Volver navegando sin despacho.....
Retorno del Uruguay
Re: Retorno del Uruguay
Propiamente un loco ......haría semejante cosa....Te expones a un proceso judicial....incautación barco etc ....Yo ni loco lo haría....!!!!!!.....Milei......cada día te quiero más .....ole...ole..oleeeee
Re: Retorno del Uruguay
Tal cual Siempre algun privilegiado y vivillo habra
Re: Retorno del Uruguay
Cómo dijo el general......los únicos privilegiados son los niños.....y ahora los KK le agregaron....el YCA....!!!!!!!
- Mariano Grumete
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Re: Retorno del Uruguay
¡Estuviste Albo!
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Re: Retorno del Uruguay
La realidad se impone, de vivos y privilegiados estamos hartos, alguna vez se daran cuenta los que hacen estos negocios de cintod de miles de dolares, cuanto plata le habran puesto al YCU, al YCA y a la FAY los de Rolex y otros empresas , la vaquita verde debe ser generosa
Re: Retorno del Uruguay
No creo que hay plata de por medio.....son gordos de habano y cogñac....relacionandose con otros gordos.......Una vez en un programa de tv. No sé si esloras o paralelo cero le hicieron una pregunta a un gordo.....para que quería tremendo crucero...abarloado a otro También gigantesco....fondeado en el río jordan......... Dijo....haciendo negocios ......!!!!!...Por ahí va la cosa ...Todo fuera de nuestro alcance y comprensión......
Re: Retorno del Uruguay
Ayer, había en SI barcos despachando a Colonia, sin problemas....dicen antes de fin de enero, harían el corredor sanitario para la náutica deportiva...
Igual el velero Kraken, fue dos veces...y la segunda regreso
Re: Retorno del Uruguay
Yo hablo por mi .......ya que estamos ......me imagino que el YCA ya estará moviendo los hilos para dragar. Aunque sea un poco desde el km 21 a un poco más allá del palo 1 del Costanero.....????? Y así nos muestra el camino al resto como vos decís........pues ya casi no se puede salir .....!!!!! En la mayoría de los días ooooooo siempre se prenderá a la teta de unen....
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Re: Retorno del Uruguay
Viste el valor de inscripción arranca en los 450dolar billeteAlbo escribió: ↑Mié Dic 22, 2021 9:51 pmNo creo que hay plata de por medio.....son gordos de habano y cogñac....relacionandose con otros gordos.......Una vez en un programa de tv. No sé si esloras o paralelo cero le hicieron una pregunta a un gordo.....para que quería tremendo crucero...abarloado a otro También gigantesco....fondeado en el río jordan......... Dijo....haciendo negocios ......!!!!!...Por ahí va la cosa ...Todo fuera de nuestro alcance y comprensión......
Re: Retorno del Uruguay
Acabo de leer en el diario el notichivo de Mastersailor, bien por estos muchachos pero al titulo le faltó aclarar "....y volver es mas jodido"
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Re: Retorno del Uruguay
OTRA CARTA DE LECTORES HOY EN CLARIN SOBRE LA PROHIBICION DE HECHO DE ENTRADA AL PAIS.
CUANTO MÁS SIGAMOS RECLAMANDO EN LOS MEDIOS Y EN LA JUSTICIA POR ESTE TEMA MÁS POSIBILIDADES DE QUE LA DEJEN SIN EFECTO TENDREMOS!!!!
“Una insólita restricción castiga a la navegación deportiva”
Quienes practicamos la navegación deportiva por el Río de la Plata, ya sea a vela o en sus distintas formas, nos encontramos con una insólita y antojadiza restricción impuesta por la Dirección de Sanidad de Fronteras, a cargo de la doctora Claudia Viviana Madies. Concretamente se permite navegar, pero en caso de recalar en algún puerto uruguayo, la embarcación no puede regresar al país, sólo podrá hacerlo la tripulación pero por vía terrestre o por alguna compañía comercial fluvial o aérea. ¿Cuál es el motivo de tan desopilante medida?
