4.
LOS SEGUROS
Muchos
armadores respiran tranquilos porque su seguro cubre los remolques. Enhorabuena,
pero tampoco está de más leerse la letra pequeña de la póliza, considerando
detalles como que el barco debe tener el Rol en regla, en lo que se refiere
a titulaciones e inspecciones, o que tiene que estar navegando en zonas
que lo permita la titulación del patrón que está a bordo cuando ocurre
el accidente. También es interesante preguntar a la compañía sus teléfonos
de contacto durante los meses de vacaciones, para poder hablar con un
experto de la misma en caso de necesidad, puesto que el derecho marítimo
tiene sus peculiaridades. Incluso vale la penar preguntar previamente
a la compañía cómo se debe actuar en cada caso. Varios han sido ya los
veleros de bandera española retenidos por las capitanías de países mediterráneos
hasta que no se ha solucionado el pago del remolque-rescate. Hoy en día
existen clubes como el RACC que ofrecen servicios que cubren los casos
de remolque.
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