Foro de Cibernautica

Buenos días

Quería consultarle por algún mecánico para que me cambie el buje de la para de gallo

Desde ya muchas gracias

Cuando tuve que hacerlo saqué la pata de gallo y se la llevé a una tornería que está en el Puerto de Frutos en la calle más al N en la que hay una arenera, casi llegando al final. No salió muy caro y el trabajo quedó bien hecho.
Cordiales Saludos

Gracias Mariano

Es una alternativa pero tengo dudas de como sacar la helice y la pata de gallo del eje , me imagino que deben estar clavados, no?

Mariano y como resolviste el problema que representa el skeg ,,,,,??? Para sacar el eje.... No es tarea tan sencilla Por favor amplía

La pata está agarrada con cuatro tornillos. Se aflojan, se saca el eje, se saca la pata. Ningún problema
Cordiales Saludos

Cambiar el buje con la pata colocada es prácticamente imposible. El buje va clavado en la pata con una prensa hidráulica y de acuerdo a las holguras, puede ser que haya que calentar la pata para que entre el buje. Sacar el buje viejo implica tener que cortarlo sin dañar la pata y retirarlo o bien con una prensa o bien con una maza. Es un laburo para hacer con la pata puesta cómodamente en una morsa. En el aire es imposible y lo más probable es que termines doblando o rompiendo algo.
Cordiales saludos

Para cambiar el buje se debe sacar la pata de gallo , cortar el buje en sentido longitudinal y despues pegarle al buje con un tubo y sale solo , si no lo queres cortar hay que tener una prensa . Para colocar el buje , calentar la pata y el buje meterlo en la heladera , lo colocas con suma facilidad .

Mariano. Cómo resolver el tema del skeg. El eje sale para atrás y choca con el skeg. En mi caso tengo que sacar el manchón de goma y el eje meterlo para adelante. Y tu caso.....?

Albo, como te dije. Aflojás los cuatro tornillos de la pata. Ya con eso tenés el suficiente juego como para desalinear el eje y sacarlo para popa.

Gracias a todos, por lo que entendí los pasos serian

1. Sacar la Helice
2. Soltar a para de gallo (sacar los bulones) y dejarla suelta
3.Corta la goma del buje en forma longitudinal o sea paralelo al eje
3. Sacar la pata con el buje
4 Calentar la pata para que dilate el material y permita sacar el buje
5. colocar el buje (previo enfriado en heladera) y pata caliente para que dilate el diametro (ja parce chiste)

Es correcto?

Si los passo son correctos ya quedara para quien a futuro necesite hacer lo mismo

Saludos

1) sacar la hélice (si es de tres palas, si es de dos o plegable no es necesario)
2) soltar el manchón del eje
3) aflojar pata de gallo
4) sacar eje con o sin hélice (dependiendo de 1)
5) llevar al tornero para que retire buje y coloque el nuevo
Armar en el orden inverso y colocar

Hay un punto previo a 1 que sería retirar el prensaestopa.

Alfredo - cuando dije cortar el buje en forma longitudinal , es cortar la goma y la parte metálica del buje , al cortar la parte metalica del buje
el corte le permite al buje cerrarse lo que comió el corte de la sierrita y sale solo , este trabajo lo realizé en varios barcos . El nuevo buje lo podes
comprar en la firma TIME en la calle General Pintos 1352 San Fernando , lleva la pata de gallo y pedile que te clavan el buje nuevo . Caso contrario
enfriar buje, calentar pata entra facil.

Muchísimas gracias Arjona,
Una consulta más, para cortar en buje debo sacar la pata,
Mi duda es como sacar la pata que debe estar clavada al eje por el buje.

alfredo escribió: ↑

Mar Nov 27, 2018 10:22 pm

Mi duda es como sacar la pata que debe estar clavada al eje por el buje.

Mi no comprende.

La pata tiene cuatro tornillos y está fija al casco El buje está clavado a la pata. El eje no está clavado a nada gira libremente. Dentro del buje Es fácil Hasta yo lo entiendo Luego para sacar el eje hay que liberar el manchón de goma y el prensaestopa Todo es fácil pero en el lugar más incomodo. Justo atrás del motor. Jeee. Yo lo hice solo una vez y l o efectuó un Mecanico Es lo que te aconsejo. Salvo llámalo a grumetin. Que sabe de todo y hace de todo. Mi envidia si es así o como todo cagatintas versea

Alfredo, el trabajo ese lo hice con CURIO. Tiene taller en el Barlovento.
¿Sos Alfredo del Spirit?

Saludos

Albo. A mi barco lo atiendo yo en la medida de lo posible.
Estas cuestiones son de menor complicación. No abriría un motor, pero estos trabajos no tienen muchos secretos.
Cordiales saludos