Los corredores sanitarios no prevén la llegada de embarcaciones deportivas. Esto haría pensar que esos corredores son tan restrictivos debido al tipo de verificación que se le hará a quienes ingresen, por lo cual el procedimiento no puede llevarse a cabo fuera de un centro especializado y adaptado para tal fin.
En noviembre viajé a Uruguay, al regreso pude comprobar la sofisticación de los dos corredores sanitarios. El primero fue el puente Salto- Concordia donde pese a ser el único puente internacional habilitado en ese momento, el personal de sanidad de fronteras se retiraba a las 16 horas y regresaba al día siguiente a las 8. Fuera de ese horario, no se podía pasar. El segundo fue en la terminal de una compañía comercial que arriba a Dársena Norte.
En ambos casos el control se limitó a pedirme el certificado del PCR donde ni siquiera me controlaron la temperatura. Sí, debo agregar, que en el puente internacional anotaron también mis datos en una planilla de papel a mano alzada y todos los presentes usaban cubrebocas .
Si la excusa del corredor sanitario es el único motivo para impedir el regreso al país de una embarcación deportiva con sus tripulantes a bordo, sería lógico que habiliten las terminales fluviales o los puestos de prefectura para poder llevar a cabo este simple trámite dándole coherencia a los mensajes de Presidente respecto a las libertades individuales de los ciudadanos y a los cuidados a tener en cuenta por la pandemia . FIRMADA Marcelo A. Álvarez / marcerloalvarez5@yahoo.com.ar
CUANTO MÁS SIGAMOS RECLAMANDO EN LOS MEDIOS Y EN LA JUSTICIA POR ESTE TEMA MÁS POSIBILIDADES DE QUE LA DEJEN SIN EFECTO TENDREMOS!!!!
“Una insólita restricción castiga a la navegación deportiva”
Quienes practicamos la navegación deportiva por el Río de la Plata, ya sea a vela o en sus distintas formas, nos encontramos con una insólita y antojadiza restricción impuesta por la Dirección de Sanidad de Fronteras, a cargo de la doctora Claudia Viviana Madies. Concretamente se permite navegar, pero en caso de recalar en algún puerto uruguayo, la embarcación no puede regresar al país, sólo podrá hacerlo la tripulación pero por vía terrestre o por alguna compañía comercial fluvial o aérea. ¿Cuál es el motivo de tan desopilante medida?
Los corredores sanitarios no prevén la llegada de embarcaciones deportivas. Esto haría pensar que esos corredores son tan restrictivos debido al tipo de verificación que se le hará a quienes ingresen, por lo cual el procedimiento no puede llevarse a cabo fuera de un centro especializado y adaptado para tal fin.
En noviembre viajé a Uruguay, al regreso pude comprobar la sofisticación de los dos corredores sanitarios. El primero fue el puente Salto- Concordia donde pese a ser el único puente internacional habilitado en ese momento, el personal de sanidad de fronteras se retiraba a las 16 horas y regresaba al día siguiente a las 8. Fuera de ese horario, no se podía pasar. El segundo fue en la terminal de una compañía comercial que arriba a Dársena Norte.
En ambos casos el control se limitó a pedirme el certificado del PCR donde ni siquiera me controlaron la temperatura. Sí, debo agregar, que en el puente internacional anotaron también mis datos en una planilla de papel a mano alzada y todos los presentes usaban cubrebocas .
Si la excusa del corredor sanitario es el único motivo para impedir el regreso al país de una embarcación deportiva con sus tripulantes a bordo, sería lógico que habiliten las terminales fluviales o los puestos de prefectura para poder llevar a cabo este simple trámite dándole coherencia a los mensajes de Presidente respecto a las libertades individuales de los ciudadanos y a los cuidados a tener en cuenta por la pandemia . FIRMADA Marcelo A. Álvarez / marcerloalvarez5@yahoo.com.ar
Re: Retorno del Uruguay
El que el YCA se haya movido por la rolex va a terminar permitiendo los cruces a todos.
