Foro de Cibernautica

Yo pensaba que el pelado larrata era de lo peorcito que podía haber, pero me equivoqué por mucho. El macri negro es algo intolerable. Es de lo más rancio y podrido que la política local ha logrado hacer llegar al poder. Falta que se pasee en un Falcon verde con las itakas saliendo por las ventanillas.

Te felicito. No te va a defraudar

A mi hoy me entraron muchas ganas de producir el linchamiento del macri negro, cuando descubrí que el embotellamiento de Viamonte desde Ayacucho hasta Montevideo tenía como origen que el GCBA decidió que las 10 de la mañana era una buena hora para pasar hidrolavadoras en los tachos de esa cuadra. Un...

¡Qué locura! ¿Autos que vuelan ...? ¿Ahora va a haber estaciones de "gas frío"? ¿Cuantos segundos de autonomía tendrá? Ya veo en un embotellamiento en la ruta 2 que un boludo ansioso, con un Tesla Roadster se quiere adelantar por arriba, se queda sin gas y aterriza arriba de un R12 todo picado ;) A ...

Esa foto estaba en la dependencia de PNN cuando estaba en la calle del muelle de madera. Y había otra en la que se veían tres trombas simultáneas.

Uruguay descubrió la energía nuclear

Muy difícil que un chapón se hunda en el RDLP interior por pegarle a algo. Tiene que ser muy bestia, morfarse una escollera o el pontón que vela cerca del Mitre.

Si, leí los dos artículos que escribiste. Están muy buenos. Sos un verdadero erudito en estas cuestiones. Clap Clap Clap

Si, los tipos que tocan con instrumentos microtonales. Escuché un poco. No sabía que venían a San Isidro. En Internet, youtube, etc. son bastante populares. Y es una música un poco extraña, pero se puede escuchar. Gracias. Saludos Cordiales

Ah, muy bien, entonces voy a revisarlo más seguido Cordiales Saludos

Por seguridad, si pensás en cruzar a Colonia o andar de noche por el Delta, tenés que tener un sistema de luces de navegación. Eso te implica batería. Con las modificaciones al REGINAVE, no se la eslora mínima de un velero para llevar luces de navegación, pero independientemente de eso, por una cues...

Muy interesante Egis. No conocía el blog. Gracias

¡Qué bueno Gastón! Esperando tus nutridos relatos

Recomiendo mucho las Ultimoo. Yo tengo una 17X13 con una pata Yanmar SD25. Muy buena marcha adelante y atrás y me olvido del par galvánico.

Yo si me paso de los 15 días, abro los descompresores y le doy con la manija hasta que levanta presión de aceite. Recién ahí le doy marcha.

¿Y ponés el cambio o no? Gran duda ¿eh?

Cua nto peso se puede ahorrar,? 8 kg? 9 kg,? Es como decir que llevar unas botellas de vino y un bidón mas de agua cambian la petformance de un barco No importa. Es una filosofía. Sumando kilos de acá a kilos de allá vas a tener un barco que camina mejor. Claro que si lo vas a usar para dar la vuel...

Una ventaja no menor en las de polímeros, es el menor peso. En un barco, reducir peso de los accesorios siempre implica mayor performance.

En mi barco, en las lluvias fuertes, entra agua por la fogonadura/palo. Probablemente algo entre por la pequeña abertura del tambucho, no mucho porque está cubierto por una carpita en proa, pero como igual tengo que achicar, no veo ningún problema adicional. Si llovió mucho y no pude ir en la semana...

Lo que pasa es que Chanque es bilinüe o trilingüe. Yo entendí que se refería a las "cajas doradas" Las típicas y clásicas cajas con una toma de aire arriba.

La circulación de aire interna mientras permanece en la amarra, la tengo resuelta con una escotilla tipo celosía y con el tambucho de proa de grandes dimensiones que tiene una posición que lo deja trabado con una abertura de más o menos 1 cm. Lo mismo el de popa que si bien es chico y no tiene tres ...

Albo escribió: ↑

Mar Sep 01, 2026 7:50 pm

Mariano. Abstenete de toda intervención...etamo tratando un tema clave en la náutica de la vela...

Jaja, te quedó la sangre en el ojo del otro post ... ¡rencoroso!

Está bien preparado por si ataca "El Niño" como un Noé moderno

Para bajar un poco la humedad del ambiente (principal promotor del moho), coloco en la base del palo (por donde baja un poco el agua de lluvia y queda en la sentina), y dentro del placard, un contenedor con cloruro de calcio (antihumedad de placares) en un envase que se compra por única vez y luego...

Recibo y publico: "Los invitamos a una nueva edición de *Charlas en el Barlovento el sábado 29 de agosto a las 18:30 hs* con la presentación de *Ricardo Gómez Villafañe* sobre su *vuelta al mundo a vela en 18 meses*. ⛵️ Ricardo es piloto de avión y de yate y lo guía una pasión inagotable por explora...

Aún teniendo el tacho/reservorio/silenciador o como le quieran llamar (sin entrar en la discusión, aunque los leo atento y muy interesante por cierto), en caso de reiterados intentos de arranque del motor sin éxito, podés inundar los cilindros igual, aún teniendo el susodicho artefacto. Si, claro. ...

Jaja. Así parece Juanchi.

Hacé la prueba, puenteá el tacho y conectá directamente los dos caños vas a ver que suena exactamente igual. De hecho como ya dije conozco varios barcos que no tienen esa trampa de agua y no hay diferencia de sonido, el riesgo que tenés es que si le das mucho arranque y el motor no enciende, podés i...

Dan: Adentro del cilindro no hay absolutamente nada. Solamente algo de agua proveniente del retorno cuando se apaga el motor. Chanquete: me estás dando la razón. Lo que reduce el sonido es la inyección de agua en el escape, no la presencia de un cilindro hueco de mayor diámetro en el recorrido. Ese ...

La reducción de sonido se produce por la mezcla de agua con los gases de escape. Conozco embarcaciones sin el tacho que hacen el mismo ruido que las que tienen la trampa de agua. La presencia de la trampa de agua es precisamente para recibir el agua del sistema cuando el motor deja de expulsarla. La...