Foro de Cibernautica

No es paradójico que esté así varado al lado de una baliza de aguas seguras?

Si es en el Julia, ya no tiene agua.-
Y con bajante, quedan pocos lugares seguros .-

Podria aprovechar el varadero gratuito y hacer el fondo, que bastante falta le hace....
Debajo de cada botavara....

Parecería que las fotos corresponden a barcos distintos. El lunes por la tarde-noche había un velero varado en esa zona del Rivademar pero el río estaba muy bajo y el barco estaba al sur del canal.

Es zona de lancheros, por lo tanto si vas con un velero te puede pasar eso.

Puede fallar dijo TU SAM

Agrego algún dato, en la palmera habia un metro y medio aprox y la profunfidad se sostiene hacia el norte pero no al sur (tomada con la exactitud que puede dar un remo de kayak) asi que creo entrando por estribor es lo recomendable.

No hay referencia que indique desde donde se tomó la foto.
Si está tomada desde el Oeste de la baliza, el barco está varado en el banco que se encuentra al Este de la señal.
Pero si hay una bajante importante, no hay "aguas seguras" para un velero que cale más de 1m y puede vararse en cualquier lugar del aguaje.

Alguno no entendió por ignorancia la paradoja, o me parece a mí ?.

Esa baliza en ese lugar debería ser removida, parece un chiste , o una baliza cazabobos
es una paradoja como dijo el colega

No, no es una paradoja.
La señal de Aguas Seguras se puede usar como boya de recalada y entonces indica que no hay bajos en sus proximidades, pero eso siempre tiene un límite, pues hacia Tierra, si es boya de recalada, hay peligros o un canal que debe seguirse.
Pero también puede usarse como reemplazo de las viejas boyas de Media Canal (preguntita de trivia: ¿cómo estaban pintadas?) cuando el ancho del canal no justifica balizar ambos veriles. El ancho del canal a cada lado del canal depende del lugar. Una cosa es estar en un canal en aguas abiertas, donde posiblemente haya cientos de metros a cada lado, como es el Canal de la Magdalena en el Río de la Plata, y otra cosa es un canal en el Delta, donde los canales más anchos no llegan a 50m de ancho.
Es posible que esa señal necesite una reubicación y no esté en el exacto centro del aguaje, pero en la foto se ve que el pelo del agua en el barco está bastante más arriba que el pelo del agua de la señal, lo que indica que está bastante más atrás. Si suponemos que quedó varado en el rumbo que venía navegando, está bastante apartado de la señal.
Respecto de la duda de si es el mismo barco, no lo es. El primero está escorado a babor y el segundo lo está a estribor. En el primero parece no haber una sobre línea de flotación roja bastante ancha como en el segundo.

La determinante del rivademar creo es 1.20...

Esa señal puede pasarse por cualquiera de los dos lados siguiendo el rumbo correspondiente. Si no me equivoco y corresponde al Rivademar lo correcto es enfilar con el Km23 del ex costanero que es la zona donde se encuentra la "canaleta" con mayor profundidad. Seguramente esta embarcación se fue hacia arriba de dicha enfilación o aguas abajo donde existen bancos y ello sumado a la bajante de ese día haya originado su varadura y el estado en que se lo observa en la foto, dado que el agua continúo en bajante. Sería bueno que el dueño del barco relatara la posición en que se ve embarcación en la foto, como sucedió su varadura y el día y hora de la misma, como así también cuando pudo zafar.

El primero está escorado a babor y el segundo lo está a estribor.

Una vez mas don Lisdero dando càtedra.... Adonde estàn los putos amos de la nàutica que no son capaces de darse cuenta de algo tan evidente ??? Mamma Mia.... Hay cada charlatàn.

Alguno no entendió por ignorancia la paradoja, o me parece a mí ?.

Parece que el que no entendió nada es usted... con todo respeto, don Miguel... No hay paradoja. No está bueno tratar de ignorante a otros...

lo correcto es enfilar con el Km23 del ex costanero

Me parece que la mejor entrada al Rivademar es enfilando los palos 1 y 2 en línea.


Don Lisdero. Muy bueno lo suyo, una vez más.