Foro de Cibernautica

Están cayendo los valores de los barcos, mirá esta publicación que ví hoy en Facebook.

REPUNTE 88
Olivos
REPUNTE 88 - U$S 24.500.-
Vendo urgente.
Escucho ofertas razonables.
Contado únicamente.
Eslora 8,80 m / Manga 3 m / Puntal 1,62
Motor Volvo Penta diesel interno.

https://www.facebook.com/groups/601433703351174/

Si es baja. Peeerrroooo mira qué tipo de barco. No digo malo. Peeerrrooo el suecotiene su público. Un tanto especial Es razonable que en esta época pre electoral muchos consideren que el dólar va a volar. Yo pienso igual. Si gana cualquiera de la oposición Algo no por mérito de ellos. Sino por desmerito de MM Lo bueno no baja nunca. No solo por mérito del barco sino por la solvencia del patroncito En inmuebles está ocurriendo algo muy raro. No baja nada. Y no se vende nada Si llega a ganarMM o su equivalente. Cambia la cosa en 24 horas. El problema del repunte 88. Es que hoy creo caí no tiene público. Deci que tipo de unos 40 o 50 años lo compraría. Ninguno. Su comprador está en La tercer edad. Y sin un mango

Otra que lo resume todo. En el 2001. Pleno quilombo salí a comprar el que más me gustaba. Un victory 40. Ofrecía 60.000. Me pedían 85 o 90.000. Lo que vale y siempre rebote como una pelotita

Albo: Los precios estan bajando...se ven ofertas que antes no se veian:

https://vehiculo.mercadolibre.com.ar/ML ... -35000-_JM

Un Sailor 1000 a u$s 35.000 cuando lo viste?. Y es un buen barco, bien conceptuado y con valor de reventa.

Ojo, creo que hoy estan conviviendo las dos tipos de venta: El que esta dispuesto a esperar y el que necesita vender ya.

A los precios increibles.....!!!!! Habrá que ver. Como esta de pintura fondo bandas cubierta velas instrumenta motor jarcia tapizado. Filtraciones etc etc. etc etc etc quizás terminas gastando una suma igual o más con esas etc etc

El precio del Sailor 1000 es un regalo .

Y si. En el caso de estar bueno sin dudarlo. Era pietrasanta el constructor.......?????? Si lo fue. Un barcazo

Si, fue Pietrasanta el que empezó a construirlo y luego lo fabricó Albani , el publicado fué construido por el último.

Es cierto, los precios bajan aunque los valores tradicionalmente se recuperan.
Esto sucede, aparentemente, con algunos barcos. Hay quien confía en que aprovechar la ocasión es buena oportunidad para comprar barato.
Un Sailor 1000 a U$S 35000 es una buena oportunidad. Ví un Plenamar 30 bien equipado a U$S 25000.
Habría que disponer de resto para concretar el cambio a una mejor eslora o al primer barco.

Hoy Que es " Una Oferta Razonable" ???

yo entiendo que los que ponen eso son los mismos vendedores (escucho oferta razonable) y se refieren a que un 20 o 25 % menos de lo que estan pidiendo es bienvenido tambien......

buen día.. Si es el sailor que conozco, tenia motor flojito de pelpa.. por eso el precio

Cual podrá ser la flojedad de "pelpa"?

En general aparece el flojito de papeles cuando el motor viene de otro barco. Como usado y no le dieron la baja como corresponde en el rey. Ese es el principal motivo o el más abundante

Si el motor viene de otro barco , en su lugar pusieron otro motor , para dar de alta el nuevo hay que dar de baja el viejo,
bueno , así creo yo .

Muchos por ignorancia sacan un viejo motor y lo venden directo y en general el que lo compra más ignorante aún lo paga y se lo mete. A su barco. Es decir nadie hace ningún papeleo hasta que en algún momento quieren vender el barco y se encuentran con el pequeño gran problema. Esto es muy frecuente. Más de lo que muchos se imaginan. Obvio como decís Tremendo problema si sin hacer baja quiere incorporar un motor nuevo

También pienso que el motivador de la falta de papeleo es que para sacar y poner un motor se necesita de técnico Mecanico matriculado y otra no olvidar de ARBA. Que mientras no hay motor inscripto en matrícula no se paga En fin mucha ignorancia Si prefectura te para y en matrícula no figura el motor y ve que tenes motor interno instalado. Creo que serio problema se corre. Muuuyyyy serio

Ahora piden técnico mariculado ????? hace un par de años le instalé un Yanmar nuevo a mi barco , lo inscribí
en la matrícula ( en SI ) me lo inspeccionaron y nada mas , yo no soy mecánico matriculado , solo tengo
años y un poco de experiencia en barcos y me gustan los motores . Alguien conoce un tecnico matriculado
de motores navales ?

