Chubasquera. Comprar las partes? Terminada?

[Chanquete]

Hola
Algun dia instalare alguna. Pedi precio y por una terminada me piden 1100 verdes.
Existira algun kit o algo asi?
Las articulaciones entre caños se venden en los almacenes nauticos.
Alguien se hizo una?

[Albo]

Lo más caro son los caños. Primero tenes que tener bien claro los movimientos. Deben ser de inox. Y gruesos bien gruesos Como los caños Lo demás podes meter lona o plástico Yo tuve de ambos Los que viene prefabricados en los almacenes náuticos son de aluminio con los movimientos en plástico. Son para lanchas. No sirven Tene en cuenta que en navegación varías veces te caerás sobre la chubasquera lomo de ballena y tiene que soportar tu cuerpo. En una lancha eso no ocurre. Van todos sentados En precios ni idea. Pero juega mucho tu barquito

[Mariano Grumete]

Debe ser de lo más fácil de construir. Los caños pueden ser de buen aluminio también, que aguantan como los de inox y pesan mucho menos. Claro que si meten caño de cortina de ducha no sirven. Son dos tramos de caño, cuatro curvas de 90 ° y cuatro articulaciones. Podés comprar las articulaciones o soldar orejas. Como material de prueba para ir viendo la mejor geometría que tendrá la chubasquera, podés utilizar varilla de construcción que es sumamente barata y maleable.
Lindo proyecto para los que se dan alguna idea.
Cordiales saludos

[Indio]

La chubasquera debe ser hecha a medida, caños de inox y lona con el plástico, no hay otra. Puede incidir en el precio el tamaño, o sea, cubra solamente la escotilla o tenga el ancho de la carroza, en cuyo caso es el doble o triple de tamaño y en este caso puede ir con laterales desmontables. Primero de todo mandar a hacer e instalar los caños, eso ya es un numerito por ser de inox y sus accesorios, y puede ser como inicio, y yo diría primer etapa necesaria, y mas adelante solicitar precio a los loneros.

[Chanquete]

Lo más caro son los caños. Primero tenes que tener bien claro los movimientos. Deben ser de inox. Y gruesos bien gruesos Como los caños Lo demás podes meter lona o plástico Yo tuve de ambos Los que viene prefabricados en los almacenes náuticos son de aluminio con los movimientos en plástico. Son para lanchas. No sirven Tene en cuenta que en navegación varías veces te caerás sobre la chubasquera lomo de ballena y tiene que soportar tu cuerpo. En una lancha eso no ocurre. Van todos sentados En precios ni idea. Pero juega mucho tu barquito

Muchas gracias Albo!
Valoro mucho lo que decis. Me vino muy bien.

[Albo]

BDD2EA45-DFA1-4C28-902D-A6D4E0CD8615.jpeg (111.46 KiB) Visto 13268 veces

. Esta es la mía. Tipo lomo ballena. Redondeada así corre el agua y al plegarla toma forma de la cubierta y no jode para nada Hace mucho que la tengo me meto abajo. Timon automatico y Chau frío y roció es de agua. La que más disfruta es mi señora. Se acuesta a sotavento y Chau frío

[marioest]

Me interesa este tema.. pues sera el proximo trabajito que haga...

[Chanquete]

Nadie niega su utilidad.
Peeero...algunos amigos que la tienen comentan la molestia de visibilidad entorpecida por el progresivo "nublado" de las ventanas, en particular las flexibles.
Tienen que sentarse bien a la banda para mirar hacia adelante por fuera de la chubasquera...

[Albo]

Si bien es así. Yo le cambio el transparente en el lonero de mi barrio. 2 pesos Cada unos tres años o más Si está bajo lona es casi eterno Las ventajas superan al pequeño inconveniente. Me gusta timonear parado en la zona de alto tránsito. Que no es como en la plata Por lo que veo las chubasquera grandes así como las biminis. Han sido plenamente aceptadas en todo el mundo en barcos de crucero. Salutti amigo

[Albo]

Si bien es así. Yo le cambio el transparente en el lonero de mi barrio. 2 pesos Cada unos tres años o más Si está bajo lona es casi eterno Las ventajas superan al pequeño inconveniente. Me gusta timonear parado en la zona de alto tránsito. Que no es como en la plata Por lo que veo las chubasquera grandes así como las biminis. Han sido plenamente aceptadas en todo el mundo en barcos de crucero. Salutti amigo

[Albo]

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…. Una aceptación casi total en el mundo nautico extranjero de crucero

[Albo]

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… fui uno de los primeros en adoptarla. En mi club me decían que estaba loco y en el primer pampero se iba a volar. Ja. Hace casi una década que la tengo instalada. No la cierro jamás Como verás la foto es de un barco extranjero. Ya estás cosas son plenamente aceptadas y deseadas. Obvio salen unos pesos.

