Foro de Cibernautica

Buenas tardes a todos, quisiera saber el precio aprox. de un Pandora 32, y hasta que año se fabrico. Recuerdo que en algun momento corrieron el quillote mas a proa, y lo cambiaron hierro por plomo pero mi cabeza no lo puedo ubicar en el tiempo,
Si alguien pude darme informacion se lo aradeceria.
Saludos

Debe andar por los 50.000 Buen barco de crucero cómodo quizás 55.000 esa deberá ser la banda. Creo......?????

Hoy no hay precio de barcos , todos pedimos una cantidad de dólares por nuestro barco , pero puede pasar que en
tres años lo vean muchos potenciales compradores , pero el barco sigue siendo siempre del mismo dueño .
Hoy , se de barcos que escucharon una oferta de 30% menos de lo publicado y se venden , ya que muchos propietarios
tienen problemas para mantenerlo , impuesto a la embarcaciones(ARBA) , tasa del Municipio donde amarra(AFANO TOTAL)
tasa anual de PNA , cuota social y amarra del club , sacarlo a tierra por lo menos cada dos años etc.
Que mal que esta la náutica .

Hace dos semanas me encontré con dos amigos en la Prefectura de San Fernando. Estaban haciendo los trámites de transferencia de un Pandora 32 que uno vendió y el otro compró. Valor de la operación u$s 63.000.- Mantiene el mismo valor que hace unos años cuando vendí el mio.

Son muy pocos los barcos que conservan su valor histórico , es el caso de los H-26, H20, varios modelos de Pandora , F&C 31 , los
motoveleros Aries , los Plenamar 27 y alguno mas , el resto estan sobrevaluados y es muy duro venderlos , resumiendo, no se vanden
ESTAN EN VENTA .

En general barcos en buen estado. Equipados se venden a valor histórico. Fundamental que no sea necesario hacerles nada. Es decir que sean una pinturita y otro detalle que el calado sea razonable. Yo me banco los casi dos metros de un victory 40. Se entiende pero no me banco 1,50 de un miura 25 se entiende

Los barcos de buena construcción y bien mantenidos, que no hace falta poner plata encima, mantienen su valor historico, y como dice Albo, si son una pinturita, se venden enseguida, eso si, bien de papeles, pintura, equipamiento, etc., hoy cualquier arreglo o incorporación nueva son miles de u$s y eso tira el precio para abajo, ni hablar si hay que cambiar un motor interno o hacerle un juego nuevo de velas. Hay muchos barcos en venta, pero la mayoría en mal estado, producto de abandonos por no poder mantenerlos, y entonces para sacárselos de encima hay que rebajarlos mucho.
En mi caso, cambié de barco, ambos en perfecto estado, funcionando todo, heladera, calefactor, velas, cabos, pintura, carpas, etc., a precios históricos, y ambas operaciones, desde encontrar nuevo barco y encontrar comprador para el mio, todo en una semana.

Doy fe. ....!

..... esto sí que está barato. Igual valor que un depto 2 amb. Lo conozco desde potrillo Que barcazo. Creo dibujo hosman En mercado libre están fotos internas. Es para navegarlo y vivirlo todo el año. Digamos para el retiro.....espiritual

Albo: el velero oceanico de 43 pies a 120 lucas, es un barcazo.....para hacer amarra, pero... no es para dar la vuelta al perro en nuestro río como con el Roy, debe desplazar 10 ton tranquilamente, necesitas tripulación si o si, la doña no puede hacer nada, calado 1,70 a 2 y pico, es demasiado, para meterlo en la marina, imposible, madera laminada de 1980...mmmmmm, ni loco, instrumentos del 2000, no sirve nada. Para hacer navegación oceánica hay que recorrerlo todo, ¿funciona todo?, calculo que se le debe poner arriba, como mínimo 30 lucas, ¿ tenes tiempo disponible para hacer semanas de navegación oceánica y con tripulación amiga?. Por todo esto pareciera que es barato, hay que encontrarle la novia. Un equivalente, sin todos estos problemas, hay que ir a un importado de no mas de 10 años, pero esto ya es otro numerito, por algo es. Soñar no cuesta nada, pero cuando hay que meter la mano en el bolsillo, es otra cosa.

Velero oceanico de U$D 120.000 lo fui a ver a su aviso original... solo para soñar. el pañol es increible.. el detalle de la vajilla y las sabanas con el logo grabado... bueee...por un momento olvidemos que es de madera laminada... y olvidemos que tiene casi 40 años... ( se lo ve impecable)... pero tengo un problemita.. No soy Piloto asi que no me lo puedo llevar al caribe. tal cual como comenta albo.. para el retiro y vivir en el.. digamos dos añitos... despues vemos.

Tripulacion para navegarlo??? vieron el video de esta chica que hace eso mismo en solitario? ( bueno cada tanto sube un tripulante que descarta en el siguiente puerto ) pero en gereral va sola.

https://www.youtube.com/watch?v=4xXsNrZ ... dL0PnHPpMw

https://www.youtube.com/watch?v=jikmDP8IV5A

https://www.youtube.com/watch?v=HalrYK0kbOQ

https://www.youtube.com/watch?v=qVnYbjkutlo

https://www.youtube.com/watch?v=xVONiUe4T-Q

No es chica. Es Demichelis con peluca.

