Consulta. Herraje tangon en cubierta

[luckynico]

Buenas,

Quiero instalar unos herrajes para el tango en la cubierta y no quiero agujerear la cubierta.

Por eso monte los herrajes en unos taquitos de madera y pienso pegar los taquitos de madera a la cubierta ?

Que me recomiendan ? Silicona o masilla epoxi?

Muchísimas gracias. Saludos

[Pachorra]

Hola, buen día. Ni se te ocurra silicona, no adhiere sobre la cubierta. Ni sobre nada de plástico reforzado. Sirven solamente para sellar, sin esfuerzos sobre la junta
El epoxy probablemente también se desprenda. Apuntaría a los adhesivos de poliuretano en un componente tipo Sikaflex, con una buena limpieza y desengrase previo

[Mariano Grumete]

Van atornillados. Con la palanca y la inercia del caño, un mal movimiento y se te despegará. No está bueno que te quede un tangón suelto en cubierta en el peor momento.

[Pachorra]

Me ganaste de mano, Mariano. Me faltaba el segundo capítulo. Madera en cubierta, ni pensar. Quiere volver a la cadena de carbono, de donde salimos todos los seres vivos...El tangón puede pesar poco, pero la posibilidad que un tripulante de 100 Kgr (o más) patine sobre cubierta y apoye su osamenta en el tangón, representa una carga dinámica de casi 400 Kgr. Y cuando veas graciosamente hundirse el preciado tangón (caño de aluminio duro, punteras, cables de inoxidable y nicopress, todo a medida y por encargo, normalmente de más de 3 m de largo que ni entran en el auto), vas a arrepentirte de no haber atornillado a cubierta

Ahí sí cumple la función la silicona: en la base del soporte, y en los filetes del tornillo (así evitás filtraciones)

Si te animás a algo artístico, podrías hacer una "caperuza" de grilon (Nylon) ó eventualmente madera si te gusta barnizar, para proteger los dedos de los pies y el calzado de las seguras "llevadas por delante" que van a tener los soportes en navegación

[CheloMtz]

En el lateral del mastil no tenes lugar? Lo he visto ahi y no jode para nada.

[javo.]

mmmhhhh sin atornillar es un peligro.
A veces el soporte de proa cae sobre la caja de anclas, donde es menos complicado agujerear la cubierta. Y si tenes suerte el soporte de popa lo podes resolver en un candelero...
J

[luckynico]

Muchas gracias por los comentarios.

No queda otra que agujerar la cubierta

[Mariano Grumete]

Como dice Javo los he visto colgados o enganchados en los candeleros y nervios del guardamancebo. No quedan bien estéticamente como en su soporte correctamente hecho y ubicado, pero zafás de agujerear la cubierta, si es lo que te preocupa.-

[Leillo]

Hay adhesivos de Sikaflex y 3M que son permanentes y te van a aguantar el tangon y hasta algun tripulante. Si no tenes la cubierta pintada, podes pegar directamente los herrajes con eso y no se sale nunca mas. pero nunca mas es nunca mas. si queres sacar el herraje vas a tener que limar el gel coat.

Es preferible pnerlo en otro lado, o tener agujeritos prolijamente sellados.

Saludos.

[julioc]

Teroson y para sacarlo vas a tener que cortar la cubierta, jaja

[Jorge Aguilar]

Dos tinteros ubicados a la medida correspondiente en la cara de proa del palo. También puede ser un riel que se usa además como punto de encastre del extremo del tangón que va en el palo.

[chino]

de qué eslora es la nao?

[Nerpina]

Luckynico
Yo tengo instalado, como comenta Jorge, un riel en la cara de proa del palo.
Es el riel del tintero para el tangón, mas largo para poder subirlo lo necesario.
Engancho una puntera en el tintero y la izo con el amantillo del tangón.
En la base del palo pues un herraje para fijar la otra puntera.
El amantillo siempre fijado a la puntera, no al tintero, porque si alguno llega a tirar del cabo que gatilla la puntera, se suelta del tintero pero no se cae el tangón.
Es una buena solución que no ocupa lugar.
Saludos

[Indio]

Tal cual comenta Nerpina, es la mejor solución, con riel en el frente del palo, y la gran ventaja es que un solo tripulante puede montarlo, ya que al tener un extremo sujeto al palo, se reducen notoriamente el peso y la maniobrabilidad del tangon, es más facil de llevarlo a la posición requerida. Estando en cubierta, al llevarlo a la posición, el o los tripulantes requieren una mayor destreza en su movimiento, y más aún con ola y aguas agitadas.