Lo que piden es un técnico naval o ingeniero naval, toda vez que la embarcación tiene que tener las condiciones adecuadas como para recibir el motor. Es hoy un trámite bastante complicado y lleva varios meses, por no decir años. Conozco un amigo que tiene un crucerito con un fuera de borda y simplemente lo cambió por otro similar de igual cilindrada. Para dicho trámite presentó lo que le exigieron con intervención de un Técnico Naval quién firmó la documentación. Ello debido a que el casco, por tener varios años, no tenía la famosa "chapita" con sus características como ahora se le exige colocar a los astilleros. Hace más de dos años de esto que todavía no tiene la matrícula como corresponde. Es decir no puede navegar al exterior. Le dan una matrícula provisoria que dura 60 días y tiene que renovarla en cada vencimiento.
Cordiales saludos.

Jospe. No necesariamente el técnico o ingeniero naval matriculado debe hacer las instalaciones. Cualquier Mecanico lo hará. Solo se necesita que dicho técnico firme La papelería de control y creo haga las presentaciones en prefectura para los controles. Resumiendo todo lo podes hacer vos y el matriculado firma. Presenta y controla la labor. Ojo nunca digas que vos hiciste el trabajo. Los nombres de estos técnicos te lo suministrará cualquier gestor. Y te sacará una buena moneda

Que suerte que tuve , la única incomodidad que me trajo el trámite , fué llevar el barco hasta SI y esperar que me atiendan .

cuando el barco no tiene motor interno y por lo tanato en certificado de matricula no figura motor, no suele haber problema
con factura de compra de motor 0km o recibo de compra venta certificado por escribano publico (por lo tanto con todos los papeles de baja y recibos de compra ok) lo colocas y pedis en prefectura inspeccion en amarra (o lo llevas a prefectura) . te aprueban potencia de motor, escape, tanque de combustible, papeles y te firman inspeccion para hacer nuevo certificado de matricula
si le pones motor y no podes cumplir requisitos..... irremontable

Agrego un datito... hace un mes compre un barquito ( todavia no digo cual es porque me estoy preparando psicologicamente para aguantar la andanada de criticas que seguro vendran ) ... Volviendo al tema motor... el mio tiene motor interno ( 12,5 HP + linea de eje ) tengo la factura de compra original del motor. Pero en la matricula decia sin motor . El tema es que hasta hace no se cuantos años motores por debajo de detrerminada potencia no hacia falta declararlos ( creo por debajo de 40 hp ) pero eso, politicos mediante, cambio y ahora si hay que declararlos. Cuestion que asi hemos procedido.. ( Tengo contratada una gestora y abogada que se dedica a cuestiones nauticas ) Por lo tanto se realizo el tramite y el barco fue inspeccionado satisfactoriamente. ( yo no estuve presente) pero la gestora fue hasta el barco con personal de prefectura a realizar esa inspeccion.
Curiosamente en el momento que realizaban la inspeccion me llama por telefono para preguntarme si la bomba que estaba en la sentina era la bomba electrica para desagote... le dije que si... lo comento por si algo tiene que ver. Bueno hasta aca el cuentito. Imagino como he leido mas arriba debe existir todo tipo de despelotes entre compradores y vendedores y cambios de reglamentaciones.. porque lo que antes era como vender una bicicleta vieja ahora es mas o menos como vender un cazabombardero y de algo tienen que vivir los politicos y buroctaras o ustedes que creen que van a vivir de trabajar? Bueno medio que se desvirtuo el titulo de este posteo... " Precio de los Barcos" pero de algo en estos ultimos dias me di cuenta... este es un articulo objeto muy dificil de valorar y poner precio, mucho mas en estas epocas y este pais.

Con ese motor y eje mmmmm Un alpha 25 o eitin 25 .....????????

No Albo... frio frio...va Ayudita. Mas eslora, mas manga y mas patacho

Precios de Barcos en España y en el mundo.. que lejos estamos ...

Puma 29 pies

https://www.cosasdebarcos.com/barco_857 ... Xw2yu0dp9M

Albo, acá tenes otro con motor interno gasolero y además otro f/borda. Está en un precio razonable pero siempre puede regatearse....!!!

Es un buen casco y con un confortable interior para crucerear en familia..!!!

VELERO NAVALTEC 27 - MUY BUEN ESTADO
u$s 24.000.-

Nombre Shidarta...esta en el Club Nautico Ensenada...Papeles titulo impuestos y seguro al dia...Precio contado efectivo ....se aceptan permuta no de barcos...Totalmente equipado..baño interno...motor gasolero interno y otro externo pata laga endure yamaha...cualquier pregunta o inquietud puede comunicarse por whatsap al 011-15-5-5299044...El velero esta navegando

mi vecina de amarra cambió su h20 por un lindo GR28 2009 a cual pagó solo 24k dolares. digo “solo” por que entiendo es un muy bien precio.

albito, para la adivinanza, yo creo que te copió y se compró un roy32 con un farymann 12

Gr 28 por 24.000 verdes mmmmmm muy poco. Todos compran barato y venden caro...Respecto si compro un roy 32 con 12 hp. Hizo tremenda cagada Muy poco motor. No lo creo. Yo tengo 21 hp.