Foro de Cibernautica

A falta de cruces a Colonia y buscando alternativas de cabotaje salimos de San Isidro con la idea de fondear un rato en Dársena Norte para almorzar y luego regresar. Al llegar a la nueva escollera que se extiende al Norte del puerto y como había un suave Noreste había algunas lanchas de pescadores fondeadas al socaire de esa nueva escollera que estaban siendo “arriadas” por un gomon de la Prefectura, al preguntarle a uno de ellos nos dicen que estaba prohibido fondear ahí, así que dada la presencia del gomon ni intentamos fondeo en el antepuerto, sabiendo que en realidad tampoco se puede hacerlo. Digo yo, tan estricto es el tema y que necesidad hay para no permitir un fondeo en zonas de baja profundidad y bien cerca de la escollera?

La verdad que solíamos ir a fondear en el ante puerto y nunca nos dijeron nada . Pero hace rato que no voy así q no se que fue lo que pasó .
Aaaa y por cierto un gran pesquero para sacar bogas ahi pegado a la escollera .

Salu2
.

Muchas veces fondee en el antepuerto obligado por la marea a rajar de San Isidro temprano para largar al otro dia una regata. Jamas tuve un problema, salvo lavar bien el fondeo por la mierda que hay en el fondo en esa zona.

Que tranquilidad ver que no se le escapa nada a PNA velando por la seguridad nacional. Y que optimista me pone ver que siguen avanzando las prohibiciones a los navegantes.

Buenas
Varias veces fondeé en esa zona sin problemas, siempre cerca de la escollera en donde hay menos profundidad................
Pero también una vez en la maniobra de ingreso de un gran buque carguero, el Pilot de proa me pasó relativamente cerca y me putearon en varios idiomas y colores.
Lindo recuerdo.

Saludos
Filibustero

que es un pilot de proa?

Buenas
Hago referencia a los barcos remolcadores que para barcos muy grandes va uno en proa y otro en popa para ayudar con las maniobras de ingreso y egreso de puerto.
Tienen en letras bien grandes la palabra PILOT.
Puede que no sea el nombre correcto, puede fallar...jejeje
Saludos
Filibustero

Filibustero. Los "pilot" no son remolcadores, son barcos de prácticos, tambièn conocidos como pilotos. Y va uno solo por barco llevando o recogiedo al práctico de los barcos en zona de espera

Puede fallar y falló...jajaja

Buenas
Ahora fuera de broma, esos 2 barcos que amarran al lado de Sturla en Puerto Madero, cómo se llaman?
Sabía que tienen esa tarea de transportar al práctico pero también los ves todo el tiempo remolcando (ayudando a virar) a los buques grandes para entrar y salir del puerto de Buenos Aires. Uno en proa y otro en popa.
Lo mismo se ve en La Plata, hace unas semanas al cruzar las balizas del ingreso bajo una intensa lluvia le di paso a uno de estos buques Pilot y no vimos que estaba remolcando a otro mucho más grande...virada de emergencia y volver a intentar pasar...no se veía más de 100 metros.
Saludos
Filibustero

Los que amarran al lado del Sturla suelen ser los remolcadores Ona. Son varios parecidos de origen chino si no me equivoco. Pero no dicen "Pilot". Por lo general los prácticos operan en Pontón Recalada y en Rada La Plata que son las zonas de espera de practicaje. En Bs. As. los prácticos se bajan a pie del barco, salvo que algo haya cambiado por la pandemia.

Lo mismo se ve en La Plata, hace unas semanas al cruzar las balizas del ingreso bajo una intensa lluvia le di paso a uno de estos buques Pilot y no vimos que estaba remolcando a otro mucho más grande...virada de emergencia y volver a intentar pasar...no se veía más de 100 metros.

No se. Puede ser que una empresa haga remolque de apoyo en la maniobra y practicaje con la misma embarcación. En Buceo que es el lugar donde más los vi trabajar, los Pilot son barcos rápidos, no remolcadores. Van y vuelven muy rápido a cada rato.
Seguramente en el foro habrá alguien del palo que nos sacará las dudas. Saludos

Lo que se es que si dice PILOT es emabrcacion de practico.
En general de color naranja, de noche llevan luz blanca arriba, roja abajo

Estimados los barcos que asisten a los cargueros para ingresar a puerto y hacer las maniobras internas son los remolcadores y unas pequeñas que se usan a veces para movilizar las amarras ( cuando no tiran un cabo de guia)

Las embarcaciones que tienen el cartel de Pilot son las que transportan a los practicos ( que en ingles se dice Pilot justamente)
Los nuestros operan de La Plata y desde Lavalle a Ponton Recalada.