Farofa, como es eso que corrieron el quillote a proa y le cambiaron hierro por plomo?
Usted se refiere a alguna unidad en particular o a varios?
Sabe algo mas?
Podria aclararlo, es interesante.
Gracias

Un dato que se En su momento averigüe por este cómodo barco y me informaron que se hacía también en Canadá con quillote de plomo 1,80 de calado y palo pasante Si lo hace un dibujante. Y un constructor idóneo no hay ningún problema. Incluso navegará mejor Son muchos los barcos que se les hacen reformad Nosotros por la humedad en que navegamos. Somos los que tenemos los problemas haciendo barcos con quillotré chicos de poco calado o quillote con orza En el mundo es normal que un 32 pies tenga calados grandes y de plomo. El hierro también pero en menor medida es creación nuestra por cuestiones económicas

Basta recorrer varaderos europeos o de EEUU y fácilmente se comprobara. Yo lo hice y sobretodo en el norte de Italia y también en el sur Que tengo parientes y he estado bastante tiempo recorriéndolos

Me ofrecieron un Plenamar 30 de las primeras épocas. Le falta pintura pero el resto aceptable. Cuánto será su valor actual ?

Hola a todos soy el feliz poseedor de un Pandora 32 con calado de 1.85 y quillote de plomo, tambien escuchè esa versiòn de que los primeros salieron con quillote de hierro de 1,50 de calado y eran muy roladores o blandos, entonces corrieron el quillote y despues salieron algunos pocos con 1,85 de plomo tambien escuche la versiòn de que se habian fabricado para afuera pero esta fue desmentida por una persona que trabajò en el astillero Marco la cual actualmente hace trabajos de mantenimientos a todos los Pandora con la misma calidad de sus principios.
Estos barcos fuero bien fabricados y bien pensados en muchos detalles, con muy buena altura interior en toda la cabina alrededor de 1.80 con muy prolija carpinteria de astillero al menos los tres o cuatro que vi todos iguales cuando estaba haciendo la busqueda y creo que fueron alrededor de 35 que se fabricaron.
No tienen cubierta en sandwich ni de madera balsa o kiri ni tampoco de divinicel,solamente abundante prfv, son lindos a mi criterio y quizas algo pesados pero navegan bien.
Los valores estaban o estàn alrededor de 60/5k segun estado y equipamiento o pretensiòn del dueño,el calado prefiero el de 1,85 pero como dice mi nik estoy en el interior donde mayormente no tengo salvo en algunas bocanas problemas con el.
La motorizaciòn Nanni, kubota, Farimann, Vetus, Yanmar, los que vi, todos de tres cilindros y el caso del mio Vetus con intercambiador de temperatura.
Bueno espero que sirva la info y si alguien tiene otos comentarios se los agradezco ya que para mi es bueno nutrirse de los conocimientos.

del interior: muchas Gracias por tu respuesta es lo que estaba buscando, Son barcos muy lindos y comodos con un muy voluminoso interior, y muy buena calidad de construccion. Sabia que los de 1,50 ( Hierro) eran muy tiernos facil de mojar las crucetas, pero lo que decis 1,85 es un poco mucho para aqui, sobre todo para un 32 pies. No se si se hicieron 1,50 plomo ?
Saludos..

Hola Farofa no se si tanto para mojar las crucetas pero depende de quien tenga con 35 nudos la G1 y mayor a tope jejeje creo que no existen de quillote 1.50 de plomo pero si conocì uno de 1.50 que le agregaron bulbo de plomo y segùn decian mejoro muchisimo

Sin ser un especialista en diseño Pero observando en los varaderos....esa si que es mi especialidad soy un eterno observador de lo que en ellos ocurre jaaass. Es como ir al quirófano jaaas. Se aprende un montón ....!! Vi que muchos colocan esos engendros de plomo ., bulbos, a un quillote normal de hierro ... atraviesan el quillote con tornillos pasantes .... las consecuencias fueron varias Desde deslaminar el fondo del casco. Por la palanca que hace un peso no calculado de diseño hasta bulbos torcido por varaduras. Yo no haría nada fuera de diseño Si ese barco viene 1,50 de hierro. Lo dejo así Si viene 1,80 de plomo. Me lo aguanto o no lo compro.

He tenido una experiencia propia En un Velero con quillote original de hierro de 350 kg Que resultó muy rápido pero peligroso. Luego Se le colocó 150 kg de plomo pegado y enfibrado en sentina , lo que se llama lastre interno, y mejoró muchísimo, fue duro a la escora

Chicho. Si el plenamar es de los viejos dibujo donato. Y flojito. Le calculo debe valer alrededor de 25.000

Yo pensaba que el pandora 32 tenia 1,65m de calado.
Los dos que estan medidos en FIC decalran 160 y 165 cms.

Gracias Farofa Albo, Del-interior.

Chocham@s, El precio lo pone el dueño y el valor el comprador. Saludos (son gratis)