[Hala]

Para mejorar la visión a través de la lona cristal conviene instalar esta con cierres y velcro y que abra de abajo hacia arriba

[Hala]

[marioest]

Nadie niega su utilidad.
Peeero...algunos amigos que la tienen comentan la molestia de visibilidad entorpecida por el progresivo "nublado" de las ventanas, en particular las flexibles.
Tienen que sentarse bien a la banda para mirar hacia adelante por fuera de la chubasquera...

Si las ventanas fueran de policarbonato finito de 0,5 o 1 mm no se pondrian opacas ... aunque en ambiente marino habria que lavarlas para quitarle el salitre de los rociones.

Sin dudas para navegacion crucero se lo ve comodisimo vas ahi metido y la lluvia no se cuela por la escotilla mojando todo.

[javo.]

Para mi la chubasquera para las navegaciones usuales en el RDP es mas lo que jode que lo que aporta... cuando ya encaras PdE o MDQ (1 o 2 noches) empieza a ser necesaria.
Para ir a Colonia con sudeste esta bueno tenerla pero con los pronósticos actuales hace mucho que no me pasa...
Para navegaciones largas tipo ir a Brasil es casi indispensable.
Además de proteger al que va vigilando, permite mantener la escotilla de acceso abierta y ventilar mejor el interior
Los problemas, además de la reducción de la visibilidad, empiezan a la hora de las maniobras. Suelen impedir que se usen correctamente las manijas en los molinetes de carroza y en algunos casos hasta de brazola...
Para minimizar los problemas y maximizar las ventajas es FUNDAMENTAL que este muy bien diseñada y adaptada al tipo de barco. Por ejemplo: si la botavara es muy baja puede terminar siendo mas fácil entrar en un auto de carreras que en el barco... Si se va a encarar navegaciones donde es necesaria la chubasquera hay que considerar levantar la botavara, cortar la mayor, etc
No es ninguna boludez el tema; puede endulzar tanto como emputecer la vida (casi como una mina)
Si se puede investigar las soluciones de barcos iguales se empieza varios escalones mas arriba. Y OJO: no hay cosa mas cara que la que no sirve.
J

[marioest]

En estos links se ven muchisimos ejemplos y opciones:

( Pinterest )

https://ar.pinterest.com/pin/686658274410232311/

https://www.geminicanvas.com


https://ar.pinterest.com/pin/480055641532577783/


https://ar.pinterest.com/pin/351914158364015673/

[Albo]

Yo lo único que si tuve que hacer es cortar con un poco de ángulo el pujamen de la mayor. Una pavada así no toca el penol de la botavara en chubasquera El punto de amura en botavara de la vela no lo toque Si obvio todo es trabajo de un buen herrero. No va cualquier mojigato Y peeeesssssooooosssss

[Mariano Grumete]

¿Sacrificar superficie vélica, para que entre la chubasquera? ¡Vade retro Satanás! La chubasquera tiene que ser del tamaño de la escotilla, para permitir que quede abierta y no ingresen rociones o lluvia. No debe interferir con ninguna maniobra de navegación para lo cuál debe ser plegable y rebatible sobre la carroza. Cortar la mayor para que la chubasquera sea más cómoda es un sacrilegio como cortar el quillote para que entre en la amarra. Pero bueno, cada uno es libre de navegar como guste, gracias a Dios.

[Albo]

Te explico. Corte dos pulgadas y en penol nada … y donde menos trabaja una vela Ah toda la maniobra la tengo en el palo. Así que no me afecta en nada

[Chanquete]

En lo que hace al rendimiento aerodinamico de una vela mayor, la relacion empuje (sustentacion) resistencia, el tamaño y geometria del hueco entre la botavara y la superficie de cubierta mas cercana...es critico.