Excelente
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Re: Retorno del Uruguay
Alguien sabe si en este momento un barco ( Barco deportivo, velero etc ) de bandera no argentina pude arribar a un puerto argentino? Gracias
- FinisTerra
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Re: Retorno del Uruguay
Por su parte, las personas extranjeras no residentes que ingresen por motivos turísticos deberán presentar esquema de vacunación completo, PCR negativo 72 hs. previas al embarque y un seguro de salud de COVID-19, quedando eximidos de realizar cuarentena. Luego deberán realizarse un test PCR entre el 3er y 5to día del arribo al país.
En el siguiente link encontrarás todos los corredores seguros de ingreso y egreso del territorio nacional:
Área Metropolitana de Buenos Aires:
- Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
- Aeroparque Jorge Newbery.
- Aeropuerto Internacional de San Fernando.
- Terminal Portuaria de Buquebus.
- Terminal Portuaria de Colonia Express.
- Terminal de Cruceros Quinquela Martín.
En relación al control de toda la documentación requerida para el ingreso al país, la misma será exigida y verificada por los operadores de medios de transporte de pasajeros internacionales aéreos, marítimos y fluviales. La declaración jurada electrónica de Migraciones tiene carácter declarativo.
Durante los primeros 14 días de estadía, quienes ingresen al país deberán portar dicha documentación que podrá ser solicitada por las autoridades competentes.
https://www.argentina.gob.ar/interior/m ... igraciones
esto es segun migraciones siguen vigentes limitaciones por afip, aduana y pna
En el siguiente link encontrarás todos los corredores seguros de ingreso y egreso del territorio nacional:
Área Metropolitana de Buenos Aires:
- Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
- Aeroparque Jorge Newbery.
- Aeropuerto Internacional de San Fernando.
- Terminal Portuaria de Buquebus.
- Terminal Portuaria de Colonia Express.
- Terminal de Cruceros Quinquela Martín.
En relación al control de toda la documentación requerida para el ingreso al país, la misma será exigida y verificada por los operadores de medios de transporte de pasajeros internacionales aéreos, marítimos y fluviales. La declaración jurada electrónica de Migraciones tiene carácter declarativo.
Durante los primeros 14 días de estadía, quienes ingresen al país deberán portar dicha documentación que podrá ser solicitada por las autoridades competentes.
https://www.argentina.gob.ar/interior/m ... igraciones
esto es segun migraciones siguen vigentes limitaciones por afip, aduana y pna
- FinisTerra
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Re: Retorno del Uruguay
el post que disparo este asunto:
¿como te fue con el amparo, hiciste algo?
¿cual es la normativa segun la cual "no se puede hacer"?
2 preguntas :Soy abogado y navego desde hace muchos años. Estoy preparando un amparo contra la prohibición de entrada al país de embarcaciones deportivas. El caso de un velero del YCA que despachó a Colonia en feb/21 y recién pudo reingresar a Buenos Aires el 11/11/21 me sirve como antecedente ya que según la normativa eso no se puede hace.
¿como te fue con el amparo, hiciste algo?
¿cual es la normativa segun la cual "no se puede hacer"?
Re: Retorno del Uruguay
FinisTerra escribió: ↑Mar Ene 04, 2022 12:29 pmPor su parte, las personas extranjeras no residentes que ingresen por motivos turísticos deberán presentar esquema de vacunación completo, PCR negativo 72 hs. previas al embarque y un seguro de salud de COVID-19, quedando eximidos de realizar cuarentena. Luego deberán realizarse un test PCR entre el 3er y 5to día del arribo al país.
En el siguiente link encontrarás todos los corredores seguros de ingreso y egreso del territorio nacional:
Área Metropolitana de Buenos Aires:
- Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
- Aeroparque Jorge Newbery.
- Aeropuerto Internacional de San Fernando.
- Terminal Portuaria de Buquebus.
- Terminal Portuaria de Colonia Express.
- Terminal de Cruceros Quinquela Martín.
