4. LOS SEGUROS

Muchos armadores respiran tranquilos porque su seguro cubre los remolques. Enhorabuena, pero tampoco está de más leerse la letra pequeña de la póliza, considerando detalles como que el barco debe tener el Rol en regla, en lo que se refiere a titulaciones e inspecciones, o que tiene que estar navegando en zonas que lo permita la titulación del patrón que está a bordo cuando ocurre el accidente. También es interesante preguntar a la compañía sus teléfonos de contacto durante los meses de vacaciones, para poder hablar con un experto de la misma en caso de necesidad, puesto que el derecho marítimo tiene sus peculiaridades. Incluso vale la penar preguntar previamente a la compañía cómo se debe actuar en cada caso. Varios han sido ya los veleros de bandera española retenidos por las capitanías de países mediterráneos hasta que no se ha solucionado el pago del remolque-rescate. Hoy en día existen clubes como el RACC que ofrecen servicios que cubren los casos de remolque.