Foro de Cibernautica

Me refiero al que está en el aire, dentro de un barco. Ese que uno respira.
Además de limpiar y ventilar...que se puede hacer?

Yo después de pasar el plumero tiro desodorante de ambientes

Chanquete escribió: ↑

Sab Ago 29, 2026 6:26 pm

Me refiero al que está en el aire, dentro de un barco. Ese que uno respira.
Además de limpiar y ventilar...que se puede hacer?

Deshumidificador o aire acondicionado.
En lugares selváticos casi imprescindible

Uno asocia las noches de crucero durmiendo en el barco a uno de los hábitos más saludables..
Traando de no respirar invisibles esporas

Parece que la única defensa sensata es ventilar, ventilar todo lo que se pueda e interiores secos.
Recuerdo al famoso manguerote...

Chanquete escribió: ↑

Dom Ago 30, 2026 11:49 am

Uno asocia las noches de crucero durmiendo en el barco a uno de los hábitos más saludables..
Traando de no respirar invisibles esporas

Parece que la única defensa sensata es ventilar, ventilar todo lo que se pueda e interiores secos.
Recuerdo al famoso manguerote...

Si, manguerote sin dudas!
Pensé que preguntabas cuando el barco queda cerrado y no queda nadie a bordo

Saludos

Sería útil conocer que dispositivos y/o rutinas de ventilación son las más recomendables:
Dejar semi abierto algún tambucho?, algún aireador? de esos instalados en cubierta, una generosa persiana en la portillo de entrada? etc.

yo instale un aireador solar con una turbinita que extrae durante el dia un muy interesante volumen de aire. Espectacular.

Para bajar un poco la humedad del ambiente (principal promotor del moho), coloco en la base del palo (por donde baja un poco el agua de lluvia y queda en la sentina), y dentro del placard, un contenedor con cloruro de calcio (antihumedad de placares) en un envase que se compra por única vez y luego se recarga. EL kilo anda mas o menos 5 lucas en ML, nada caro, y dura más de 4 meses por los dos contenedores. La recarga la efectúo cada 15 días aprox.
Una pequeña contribución a bajar la humedad del ambiente, además de ventilar. Es considerable el líquido que se forma.

Que útil Charito! Muchas gracias

charuto escribió: ↑

Mar Sep 01, 2026 4:23 pm

Para bajar un poco la humedad del ambiente (principal promotor del moho), coloco en la base del palo (por donde baja un poco el agua de lluvia y queda en la sentina), y dentro del placard, un contenedor con cloruro de calcio (antihumedad de placares) en un envase que se compra por única vez y luego se recarga. EL kilo anda mas o menos 5 lucas en ML, nada caro, y dura más de 4 meses por los dos contenedores. La recarga la efectúo cada 15 días aprox.
Una pequeña contribución a bajar la humedad del ambiente, además de ventilar. Es considerable el líquido que se forma.

La otra directamente es fumarte un charuto con el barco cerrado, que mata todo olor de humedad

Mariano. Abstenete de toda intervención...etamo tratando un tema clave en la náutica de la vela...

Adhiero al sistema propuesto por Mariano!!

Albo escribió: ↑

Mar Sep 01, 2026 7:50 pm

Mariano. Abstenete de toda intervención...etamo tratando un tema clave en la náutica de la vela...

Jaja, te quedó la sangre en el ojo del otro post ... ¡rencoroso!

Optimizar ventilación!
Sobre todo en la amarra con nadie abordo.
Con Dorades! El problema es engancharlos sin querer con un cabo
Ventilador eléctrico: con nadie abordo mmmm
Rejillas diversas: mmmmm
?

