pele el fondo en junio y todavia esta asi, queria que seque bien ya que tenia varias ampollas, supongo q fin de este mes ya pinto él fondo y el q viene va al agua, y ahi probare todo bien…
Gracias por el consejo

[Mariano Grumete]

Metele que ya llegaron los días lindos!