En relación al control de toda la documentación requerida para el ingreso al país, la misma será exigida y verificada por los operadores de medios de transporte de pasajeros internacionales aéreos, marítimos y fluviales. La declaración jurada electrónica de Migraciones tiene carácter declarativo.
Durante los primeros 14 días de estadía, quienes ingresen al país deberán portar dicha documentación que podrá ser solicitada por las autoridades competentes.
https://www.argentina.gob.ar/interior/m ... igraciones
esto es segun migraciones siguen vigentes limitaciones por afip, aduana y pna
Gracias Finisterra.. entonces pueden venir unos amigos Navegando en su velero desde Brasil ? Velero con bandera de USA. Pueden ingresar en San Fernando y dirigirse con toda esa documentacion al aeropuerto de San Fernando? El velero puede ingresar?
-
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Re: Retorno del Uruguay
FINIS TERRA TE RESPONDO TUS
2 preguntas :
1) ¿como te fue con el amparo, hiciste algo?
Yo inicié mi amparo el 15 de diciembre en CABA al que se sumaron otros nautas que firmaron después y hay otros interesados con los que vamos hablando. Lo mejor sería, además de seguir el ya iniciado, presentar mas amparos en provincia ya que de esa forma, cuantos más jueces intervengan en el tema, más posibilidades tenemos que nos hagan lugar. La idea es que no sea solo una firma adhiriendo al pedido sino, para darle más peso, presentándose cada uno agregando documentación (carnet, matrícula, despachos, etc) y contando cuál es su situación y el perjuicio que le causa esta prohibición de hecho de volver al país en barco. Sino se hace así se corre el riesgo de que el Juzgado no lo acepte. El objeto del amparo es : para que se tomen los recaudos necesarios para que el firmante pueda ingresar al país con su embarcación deportiva, o a cargo de cualquier otra, cumpliendo solamente los protocolos establecidos para el ingreso por los demás medios (fluvial comercial, terrestre o vía aérea) Es bien amplio porque no quiero exigir algo que pueda tardar en ponerse operativo (un corredor sanitario por ejemplo) . El objetivo es que se le ordene al Estado que haga algo para que inmediatamente se pueda ingresar al país con nuestras embarcaciones. Como no se trata de una acción colectiva (como por ejemplo si la iniciara UNEN o la FAY en nombre de todos los nautas ) lo que se resuelva en el amparo solo beneficia a los que se presentan y acrediten como la prohibición les afecta.
2) ¿cual es la normativa según la cual "no se puede hacer"?
Aparentemente no hay ninguna norma que funde que no se pueda ingresar por lo que la misma resulta una PROHIBICIÓN DE HECHO. Esto va a quedar claro con la respuesta del Estado cuando la Jueza interviniente le ordene informar sobre el amparo.
Gracias por tu interés, espero haber aclarado tus dudas,
2 preguntas :
1) ¿como te fue con el amparo, hiciste algo?
Yo inicié mi amparo el 15 de diciembre en CABA al que se sumaron otros nautas que firmaron después y hay otros interesados con los que vamos hablando. Lo mejor sería, además de seguir el ya iniciado, presentar mas amparos en provincia ya que de esa forma, cuantos más jueces intervengan en el tema, más posibilidades tenemos que nos hagan lugar. La idea es que no sea solo una firma adhiriendo al pedido sino, para darle más peso, presentándose cada uno agregando documentación (carnet, matrícula, despachos, etc) y contando cuál es su situación y el perjuicio que le causa esta prohibición de hecho de volver al país en barco. Sino se hace así se corre el riesgo de que el Juzgado no lo acepte. El objeto del amparo es : para que se tomen los recaudos necesarios para que el firmante pueda ingresar al país con su embarcación deportiva, o a cargo de cualquier otra, cumpliendo solamente los protocolos establecidos para el ingreso por los demás medios (fluvial comercial, terrestre o vía aérea) Es bien amplio porque no quiero exigir algo que pueda tardar en ponerse operativo (un corredor sanitario por ejemplo) . El objetivo es que se le ordene al Estado que haga algo para que inmediatamente se pueda ingresar al país con nuestras embarcaciones. Como no se trata de una acción colectiva (como por ejemplo si la iniciara UNEN o la FAY en nombre de todos los nautas ) lo que se resuelva en el amparo solo beneficia a los que se presentan y acrediten como la prohibición les afecta.
