RÉGIMEN,
POTENCIA, VELOCIDAD, AUTONOMIA Y CONSUMO
Las
gráficas adjuntas nos permitirán comprobar la relación existente entre
el régimen de un motor y la potencia que desarrolla, la velocidad que
puede alcanzar, así como la autonomía y consumo consecuentes.
![](5a.jpg) |
Para
la elaboración de las gráficas se han utilizado los datos reales obtenidos
por el astillero Ferretti sobre su modelo 225 Fly. |
Las
gráficas hacen referencia a un caso real. Se trata de un motoryacht Ferretti
225 Fly, de 19,5 metros de eslora en flotación y 48,5 toneladas de desplazamiento
a plena carga. El barco se propulsa con dos motores turbo diesel CAT de
12 cilindros en V, que ofrecen 1.200 Hp a 2.300 rpm. La capacidad de los
depósitos de combustible es de 5.000 litros.
Gráfica
1
![](g1.gif)
Se
observa que la velocidad aumenta de forma progresiva en función
del régimen del motor, la curva no presenta grandes inflexiones,
pues se trata de un barco de semidesplazamiento.
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Gráfica
2
![](g2.gif)
En
esta gráfica se comprueba que a medida que aumenta el régimen del
motor, aumenta el consumo y disminuye la autonomía de forma pareja.
A 1.800 rpm el consumo es de casi 270 litros a la hora y la autonomía
de unas 19 horas. A 2.300 rpm el consumo supera los 460 litros por
hora y la autonomía desciende a unas 11 horas.
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Gráfica
3
![](g3.gif)
Muy parecida a la anterior, en este caso relaciona la velocidad en
nudos con el consumo por milla recorrida y la autonomía en horas
de navegación. A 23 nudos el consumo es de 11,5 litros por milla
recorrida y la autonomía de unas 15,5 horas. A 29 nudos el consumo
es de casi 16 litros por milla y la autonomía de unas 11 horas.
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Gráfica
4
![](g4.gif)
Autonomía
en millas marinas en función del régimen de los motores.
Este
gráfico permite apreciar que la autonomía aumenta a medida que desciende
el régimen de los motores.
La
comparación de las tres primeras tablas permite establecer un punto
de equilibrio entre velocidad y autonomía, que se encuentra en torno
a los 25 nudos (2.100 rpm). Sin embargo, según la tabla 4, esa no
es la máxima autonomía, pues sólo se podrán navegar unas 385 millas.
Reduciendo la velocidad a 23 nudos (1.800 rpm) la autonomía es de
casi 19 horas, lo que equivale a casi 440 millas.
Si
la distancia a recorrer fuese de 300 millas, se apreciaría que a
25 nudos el barco invertiría 12 horas y consumiría unos 3.650 litros
de gasoil. En cambio, a 23 nudos tardaría 11 horas y consumiría
unos 2.970 litros de gasoil. La diferencia es de unos 700 litros.
A 82 pesetas el litro, esto significa que llegar una hora antes
cuesta unas 57.000 pesetas.
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