Foro de Cibernautica

Estimados, varias veces se publican consultas respecto a que barco comprar,
Ahí va mi opinión, pensando en un crucero/regata que priorice: Seguridad, Velocidad y Comodidad:

u$s 25.000: Holland30 (R. Holland)
CP30 (G. Frers)

u$s 50.000: VAN 30 (N.Volker)
Bora Bora31 (N.Volker)

u$s 80.000: Fayd 31 (M. Billoch)
Pandora 31 (G.Frers)

u$s 100.000: Pandora 34 (N.Volker)

u$s 150.000: N34.5 (P.Gutierrez)
MM35 (J Soto)

u$s 400.000: Swan45 (G.Frers)

Por supuesto considerando estado y equipamiento.
Otros “barcazos”: Plenamar 24/27, Pandora 27/28, Holland34, Roy 38, FyC40.

Slds

Buen análisis, coincido con casi todos, especialmente el holland que no se lo suele escuchar (calado de 1.7m)

Yo compraría un Fayd 33 antes que un pandora 34 por esa plata pero estoy sesgado

El unico Fayd que pagaria u$s 80.000 seria el Kaizen.
Miraria del 2005 en adelante, los Fayd mas viejos estan detonados.

Pandora 31, quizas el Brujas pero seria un desproposito.
Ningun Pandora 31 vale eso.
Y el que lo paga no recupera mas esa guita y ademas le tiene que meter unos cuantos mangos mas.
Cualquiera q compres le tenes que cambiar jarcia, velas, instrumental, motor con mas de 20 años de uso. Una locura.

Que hermosura el Swan 45, el barco más equilibrado (velocidad, confort, seguridad, competitividad en formula y clase, etc) que tuve la suerte de poder navegar algo, pero creo que en la lista estaría más por expresión de deseo que por posibilidad cierta. No sólo por el alto precio, sino porque al no fabricarse más y no haber ninguno con bandera Argentina, solamente se podría tener con otra bandera o para tenerlo en europa.

Durazno, lei mal ... o... lo que menciona es un pandora 34 no un 31. Segun como este pero parece un precio muy razonable y para mi "el mejor" barco.
Un Van 30 me gusta mucho. Creo es el precio aunque quizas por las condiciones del mercado se pueda ofrecer menos.

El bora bora 31 es un gran diseño y muy bien construido como todos los Bora bora. Pero tiene la contra del calado. No se donde piensas navegar pero aca en el rio ... mmmmm con ese calado

Ramnosar, navego mucho en un Bora Bora 315, .....y si, es un problema el calado de 1,75, siempre regateando, muchas veces a la vuelta nos quedamos haciendo tiempo por Olivos o Nuñez porque no se puede pasar, y hemos perdido regatas por quedarnos varados a 100 mts de la llegada !!!!!, o hay que salir del club con la plea de las 5.00 am, con vientos de 10 a 18 nudos camina que es impresionante y ciñe muy bien, gracias al calado, eso si, con timón de caña es dificil llevarlo derecho, está pensado para timón de rueda.
En las actuales condiciones del rio en la zona del costanero, los barcos de calado mayor a 1,60 están en el horno.

Con respecto al Pandora 34 en 100 mil, creo que se quedan cortos, depende del estado y el mantenimiento, piden de 110 a 120 lucas, y eso de que como está la situación se puede sacar por menos....., ni lo sueñen, porque?, porque prácticamente no hay Pandora 34 a la venta. Es el tope de gama para un barco para nuestro rio, excelente barco, calado de 1,45, de 1,60, y de 1,75 para regatear. Pasar de ese barco a otro similar de 40, 44 pies, hay que poner muuucha plata y tener edad adecuada para llevarlo. Y están los que lo venden porque ya no pueden navegarlo por la edad. Es muy buscado, pero hay poca oferta, nadie lo larga por menos. Creo que los negocios no existen en la compra venta de barcos, si se compra barato, es porque hay que poner un toco encima, y no cierra.

Durazno, lei mal ... o... lo que menciona es un pandora 34 no un 31. Segun como este pero parece un precio muy razonable y para mi "el mejor" barco.

El Brujas es un Pandora 31 que esta en Rosario.
El barco fue optimizado (timon y quillote) y se gano todo.

Cuanto invirtio para optimizar el barco? mucho.
Lo recupera? lo dudo.
Se divirtio como loco? seguramente.

Un Pandora 34 en usd 80.000 es excelente precio pero anda que te lo vendan.
Hoy por hoy una cosa es el precio pedido y otro el precio de venta final.

.....con timón de caña es dificil llevarlo derecho, está pensado para timón de rueda.

Hola Indio. Ese barco no es para timon de rueda. Si cuesta llevarlo derecho el problema esta en otro lado. Saludos.

Sir Michel, obvio que el problema debe estar en el diseño de la pala, pero: hay bora bora 315 con rueda, y ademas ya tiene el corte de astillero en ambas bancadas del cockpit para poder montar la rueda, aunque la unidad tenga caña.

con timón de caña es dificil llevarlo derecho, está pensado para timón de rueda

yo haria revisar el eje. por ahi en alguna varadura se doblo y por eso esta duro el timon.
los Bora Bora 315 tienen un muy buen timon. Lo que comentas no es normal.

El bora es de un amigo, fuera del agua el timón no tiene problemas, si bien es compensado, debe estar ahí el problema, lo díficil es llevar la caña a la vía, enseguida la caña tira para las bandas y hay que estar constantemente haciendo fuerza, o el problema lo tengo yo por estar acostumbrado a los Roy y los Pandora que largas el timón y el barco sigue su curso en forma perfecta.

¿Estará demasiado compensado?

Ese problema se arregla fácil. Por 3500 verdes Harken te pone bujes con rodamientos en el eje del timón y sanseacabó.
Como con rueda no hay tanta sensibilidad ese problema se disimula, pero a la larga rompe guardines y cables en el peor momento. Ejemplos y experiencias hay varias. No voy a dar nombres.