[Chanquete]

Y no solo sustentacion y resistencia sino tambien la forma de la distribucion de la sustentacion a lo largo del mastil.
Es decir, influenciando el momento de escora.

[Mariano Grumete]

Exacto Chanque. Por algo en los últimos Copa América, la mayor llega hasta la cubierta ¿no?

[Nerpina]

Chanquete.
Yo me hice una chubasquera el año pasado aprovechando tiempo libre a causa de la cuarentena.
La estructura la hice en caño de aluminio de 22mn de 2.5mm de espesor.
Como era lo primero de lonería que iba a hacer, utilicé una lona nacional (1/3 del valor de la Sunbrella).
El PVC cristal y los cierres son de uso náutico.
Sobre una mesa hice una "maqueta" de la carroza con el sobre de la escotilla.
Presenté la estructura en el barco e hice un molde de la chubasquera en entretela.
Luego la armé en casa sobre la maqueta, definí los paños a cortar y las costuras.
Cotre y cosí.
Monté los herrajes en la cubierta y presenté la chubasquera. Hice unos ajustes.
Luego puse las omegas de fijación y quedó montada.
Obviamente no es igual a una hecha por Dansk Canvas pero está bien hecha y el costo fué ínfimo respecto de una Dansk.
Van unas Fotos
Saludos

[Chanquete]

Exacto Chanque. Por algo en los últimos Copa América, la mayor llega hasta la cubierta ¿no?

Tal cual Mariano.

[marioest]

Chanquete.
Yo me hice una chubasquera el año pasado aprovechando tiempo libre a causa de la cuarentena.
La estructura la hice en caño de aluminio de 22mn de 2.5mm de espesor.
Como era lo primero de lonería que iba a hacer, utilicé una lona nacional (1/3 del valor de la Sunbrella).
El PVC cristal y los cierres son de uso náutico.
Sobre una mesa hice una "maqueta" de la carroza con el sobre de la escotilla.
Presenté la estructura en el barco e hice un molde de la chubasquera en entretela.
Luego la armé en casa sobre la maqueta, definí los paños a cortar y las costuras.
Cotre y cosí.
Monté los herrajes en la cubierta y presenté la chubasquera. Hice unos ajustes.
Luego puse las omegas de fijación y quedó montada.
Obviamente no es igual a una hecha por Dansk Canvas pero está bien hecha y el costo fué ínfimo respecto de una Dansk.
Van unas Fotos
Saludos

Esta muy Buena !!! en la parte inferior veo no tiene estructura de caños... Solo son dos arcos arriba?
Te agradeceria si podes subir fotos mostrando detalles, las fijaciones, lox cierres.. detalles de como estan montdas las ventanas, como toman las lonas a los caños.. en fin cualquier detalle de interes.

[albertotimonel]

Buen día Nerpina, que lona usaste?
Muy lindo trabajo

[Chanquete]

Que buen trabajo Nerpina!
Que prolijo!
Lo sigo mirando en detalle.
Y por ahi me animo a preguntar acerca de detalles...
Gracias por compartirlo!.

[Chanquete]

Que buen trabajo Nerpina!
Que prolijo!
Lo sigo mirando en detalle.
Y por ahi me animo a preguntar acerca de detalles...
Gracias por compartirlo!.

[Nerpina]

Mario
No tengo muchas fotos. Subo un par del detalles que tengo. cuando vaya al barco saco mas y te las envío.

Alberto
La lona que usé la compré por Mercado Libre porque era abril del 2020 y estaba todo cerrado. Es una lona nacional "tipo Sauleda" (la Sauleda es española tipo Sunbrella".
Es una lona resistente e impermeable pero se decolora bastante. En casa dejé un trozo de lona cosido a uno de PVC cristal a la intemperie. En un año la lona se decoloró bastante pero el PVC está impecable y la costura está buena. En mi barco la chubasquera está protegida bajo la carpa y no se ha decolorado.
Me costó la tercera parte que la Sunbrella y para probar con la chubasquera me sirvió perfectamente, no la usaría para hacer una carpa. Cuando se deteriore la chubasquera la reemplazaré por Sunbrella.
Saludos