La circulación de aire interna mientras permanece en la amarra, la tengo resuelta con una escotilla tipo celosía y con el tambucho de proa de grandes dimensiones que tiene una posición que lo deja trabado con una abertura de más o menos 1 cm. Lo mismo el de popa que si bien es chico y no tiene tres posiciones, lo dejo "apoyado" y algo de aire deja pasar. Con eso logro que no haya moho ni mal olor adentro. Obvio que la sentina tiene que estar seca 100%. Si queda agua en la sentina se hace un microclima y reproducimos el ciclo del agua adentro del barco, con las consecuencias funestas en materias de olor y hongos que todos conocemos.
No me resultaron necesarias cajas doradas, ni ventiladores solares.
Cordiales Saludos

Dorades????

Lo que pasa es que Chanque es bilinüe o trilingüe. Yo entendí que se refería a las "cajas doradas" Las típicas y clásicas cajas con una toma de aire arriba.

Si tenemos disponible 220 Volt en amarra se puede dejar un caloventor trabajando para conseguir un microclima que tienda a eliminar la saturación de humedad. Por supuesto con la instalación eléctrica protegida para evitar un incendio...

Mariano Grumete escribió: ↑

Mié Sep 02, 2026 5:18 pm

Lo que pasa es que Chanque es bilinüe o trilingüe. Yo entendí que se refería a las "cajas doradas" Las típicas y clásicas cajas con una toma de aire arriba.

Esas mismas, las clásicas en veleros antiguos

Mariano Grumete escribió: ↑

Mié Sep 02, 2026 4:53 pm

La circulación de aire interna mientras permanece en la amarra, la tengo resuelta con una escotilla tipo celosía y con el tambucho de proa de grandes dimensiones que tiene una posición que lo deja trabado con una abertura de más o menos 1 cm. Lo mismo el de popa que si bien es chico y no tiene tres posiciones, lo dejo "apoyado" y algo de aire deja pasar. Con eso logro que no haya moho ni mal olor adentro. Obvio que la sentina tiene que estar seca 100%. Si queda agua en la sentina se hace un microclima y reproducimos el ciclo del agua adentro del barco, con las consecuencias funestas en materias de olor y hongos que todos conocemos.
No me resultaron necesarias cajas doradas, ni ventiladores solares.
Cordiales Saludos

Suena muy bien! Pero mi duda sería si no entra agua por las rendijas dejadas en los tambuchos durante una lluvia intensa en la amarra con nadie abordo para eventualmente cerrarlas?
Por ahí entra tan poca que no causa problemas.

En mi barco, en las lluvias fuertes, entra agua por la fogonadura/palo. Probablemente algo entre por la pequeña abertura del tambucho, no mucho porque está cubierto por una carpita en proa, pero como igual tengo que achicar, no veo ningún problema adicional.

Si llovió mucho y no pude ir en la semana, cuando abro la escotilla se siente la humedad. Pero es algo inherente a los barcos. No me hago mucho drama.

Me ocurre exactamente lo mismo.
La única muy reducida entrada de agua es por el palo, en lluvias fuertes.
Me resigno y achico..

en los anteriores barcos entraba agua por la fogonadura y por algun q otro tornillo flojo q fui asjustando y sellando
en este el Anterior dueño q se lo armo para el en el 88, un ex Marino de la armada, le puso ( no se de que consta adentro del mástil ) una manguera ransparente de unos 1.5 cm de diámetro y en su extremo una canilla .
cuando llueve mucho o algo pero no voy en una semana o dos. Basta con poner un recipiente y abrir la canilla y sale el agua ( muy limpia ) q junto el palo
el tema es q si no lo hago y salgo a navegar
al esxorar termina en la grilla y céntina.
si metódicamente una vez a la semana vacío “el palo “
dejando el tambucho del salón unos 3/4 cm abierto y con la media carpa puesta
no hay olor a humedad ni entra agua y está muy seco todo

seguramente dirán “ pelotudes de crucerista !” pero la vdd me evita tener q achicar secar grilla y céntima ! además de lo negativo de la humedad

Y para sacar esa poca agua...habrá bombas de achique de mano?