Foro de Cibernautica

Foto tomada el sábado 1° de febrero a las 17.30 hs. Altura marea en San Fernando 0.50 mts. Las balizas del Rivademar, que supuestamente marcan el semieje del aguaje ya no cumplen esa función. Al E. de las mismas, o sea si se las deja por babor subiendo al San Antonio, ya no hay agua, o hay menos de 30 cm. que si se las deja por estribor entrando. Creo que sería conveniente pintarlas de rojo y transformarlas en laterales, pues el banco de arena ya invadió el sector E del aguaje.

gabriel P300 gracias por la información y foto. Pasé la misma a Operaciones de UNEN para que se haga un relevamiento y cambios pertinentes de ser necesarios.
Cordiales saludos.

Gracias René, siempre bien dispuesto para colaborar con los nautas.

Siguiendo en el tema;
Que valor de marea tiene que haber para poder entrar salir del san Antonio oor el rivademar con 1.5 de calado? Por lo que veo siempre dejando los palos a estribor entrando?

Agrego mas al tema, el sabado cerca de las 18:15 saliendo de aeroparque al N se veia un banco muy marcado y de forma de S en la desembocadura del san antonio hacia el lujan.... que segun se veia del aire debería ser de forma curva tambien dicho aguaje

para mi está en 1 mt aprox al 0 de San Isidro

Hola.
Por lo que se ve en la foto no está tan desfasado el balizamiento respecto del aguaje.
En ese sector el aguaje debe tener una ancho de solera de alrededor de 50mts. y sube como una pared en ese veril.
La gente parada se la ve a unos 30mts respecto de la línea del espeque lo cual está bién. Con el rio un poco mas bajo ese banco queda en seco y suele haber lanchas que embican desde el aguaje en esa playa.
Jorge Aguilar ó Alejandro Kalfayan a lo mejor lo tienen relevado hace poco
Saludos

EL sábado pase 19:30 y observe la misma situación, estaba más bajo aún y se veia claramente como el banco se va acercado a los palos del Rivademar, por lo menos al palo 1.

Nerpina, no es tan así como lo planteas. Al Este de los palos, el ancho de solera navegable no alcanza a los diez metros, mientras que al Oeste, hay más de 30 o 40 mts. Esto lo pude comprobar estando el río muy crecido. Además, aún en los primeros diez metros al Este hay treinta cms. de menos que en el lado Oeste. Entonces la solución sería correr todos los palos de aguas seguras hacia el Oeste, o bien pintarlos de rojo, tal como se hizo alguna vez con el aguaje Julia, o actualmente con la baliza del Canal Costanero N° 3, que era verde y ahora es roja. Esta última solución (pintar), me parece más económica y sencilla. De todas formas, veremos que dicen los que realmente saben, tal como lo anticipó René Sauzet.

Soy habitue de esa zona.

Es correcto, los palos marcan el veril este del aguaje, habría que pintarlos de rojo.

Al oeste de los palos, como a unos 25 metros, hay mejor profundidad en todo el recorrido. Estimo que al cero de San Isidro, debe haber una determinante aproximada de 1,30 m

A mediados de enero, hice una completa batimetría del Aguaje Rivademar, para completar la actualización de nuestra carta náutica electrónica en la entrada del Canal Costanero, zona del Banco Bikini y en la entrada del Puerto de San Isidro.

Luego de volcadas las batimetrías, siempre referidas al cero de la carta, se pudo verificar lo siguiente:

Baliza de Bifurcación: Esta baliza, nunca cumplió el cometido de Bifurcación de Canales, ya que está muy metida adentro del Aguaje Rivademar, y se encuentra a 140 metros de la línea límite noroeste del Canal Costanero y a 250 metros de la línea de máximas profundidades del Canal Costanero.
En cuanto a su ubicación longitudinal del aguaje, se encuentra a 20 mts del veril Este del aguaje, y a 70 mts del veril Oeste. O sea que si bien se la puede pasar por ambos lados, hay mucho más espacio y profundidad en el veril Oeste. Al Oeste de esa baliza, y a 85 mts se encuentra el final de una barra del banco que viene desde la baliza Km 24. Al Norte de esa barra hay bastante profundidad de 1.50 mts, pero en el ingreso al aguaje hay que respetar la posición de esa barra.

Palo 1: Se encuentra embancado, en una cota de 0.90 mts. La línea con las que dibujo en la carta el veril Rojo, la ubiqué a 10 mts al oeste de ese palo, mientras que la línea del veril Verde la ubiqué a 63 mts al oeste. En ese sector se formó una "laguna" que llega hasta los 180 mts al oeste del palo.

