LA MEDICION DEL SPI ASIMÉTRICO

El tamaño del spinaker afecta al ráting de un barco según las medidas de sus balumas (SL) y su anchura máxima (SMW). En el caso de los asimétricos, se miden grátil y baluma (SLE y SLV), que a continuación se suman y se dividen por dos.

En cuanto al número de spis y la forma de usarlos, están autorizadas tres configuraciones básicas que tienen un precio distinto en cuanto a penalización en el ráting:

1)   Sólo spis simétricos, tradicionales. No hay penalización de ráting.

2)   Spis simétricos tradicionales más un spi asimétrico que debe amurarse en el extremo del tangón, colocado en el centro y sobre cubierta. Tiene una penalización pequeña.

3)   Todos los spis asimétricos sobre un botalón retráctil pero no orientable. Su penalización es más alta.

Ahora bien: como nos explicaba José Mada Lastra, de North Diamond España, una cosa es que el asimétrico esté autorizado y otra que resulte rentable contra el castigo en ráting que supone. Es difícil computarlo, máxime teniendo en cuenta las características de compensación del IMS. Ésta depende de si el jurado usa la Propuesta General o los vientos implícitos. Con los resultados de la temporada 1996 se irán aclarando dudas.