motor para un 23 pies

[sunshine]

Buen día gente. Tengo un plenamar 23 con un suzuki 8 viejo, voy a cambiarlo, apuntaba a un Honda 10, pero tendría que reforzar el espejo (pesa 44 kgs) y subirlo y bajarlo sería un poco incómodo, no tengo buenas referencias del Suzuki 6, y estoy viendo el Yamaha 6 4t. Del que solo tengo una sola referencia, buena. Un detalle a tener en cuenta es que navegó en rosario, donde la correntada es bastante intensa. Desde ya muchas gracias a todos

[Albo]

Tohatsu 5 hp 2 tiempos. Recontra recontra suficiente. Mi hermano lo tenía en un plenamar 27 y fue varias veces a Zárate y contra corriente en el Parana y Tardó lo normal Unas 8 horas Una verdadera joya

[sunshine]

Gracias!

[Socket]

Yo encaré la misma búsqueda, y ya me decidí por un O km Mercury 5hp 2T a U$S 1550. Pesa 20kg.
En esa potencia el 4T no aporta mayor confort, es mas pesado, y de mantenimiento mas complejo.
También me hablaron muy bien de Tohatsu y con precio similar.

[Albo]

Casualmente en el nuevo barco de mi hermano tiene un 5 hp 2 T. Mercury Es un 24 pies y me decía que el tohastu 5 hp es menos ruidoso y tiene más fuerza. En general los japoneses tienen más fuerza. Me decía y más silencioso

[Ricardo]

sunshine, yo también soy de rosario y tengo un 23 pies
Mercury 8 hp 2t, no pesa mucho más que el 6hp y tiene la ventaja de ser bicilíndrico , cuando necesitás torque responde y gasta 2 l por hora
contracorriente navegás a 3 nudo sin exigirlo demasiado y a favor 6
saludos

[Rodo93]

Creo que ya lo dijeron todos, pero creo que lo que más te conviene es un motor más chico, 10 hp te va a sobrar y solo te vas a complicar con el mantenimiento. Tampoco es que vayas a ir más rapido y tené en cuenta que los motores andan mejor mientras más los forzas, si lo usas al 70~~80% te va a vibrar menos y andar mejor que al 40~~50% de las revoluciones, sobre todo los 2t.
Esta es mi humilde opinión. Saludos!

[Socket]

El Mercury viene con un tanque auxiliar de 12 litros que es muy útil para evitar el uso y carga del incomodo tanque incorporado de 1,5 lts.

[arjona45]

No pongas menos de 8 hp. , si te importa el peso , ponele de 2 tiempos pero nunca menos , no escuches las opiniones
humildes que no tienen la menor idea .

[Mariano Grumete]

sunshine, yo también soy de rosario y tengo un 23 pies
Mercury 8 hp 2t ... contracorriente navegás a 3 nudo sin exigirlo demasiado y a favor 6

Quiere decir que con ese motor navega a 4,5 nudos y la corriente es de 1,5 nudos.

X+C=6
X-C=3
2X=9
X=9/2
X=4,5
4,5+C=6
C=6-4,5
C=1,5

[sunshine]

Muchas gracias a todos

[Nicocastosa]

No menos de 8 hp obviamente pata larga. Yo tengo un Pandora 23 con un Mercury 9.9 4t y va muy bien. El peso para mí es relativo. Y gasta 1 litro hora. Abzo.

[Ricardo]

Quiere decir que con ese motor navega a 4,5 nudos y la corriente es de 1,5 nudos.

X+C=6
X-C=3
2X=9
X=9/2
X=4,5
4,5+C=6
C=6-4,5
C=1,5

hola Mariano, los datos que pasé son empíricos y masoménicos, en la realidad que no siempre se la puede encausar en una formula, la corriente en mi zona fluctua entre 2 y 3 nudos y con el motor pateando apenas forzado, navego a esa velocidad, generalmente cuando bajo lo acelero un poco menos y gasto 1.5 l superando los 5 nudos medidos con gps

ya que andás bien con los cálculos, a mi velero lo hicieron entre 3 personas y les tomó 3 meses y yo ansioso, 9 lo hubieran hecho en 1 mes? o mejor aún 270 lo hubieran hecho en 1 día? hubiera sido genial!!!
saludo cordial

[Mariano Grumete]

.... con el motor pateando apenas forzado, navego a esa velocidad, generalmente cuando bajo lo acelero un poco menos y gasto 1.5 l superando los 5 nudos medidos con gps

¡Ah no! Yo le respondo con una precisión matemática y Ud. me cambia el enunciado y las condiciones de la prueba con el mísero pretexto de ahorrarse unas monedas en nafta ... Así la ciencia no puede prosperar

[Socket]

Casualmente en el nuevo barco de mi hermano tiene un 5 hp 2 T. Mercury Es un 24 pies y me decía que el tohastu 5 hp es menos ruidoso y tiene más fuerza. En general los japoneses tienen más fuerza. Me decía y más silencioso

Hoy estuve en Tohatsu. Me dijeron que la fabrica en Japón hace los Tohatsu y los Mercury. Son exactamente iguales, y usan los mismos repuestos.

