Foro de Cibernautica

como ven las regatas este año?? con el corona

Van a qudar muy pocas. El calendario estaba muy nutrido y hoy creo que quedará depurado. Se correrán las más emblemáticas, si es que se corren.

Aguante el Vito Dumas de YCCN, ese no contagia

Regatas virtuales son el boom!
El cuba organizó el primer campeonato virtual, mañana ultimas clasi y golden. Hubo 120 inscriptos. Los que quieran chusmear les dejo el link:
https://www.virtualregatta.com/es/inshore-juego/

En un par de meses se debería correr la Copa del Rey en Mallorca que todos los a ños congrega a muchos argentinos. Pero no creo que se haga........

cada vez peor el panorama para correr, ni la bqb ya que los uru ni nos quieren ver

Yo creo que para mediados de noviembre ya deberia estar todo normalizado, o esa es mi esperanza...

Por estas latitudes esta muy complicada la economía, y los ánimos están caídos y complicados. En lineas generales no creo que este año haya mucho entusiasmo. EL PAÍS ESTA REFUNDIDO Y CON CADA DÍA MAS POBREZA. Sin soluciones a la vista.
A cerrar bien los barcos porke corremos el riesgo que encontremos choriplaneros viviendo haciendo carpas con las velas de pentex, y asado con los muebles de roble.

aca en cordoba solo navegacion de a 2, nada de regatas, y crisis total,

COPA AMERICA 2020 : https://youtu.be/VQUl_hf6yo8

Muy buen video José. Muy esclarecedor en algunos aspectos.

Es un poco viejo el video ya que menciona los barcos con y sin "skeg", hace unas semanas INEOS incorporó el skeg a su casco y no creo que pase mucho tiempo antes que el american magic se avive. Esto hace que la transicion desde vuelo hacia desplazamiento sea menos violento con la consiguiente perdida de velocidad al evitar el pantocazo sobre una gran superficie. Se ven que algunos siguen usando botavaras, creo que las van a terminar sacando todos, por peso, y por dejar que el aire se escape por debajo de esta creando los perjudiciales vortices. Ojala pronto veamos como andan con 6 nudos de viento donde si o si necesitaran el asimetrico para volar, hasta ahora los videos han sido con viento, pero hay que recordar que los limites son de 6.5 a 23.5 nudos de viento para que se larguen las regatas y estos barcos a diferencia de los anteriores no tienen el ala que hacia que el barco volara aun con poquisimo viento, el foque era solo para ayudar en la virada, o sea que con el ala sola el barco ya volaba. Bueno ahora no... la superficie de la mayor se redujo y se va a usar la twin sail, que son 2 mayores relingadas en el mismo mastil, esto le da una eficiencia de 1.5 veces la de una mayor normal.
Me gusta que esten usando estas velas, las veo mas "accesibles", ya que no hace falta la infraestructura que se necesitaba antes para instalarla, ahora estas velas se pueden izar en la amarra sin gruas ni nada. Antes para instalar el ala cada equipo necesitaba su grua y 30 personas para instalarla, y no se podia dejar colocada al final de la jornada por razones obvias...
Creo que da para abrir un hilo nuevo, lo de la AC, creo que va a estar muy entretenida dicho sea de paso hay varios argentinos trabajando en el diseño de esos barcos y como posibles tripulantes tambien.

Ya arrancaron como entrenamiento. Como ven que siguen en verano sin rolex pero con algún circuito en bsas se prende la gente

Se comenta que la rolex se va a hacer acá...

Hola tintero, podrias comentar sobre el funcionamiento de las twin sails?
las dos velas son iguales y se usan en simultaneo? como es el efecto? gracias por los comentarios, muy instructivos

Si son 2 velas, se usan juntas pero separadas entre ellas, se relingan en el mastil ambas. Hay muchisima informacion en internet, buscar:
twin skin sail
double-sail skins
double skinned mainsails

Todos esos terminos se refieren a lo mismo. Abrazo.

Algo bueno de la AC presente es que se volvió a la construcción tradicional de las velas. Si bien son de "doble piel", son velas tradicionales.
Creo que pronto será copiado por las clases más vanguardistas.
Tiene un 20 % más de empuje que la vela simple y a su vez reduce otro tanto el arrastre.
Las velerías están superchochas. En vez de vender de a una mayor, venden de a dos por barco ... negocio redondo.

Acá un enlace a la página que tiene un video interesante en inglés. Me gustó volver a ver a un velero del primer mundo con la tijera en la mano, una regla y cortando un paño marcado con punzones y chinches. Pensé que eso ya era cuestión de las velerías locales nomás. Últimamente todos los videos de confección de velas en el exterior eran de grandes plotters, tremendas mesas de vacío y moldes para laminar y prensar velas escala 1:1 de funcionamiento automático. No veías una tijera y una aguja ni de casualidad

https://www.sailweb.co.uk/2019/11/28/am ... mainsails/

Gracias por la info. Muy interesante!