Foro de Cibernautica

Estimad@s,
En la entrada de agua a dicha bomba lleva una pieza de cobre que permite unir una manguera desde donde llega el agua de rio a la entrada de la bomba donde en lugar de tener un o'ring tradicional lleva una sección de goma.
Alguno ha tenido experiencia el solucionar una pérdida en esta parte de la bomba?
Adjunto foto. Gracias

Ahi veo que esta junta tórica existe, mañana llamaré a Naval M. "Anillo retén 418411"

Si mal no recuerdo, la forma ortodoxa y de acuerdo al manual es poner la junta de goma que es media cónica en su asiento y por presión queda todo apretado y no pierde. En algún lugar leí que recomiendan NO poner ningún pastiche sellador.

De todos modos, la mayoría en el río, también me incluyo, le ponemos un poco de fastix y todo queda ok. Conseguí cualquier junta de goma que se aproxime y con fastix lo terminás de ajustar. Los caños no se mueven porque en realidad están sujetos al block por abrazaderas.

ni idea el diámetro, pero por la foto pareciera el mismo que se utiliza en plomería , son unos aritos ( casi tubitos ) para sellar las uniones de la griferia de los baños , fijate , quizás te funcionan x 2 mangos

Gracias Chochamus, Terminé usando la misma junta tórica más un o'ring antes de esta , todo "untado" son sella juntas y por ahora no pierde. Terminé sacando la bomba para hacer más fácil poder insertar el conector y ajustarlo con su traba

En engine4parts esta un conjunto de todas esas juntas y vienen en una cajita plástica muy practica. Salen unas 10-12 libras y en una semana están aquí.

Gracias Rumor, si es en https://www.parts4engines.com/ no encontré al Volvo MD11

Hala, pásame el diámetro y la altura y me fijo entre las que tengo.

Gracias Rumor, pero ya lo he solucionado. Un abrazo