Foro de Cibernautica

Estimados,
Necesito tornear una pieza de grilon.
Mas alla de todos los que ofrecen barras del mismo en M Libre, necesitaba aprender un poco.
1-las calidades son iguales? Hay marca o fabricante mejor? ( la verdad no quisiera hacerlo de vuelta en breve).
2-hay que tener alguna prevencion particular al trabajarlo? ( con calor, sin, tipo de lima/lija).
3-Se puede usar para reponer una pasteca gastada por los años? ( es Rutgerson, no consigo el repuesto facilmente). El trabajo en cuestión es para reponer un buje.
4-hay algun otro material para uso similar que resista bien intemperie, agua, sol, rozamiento de comportamiento similar?

cualquier informacion sera apreciada. gracias!

Alguien mas experto en el tema te sabrá aconsejar mejor, pero a priori te digo que absorbe agua, no lo uses para cosas que van a estar mucho en contacto con la misma mas allá de alguna salpicadura. Ej., buje de timón, ya que se hincha. Y para trabajar es medio embolante ya que se "autosuelda". Tornealo a baja velocidad. Sds.

Grumetin.... teléfono.....!!!!! Para el hipotético y lejano e improbable caso que este ocupado y no atienda el llamado..... te puedo dar el contacto del genial Daniel Este herrero me dijo qué hay materiales mejores .... yo tengo en grilon en levanta ancla. Hace 25 años. Impecable. Igual. Esperemos que te atienda este personaje. .... grumetin

Para ese trabajo funciona muy bien el Delrin , se tornea sin problemas y es indeformable ; solo tener cuidado que para buje debe
funcionar con cierta tolerancia ( no apretado ) .

No va el Grilon, usa Teflon, es lo que se usa para bujes, se mecaniza perfectamente-

Para bujes lo mejor sin lugar a dudas es el vesconite blanco, lo usan para ejes de petroleros y timones sin duda. Pero caro, como todo lo bueno...

Buenas noches Bartolo, mirá, depende en que parte lo vayas a usar... yo lo usé para reemplazo en los patines de proa, los torneé yo mismo en el torno de un amigo. Me quedaron perfectos. Los que tenía se habían gastado desparejos porque alguien apretó el eje que tiene que girar libre, y al no haber rotación, las escotas producían rozamiento y desgaste. Clavándole un buje (de inox) en el centro, para que no se desgaste contra el eje, quedaron muy bien. Respecto de que pueda absorber agua no lo sé. Pero en principio te diría que lo uses tranquilo que es un material bastante noble. En el peor de los casos si se gasta lo volvés a reemplazar y listo. Respecto de las calidades, sí hay varias, se que hay uno que viene con molibdeno, y seguramente debe haber mas. Yo usé uno de un recorte que me regaló un cliente (siempre es bueno tener amigos jaja)y anduvo joya. Creo que es el común. El que se puede conseguir con facilidad. Agarré la plancha, con una mecha de copa que me dió la medida casi justo hice las rueditas en bruto, y después en el torno le di la concavidad. Todo a baja velocidad y mucha paciencia, porque sino se calienta y se derrite. Otra alternativa es ir refrigerando la herramienta con agua mientras vas sacando material. Suerte.

Estimado Bartolomé:
Yo reemplacé las rueditas de los motones del traveller por unas de teflón y anduvieron perfectas. No tengo torno por lo que las hice con una barra de teflón en una agujereadora de banco y la fui gastando con paciencia con una lima y finalmente lija fina hasta que quedaron perfectas.
El teflón viene autolubricado por lo que es ideal para bujes que no están en inmersión. Si estuviesen en inmersión lo mejor es el Vesconite tal como dice tintero.
Cordiales Saludos

muchas gracias por la info, vamos a ver como seguimos.
Saludos!

como dijo Arjona45 Yo los haria con Delrin, es superior al teflon, autolubricado, se puede maquinar, es duro, no es tan caro, es el mejor de los economicos, con Delrin fabrique los bujes de amortiguadores delanteros de una moto BMW antigua y quedaron perfectos

Gracias !

De todas formas para lo que vas a utilizar ese material , puede durar 30 años o mas , cualquiera de todos los que te recomendaron .

hecho con Delrin, gracias a todos por la data. Es un buje en un carro de vela selden, quedo impecable. Se gasto en la punta por el roce de la vela a lo largo de los años.