Foro de Cibernautica

BUEN DIA:
Estoy viendo Timon de Viento para mi barco, un ARiES 32 . Buscando encontre en internet que los South Atlantic se hacen aca en Argentina . Tambien encontre un señor Daniel que fabrica unos aca. Alguno tiene Referencias? los ha probado? o ha traido del exterior? . Gracias

Daniel del Valle. Son buenos pilotos. Navegué muchas millas con ellos sin problemas. Ideales para largas singladuras con viento y poca tripulación. Nada que envidiar a los importados.

Hola Mariano,

Tenes algun contacto del señor Daniel del Valle?
Muchas gracias,
Sebastián

No, creo que lo ubicás en el Barrancas, o por lo menos así era hace algunos años, pero creo que los https://www.south-atlantic.com.ar/pilot ... index.html son los timones de Daniel.

Ricardo te paso el tel de DANIEL , 11 4971 5244 . Y el de South Atlantic 11 2158 2504.
Ambos responden por watsap. Saludos

¿Son los mismos timones rubegus?

Mariano no lo tengo claro , con DAniel hable por tel y me invito a ver sus timones en el Barrancas y charlamos bastante. Despues me contacte Con el de South Atlantic saque el tel de la pagina y le mande watsap y solo me paso precio , u$ 1550 el modelo S440 y un par de video por YUOTUVE. Por eso no tengo claro si son los mismos.

Yo los veo muy parecidos por eso me parece que son los mismos. Capaz tiene un acuerdo para que los fabriquen o comercialicen, andá a saber.

En el mundo de la inteligencia artificial. La robótica y pagar 1500 verdes por un timón de viento mmmmmm hay que estar para una visita al sicólogo

El mejor creo fue el aries. Creo fábrica ya cerró. El mencionado ví aviso español 650 euro. Y dice escucho oferta. Acepto bici moto etc en pago jaaa

Albo escribió: ↑

Mié Nov 01, 2023 8:46 pm

En el mundo de la inteligencia artificial. La robótica y pagar 1500 verdes por un timón de viento mmmmmm hay que estar para una visita al sicólogo

Albito, te olvidaste de un pequeño detalle, el timón de viento no consume amperes.....solo un detalle....

Esteticamente horribles. Parecen la publicidad de una plomeria instalada en la popa
Y si la popa es con lanzamiento mucho peor.
Si por una maniobra desafortunada lo golpeas...es .uy sensible. S
Los mas famoso son pesados.

Peeero.
No consumen corriente.
Son muy confiables. No se descomponen.
Son faciles de arreglar abordo en caso de una improbable rara rotura.
Cuanto mas fuerte el viento mejor timonean.
Los timones automaticos no son tan confiables. La web esta llena de relatos de fallas nada simples de arreglar sin un taller electronico. Recomiendan llevar uno entero de repuesto.
Consumen muchos amperes, hablemos de 4A a 6A...y...hacen ruido.
Los timones baratos de cockpit, comienzan a fallar cuando la navegacion se pone dura: viento y olas.
Un buen timon de viento es una buena inversion ante largas navegaciones para las cuales se recomienda tener los dos: el electronico y el de viento.

Por ejemplo Windpilot te lo envia a Colonia, en regimen entreport.

Como son pesados la calidad dd los materiales uttilizados es importante: maxima resistencia a la corrosion y desgaste de soportes, engranajes y articulaciones, pero con pesos razonables.
Extrema durabilidad.
En ese sentido no usaria los South Atlantic.

If you are going to go offshore (and you don’t have a windwane) you need a second autopilot to have true peace of mind.

Es la opinion generalizada

Estamos de acuerdo en que la principal contra es la estética. Pero en largas singladuras con poca tripulación y de crucero en barcos "terrenales" son insustituibles. En barcos planeadores modernos (y ni hablar en foileadores o semifoileadores) ya no rinden porque los rápidos cambios de viento aparente, cuando empiezan a planear, no son gestionados rápidamente por el timón. Por eso no los vas a ver en ninguna de las clases de vanguardia tipo Volvo, Open 60 y ni siquiera en los minitransat modernos.
Navegando en el mar de crucero con vientos constantes son un verdadero placer, es más te olvidás de que está timoneando el piloto, ni lo sentís. Hace su trabajo en forma silenciosa y el barco va estable y parejo.

En cuanto a la confiabilidad de los pilotos de caña, la misma es muy dudosa. Yo compré un Simrad TP32 (el más grande para caña). Un tiempo después de dos viajes ida y vuelta a Mar del Plata en los que embocó un par de olas, dejó de funcionar, lo mandé a reparar y el motorcito era una bola de óxido que parecía rescatado de un naufragio de 1945 ... No son completamente estancos y el mar los deteriora rapidísimo. Voy a probar con una funda transparente tipo "cristal" de chubasquera, a ver si aguanta un poco más. Si te vas lejos en solitario o en dobles sin piloto de viento, dos pilotos automáticos, más que para tranquilidad psicológica, son una necesidad si no querés quedar horas atado a la caña.
No pasa lo mismo con los que son al sector que son más confiables porque son un poco más robustos y además van mucho más protegidos.

Cordiales Saludos

Albo escribió: ↑

Mié Nov 01, 2023 8:46 pm

En el mundo de la inteligencia artificial. La robótica y pagar 1500 verdes por un timón de viento mmmmmm hay que estar para una visita al sicólogo

Hola Albo, antes de opinar tendrías que preguntar que tipo de navegación se quiere hacer. Abrazo, Sebas

Albo escribió: ↑

Mié Nov 01, 2023 8:46 pm

En el mundo de la inteligencia artificial. La robótica y pagar 1500 verdes por un timón de viento mmmmmm hay que estar para una visita al sicólogo

Un buen timon de viento (hodrovane, wind pilot, monitor, cpe horn, fleming...) se paga entre 1500 (usado) y hasta 9000 euros.

Chanque urgente. Sicólogo siquiatra y porque no ....????unos días de internacion en un centro médico..... Leí no se dónde en las sierras cordobesas hay ......yo prefiero como la mayoría que anda boludeando por el mundo tener dos o tres timones automáticos y células solares y desde ya una buena máquina. MILEIS de saludos

9000 euros es una locura, pero alrededor de USS 1500 lo vale si tenemos en cuenta que un piloto de caña vale U$S1000 más o menos.

Un Monitor nuevo sale 5000 verdes , antes costaban un poco menis de 2000 pero en los últimos años se fueron a la merda los precios de los timones de viento.

http://caphorn.com/en/price-in-dollars/

Y aquellos con timon auxiliar bastante mas caros