2) ¿cual es la normativa según la cual "no se puede hacer"?
Aparentemente no hay ninguna norma que funde que no se pueda ingresar por lo que la misma resulta una PROHIBICIÓN DE HECHO. Esto va a quedar claro con la respuesta del Estado cuando la Jueza interviniente le ordene informar sobre el amparo.
Gracias por tu interés, espero haber aclarado tus dudas,
- FinisTerra
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Re: Retorno del Uruguay
lo dberias consultar con PNA, lo que publique es solo refrido a Migracionesentonces pueden venir unos amigos Navegando en su velero desde Brasil ? Velero con bandera de USA. Pueden ingresar en San Fernando y dirigirse con toda esa documentacion al aeropuerto de San Fernando? El velero puede ingresar?
- Mariano Grumete
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Re: Retorno del Uruguay
Argentino con velero de bandera extranjera a su nombre no puede ingresar al país. Nada que ver con el Covid, sino que está relacionado con la prohibición de importación de veleros usados.
Saludos
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Re: Retorno del Uruguay
Ok si claramente... Pero Un extranjero con velero de bandera extranjera si puede ingresar actualmente?Mariano Grumete escribió: ↑Jue Ene 06, 2022 9:27 amArgentino con velero de bandera extranjera a su nombre no puede ingresar al país. Nada que ver con el Covid, sino que está relacionado con la prohibición de importación de veleros usados.
Saludos
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Re: Retorno del Uruguay
Me parece que le hacen cumplir el aislamiento 10 días.
Re: Retorno del Uruguay
Ok Gracias Mariano...Mariano Grumete escribió: ↑Jue Ene 06, 2022 12:32 pmMe parece que le hacen cumplir el aislamiento 10 días.
En fin raro todo esto.. Un Barco argentino que va a Uruguay no puede regresar al Pais de su propia bandera.
Un Barco que venga de cualquier otro lado, otra bandera y capitán otra nacionalidad si puede ingresar con su barco.
De hecho me parece que en el sur (Ushuaia) para la actividad antártica varios barcos arribaron.
Les voy a decir a mis amigos que averigüen bien o que se queden en las feas aguas Brasileras...
- Mariano Grumete
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Re: Retorno del Uruguay
Conozco un navegante que trajo su barco desde Brasil hace unos meses. En Brasil fue al consulado argentino para tramitar la autorización. Volvió con un tripulante uruguayo. Hizo escala en Colonia para bajar al tripulante uruguayo. En Colonia no lo dejaron bajar y lo tuvo que traer hasta Buenos Aires. Cuando amarró en el Club, avisó a PNA y vino una camioneta para trasladar al tripulante uruguayo hasta Buquebús y mandarlo a Uruguay. El se tuvo que quedar unos días abordo y no tuvo ningún problema.
Saludos
Saludos
Re: Retorno del Uruguay
Es todo una gran estupidez. Todas prohibiciones sin sentido práctico. Solo burocrático. Mientras tanto en el supuesto corredor sanitario de Darsena Norte bajás con tu auto del buquebus y nadie te pide nada, ni siquiera el PCR por el que pagaste 75 USD en Uruguay.Mariano Grumete escribió: ↑Jue Ene 06, 2022 12:59 pmConozco un navegante que trajo su barco desde Brasil hace unos meses. En Brasil fue al consulado argentino para tramitar la autorización. Volvió con un tripulante uruguayo. Hizo escala en Colonia para bajar al tripulante uruguayo. En Colonia no lo dejaron bajar y lo tuvo que traer hasta Buenos Aires. Cuando amarró en el Club, avisó a PNA y vino una camioneta para trasladar al tripulante uruguayo hasta Buquebús y mandarlo a Uruguay. El se tuvo que quedar unos días abordo y no tuvo ningún problema.
Saludos