piloto automatico de caña, no enciende

[Martin1966]

buenos dias, tengo un piloto automatico, no es nuevo, pero hacia un tiempo que no lo usaba, ... ahora no enciende.. no quiero abrirlo, pero si alguno conoce quien pueda, revisrlo, y o repararlo, ... gracias

[Mariano Grumete]

El ingeniero Jorge Gallo reparó el mío, no te mata y trabaja bien. 4731.0323. No se si el teléfono está actualizado pero acá varios lo conocen y puede ser que lo hayan contactado más recientemente. Saludos

[guko]

aprovecho a preguntarles por el consumo.
yo tengo un raymarine st1000 que vino con el barco y me gustaria saber por cuanto tiempo se puede usar solo a bateria. mi panel solar es muy chico y solo para mantenimiento de la bateria cuando no uso el barco o sea que el piloto la iria consumiendo.
se que puedo hacer la cuenta de su consumo teorico respecto de la bateria pero me gustaria saber experiencias practicas de uds.
sds.

[filibustero]

Buenas
Estimá 1.5 amp/hora. Dependiendo las condiciones de ola/viento y si el barco va bien trimado/tipo de quilla....será un poco más o menos.
Saludos
Filibustero

[julioc]

Fijate que le llegue bien la tensión al enchufe antes que nada. Tenía uno que algunas veces no prendía y cuando prendía cada tanto se apagaba. Resultó ser que el agua salada había jodido el enchufe y los cables por lo que llegaba algo de tensión pero al aumentar el consumo no le alcanzaba y se apagaba. Cambié el cable de alimentación y listo.

Para probarlo podés sacar el enchufe y conectarlo con un cable directo a la batería. Si con eso no anda tendrá que revisarlo alguien.


Respecto al consumo va entre 0.5 y 1.5amp depende cuánto trabaja y en nivel de respuesta. A motor con pocas correcciones no va a consumir nada pero si vas con el globo y tiene que corregir seguido vas a estar en 1.5amp.

[FinisTerra]

Antes de llamar a nadie considera:

Fijate que le llegue bien la tensión al enchufe antes que nada. Tenía uno que algunas veces no prendía y cuando prendía cada tanto se apagaba. Resultó ser que el agua salada había jodido el enchufe y los cables por lo que llegaba algo de tensión pero al aumentar el consumo no le alcanzaba y se apagaba. Cambié el cable de alimentación y listo.

Para probarlo podés sacar el enchufe y conectarlo con un cable directo a la batería. Si con eso no anda tendrá que revisarlo alguien.

Tambien chequea bien la ficha hembra, limpiala y ponele contaktec, puede ser por ahi la cosa.

[Albo]

W40 en el enchufe hembra Siempre una lubricación viene bien. El enchufe está a la intemperie. Yo cada tanto le tiro. Al igual a la hembra de la llave de arranque motor Incluso a la llave

[Indio]

Yo tambien tenia el ST1000 conectado con las fichas provistas y constantemente se sulfataban, y era imposible limpiar todos los contactos correctamente, es la causa por la cual deja de funcionar el aparato. Si no se usa el piloto interconectado con otros instrumentos, lo único que necesita es la alimentación de 12 v, con lo cual lo ideal es cambiar las fichas macho hembra por cualquiera similar de 2 patas adquirible en cualquier casa de electrónica.

[albertotimonel]

tengan en cuanta que el oxido de cobre es aislante , una miradita a los contactos y conexiones no estaría de más

[Raul]

Lo ideal es tener una batería dedicada al Piloto, en este caso un st1000.

[filibustero]

Buenas
Raúl, me parece un exceso una batería únicamente para el piloto automático...con un panel solar de 40w alcanza para generar y acumular el uso 24hs de corrido.
Si fuera una heladera, podría ser.
Saludos
Filibustero

[Hala]

Raul vende baterias...