Palo 2: También se encuentra embancado, en la cota de 1 mt, El veril Rojo de la canaleta recomendada se encuentra a 11 mts al oeste de ese palo, mientras que el veril Verde está a 65 mts al oeste. Al igual que al oeste del Palo 1, hay bastante profundidad al oeste, encontrándose la cota de 1 mt a 161 metros al Oeste de ese palo, con una muy suave pendiente. En cambio la pendiente en el veril Rojo es muy abrupta, lo mismo que en la altura del Palo 1.

Palo 3: Se encuentra en la cota de 1.10 mts. encontrándose la cota de 1 mt a 18 mts al Este del palo. Al igual que en los Palos 1 y 2, el veril Verde de la canaleta se encuentra a 62 mts al Oeste de ese palo, encontrándose la cota de 1 mt a 135 mts al Oeste del palo. En este punto, el veril Verde comienza a hacerse un poco más abrupto que en los palos anteriores, pero siempre menos que en el veril Rojo, ya que a 40 mts al Este del palo, se sondaron 0.60 mts al cero.

Palo 4: Este es el primer palo que se lo podría considerar de media canal, ya que se encuentra en una profundidad de 1.40 al cero, teniendo como ancho recomendable de navegación 27 mts al Este del Palo y 58 mts al Oeste de ese palo.

Palo 5: Es el Palo que está más centrado de todo el aguaje. Se encuentra en la cota de 2.70 mts. La cota de 2 mts se encuentra a 74 mts al Este del palo y a 96 mts al Oeste .

Conclusiones: No tomar la Baliza de Bifurcación como Baliza Roja del Canal Costanero. Si bien se puede pasar al Este de esta baliza, hay significativamente más agua al Oeste, pero siempre respetando la barra del banco que viene desde la dirección de la Baliza Km 24.
Los Palos 1 , 2 y 3 se los debe tomar como ROJOS, y se espera que el banco se siga corriendo hacia el Oeste.
Los Palos 4 y 5 se los puede considerar como de Media Canal, pero si se opta por pasar al Este del Palo 4, pasar bastante cerca.
Si se respetan las máximas profundidades del aguaje, la determinante que es de 1.30 mts al cero se encuentra entre los palos 1 y 2, pero al oeste de la línea que los une.

Saludos cordiales a todos los coforistas
Jorge Aguilar
www.veleroalterego.com.ar

Jorgito. Porque no haces un planito casero del rivadamar. Tu explicación exhaustiva y detallada. Ya me mareo. Que el este ....el oeste ....!!!!! La determinante ......!!!!el indeterminante. Que el palito este...... que el palito otro ...... se menos prolijo y más práctico. Nos los normalitos. Te lo agradecerán. Yo lo suelo tomar y nunca sentí mucha agua. Bajo mis pieses . Esperamos....????? De tu sabiduría ah cordialisimo saludo. Quedo en espera. Contrario deberé requerir información del armenio

Albito, leete solo las conclusiones y si lo logras entender ceñite a ellas:

Conclusiones: No tomar la Baliza de Bifurcación como Baliza Roja del Canal Costanero. Si bien se puede pasar al Este de esta baliza, hay significativamente más agua al Oeste, pero siempre respetando la barra del banco que viene desde la dirección de la Baliza Km 24.
Los Palos 1 , 2 y 3 se los debe tomar como ROJOS, y se espera que el banco se siga corriendo hacia el Oeste.
Los Palos 4 y 5 se los puede considerar como de Media Canal, pero si se opta por pasar al Este del Palo 4, pasar bastante cerca.
Si se respetan las máximas profundidades del aguaje, la determinante que es de 1.30 mts al cero se encuentra entre los palos 1 y 2, pero al oeste de la línea que los une.

o mas simplemnte deja todas las balizas por estribor entrando.

Albito no hace falta ser ingeniero para interpretar. Es solo lenguaje nautico. pero si no lo entendes comprale a J.A. su carta que es casi regalada y alli esta la linea que pedis.

Gracias finis. Entonces SIR Saliendo izquierda rojas El banco que crece ...,está al este del canal Es decir todos los palos del rivadamar tendrían que pintarse de rojo....!!!!! Yo siempre los pasaba en forma indistinta. Vuelvo Gracias Excelentísimo peroncho finis .

Albo. Esta vez derrapaste mal. Lo tuyo es una falta de respeto total al aporte que está haciendo Jorge. No podés ironizarlo como lo hacés.
El dia que hagas vos un aporte, la mitad de efectivo que el que hace Jorge, entonces habla... mientras tanto respetá y cerrá el....