[Socket]

Comprado!

Motor.jpeg

[Albo]

Jaaaaa y no eran iguales . Ah ya te entiendo ..... todos le tienen miedo al enano de naval motor ..... dueño de los mercury..... si puede te hace de goma..... muy buena compra ......!!!!!!!!!

[Albo]

Otra...... sensaciones no más. Los thojatsu tienen más fuerza y son menos ruidosos El porque. .....????? No lo sé

[Caligula]

Felicitaciones Socket muy buena compra!
Siempre muy buenas referencias de Tohatsu.
Aunque yo soy de Yamaha..
A disfrutarlo, muchas millas!
Slds.

[Alpino Fitz]

felicitaciones!

hoy duerme con vos en la cama seguro

[jospe]

El Tohatsu es muy bueno, pero no se puede comparar con la calidad de un Susuki,un Yamaha o un Honda, claro también es otro precio.

[Socket]

Cuando le pregunte al mecanico que marca me recomendaba, me dijo cualquiera menos los chinos, ni Honda que no tiene repuestos.

[jospe]

Don Socket- digale a su mecánico que el Honda , Susuki y Yamaha son motores Japoneses de primerísima calidad. Repuestos Honda hay
en todos los consecionarios sin ninguna problema y además no se rompen .

[Alpino Fitz]

los honda de menos de 10 hp son chinos.
no por eso dejan de ser buenos motores, pero son chinos

[Albo]

Y qué tal los parsum......?????????? Son chinos..... a veces los veo andar estando en Carmelo Después de muchos intentos mi vecino lograba ponerlo en marcha e iba al pueblo de compras ..... volvía a remo . Y así muchos ..... nunca me reí tanto ..... por dentro jaaaaa

[gastonls]

Felicitaciones por la compra!

Mariano, estás considerando que la corriente es igual en toda la margen del río!
A mi me da distinto, cosa de locos la matemática!
Motor navega a 4 nudos, 1 nudo de correntada por la costa, 2 nudos en el chorro....



X + C = 6
X - D = 3
2X = 8
X = 8/2
X = 4
4 + C = 6
C = 2
4 - D = 3
D = 1




Albo, ya hace más de 2 años que navego con el Parsun. Y ya que estamos con las matemáticas:


2 Remontadas SF - Rosario - 40hs c/u
1 Rosario - SF a motor (stay de proa roto) - 22hs
3 San Nicolas - Rosario - 11 hs c/u
Rosario - Monje - 12hs
Rosario - Diamante - 15hs
Horas aprox en RDP en los dos viajes: 25 hs

A eso hay que sumarle todas las salidas y entradas a la amarra... Digamos 5 minutos, entre entrar y salir, por día. Salgo promedio 4 veces por semana, en 26 meses = 2080 minuto --> 35 horas.
Además unas 25 remontadas al año desde zona sur de Rosario (días de poco viento) de 1.5hs = 75 hs (en dos años)
Y sumaría otras 50 salidas al año con remontadas de 1 hora (para llegar a paradores río arriba, esos días de sol, con aperitivos, poco viento y varias femeninas a bordo) --> 100 hs

Total = 397 horas al Parsun en 26 meses: sólo tuve que cambiar bobinas y retenes de pata (con mano de obra $4500), más los mantenimientos preventivos. Pero nunca me dejó "a pata"!!!!

[Albo]

Gasto'ns .....Tal vez ese sea el secreto. Hacerlo andar mucho. Los motores que mejor anda son los que andan continuamente. Siempre me lo dice mi cuñado que es taxista ....!!!! Ahora Salís 4 veces por semana .....a vos tan mal no te va gordito

[gastonls]

No me quejo, pero tampoco nada fuera de lo normal.
Trabajo de Lunes a Viernes hasta las 17hs en las afueras de Rosario, a 25km del centro.
Acá tenemos dos ventajas:

En 25 minutos hagos los 30Km desde el laburo hasta el club.
De la amarra al río no hay más de unas decenas de metros.

Por lo tanto, cualquier día laboral normal, a las 17.45hs ya estoy con las velas izadas tomando unos mates... Aunque sea una vueltita del perro de una hora me doy!

[sunshine]

Buenas. Al final compre un Honda 5 (2100 uss) sobra potencia. Es Made un china. Vamos a ver. Gracias a todos, gracias Gastón!