Pregunto:

Que nivel de agua , al cero , necesito para cruzar el Rivademar con rumbo al San Antonio, tranquilo, con 1.60 de calado. No lo cruce nunca.

necesito para cruzar el Rivademar con rumbo al San Antonio

Disculpe Faraón, pero el Rivademar es la continuación del San Antonio o viceversa. En ningún momento lo cruza, en todo caso lo navega.

Que nivel de agua , al cero , necesito para cruzar el Rivademar

Buena pregunta. Siempre se dio la altura respecto al nivel de San Isidro, con todos estos cambios no se hoy cual es, en su momento creo que era algo asi como 1.10 ( o por lo menos eso tomaba yo como referencia). Los entendidos podrán aclararnos.

Ahora bien. Hay algún sitio para obtener la altura de SI en tiempo real en internet?

Sino sería bueno poder tenerla respecto a San Fernando de donde SI se dispone de la info en internet.

Los que vienen del SE no tendrían necesidad de ir antes a ver los escalones de SI para ver si pueden pasar por el Rivademar, p ej.

Sino sería bueno poder tenerla respecto a San Fernando de donde SI se dispone de la info en internet.

Hola Barracuda ¿Cuál es el sitio que dispone la altura de marea on line de San Fernando? Gracias

Está muy bueno. Veo que no actualiza al minuto pero está bueno como una aproximación bastante cercana y lo más interesante es que te informa en el mismo gráfico la real, la pronosticada y la de la tabla.
Muchas Gracias ramnosar

En el Puerto de San Isidro, está la regla de Prefectura, y prácticamente cada club tiene su regla mareográfica.
La más interesante es la del CNSI, ya que tiene una cámara de seguridad enfocando permanentemente a ella.
Me tomé el trabajo de ir a la regla de Prefectura, e inmediatamente correrme hasta la regla del CNSI y coincidían perfectamente. Lo hice en dos oportunidades en diferentes semanas y con diferentes alturas de mareas, y en ambas coincidieron.
El CNSI sube a internet permanentemente esa cámara de seguridad en el site:

cnsi.org.ar/yachting/meteorologia/

Bajando hacia la foto, tiene en la parte superior :

Año, mes, dia, dia de la semana, hora de la lectura. Ojo, verificar estos datos, y de ser necesario, hacer un refresco de información, porque puede quedar en la memoria ram una lectura anterior.

Luego bajar, ampliar, y se podrá ver la lectura de la regla.
Se actualiza cada 12 minutos aproximadamente.

Espero que les sea de utilidad.

Jorge Aguilar
www.veleroalterego.com.ar

Hola Mariano. Le paso los links. En uno están las alturas de mareas por hora. En el otro está el pronostico de mareas para el RdelaP.

Alturas Horarias: http://www.hidro.gov.ar/oceanografia/al ... rarias.asp

Pronostico RdelaP: http://www.hidro.gov.ar/oceanografia/pronostico.asp


Y de Yapa. Las alturas según Santa PNA. https://contenidosweb.prefecturanaval.g ... /index.php


Yo los tengo siempre en el celular y consulto previamente el pronostico para saber mas o menos como viene la cosa, digo, me resulta más útil que las tablas de marea, ya que en el Rio de la Plata hay mucha incidencia de los factores meterológicos, los cuales son contemplados en este pronóstico.

Y de una ojeada, con las tablas horarias uno va viendo como está en ese momento y puede recalcular.

Me resultan muy útiles.
Saludos.

Para navegar en San Isidro, canal costanero y adyacencias uso esta:

http://www.puertobuenosaires.gov.ar/bus ... uales/119/

Como la diferencia horaria con San Fernando es una hora, en la zona del Rivademar se calcula aprox. media hora mas. Esta info, más el pronóstico mareológico del SHN y la tabla de alturas horarias con su gráfico de mareas reales y teóricas, permiten establecer perfectamente la situación, sobre todo que la determinante para el costanero está ahora del espeque C1 hacia Olivos por casi media milla con 20 cm menos de profundidad que entre el C1 y el C2.

También esta la aplicación en celulares: "Que Viento", que no solo da la altura de mareas, sino también dirección, velocidad y rachas de viento, temperatura, presión y humedad. La información la suministran los dispositivos que se encuentran en el palo 3, rojo, del canal Costanero.
En este momento hay una diferencia de 20cm con la información suministrada por el CNSI, supongo que influye el viento y el momento en que se encuentra la marea, subiendo o bajando.
Saludos
Fernando

Indio escribió: ↑

Mar Feb 11, 2020 3:13 pm

Para navegar en San Isidro, canal costanero y adyacencias uso esta:

http://www.puertobuenosaires.gov.ar/bus ... uales/119/

Como la diferencia horaria con San Fernando es una hora, en la zona del Rivademar se calcula aprox. media hora mas. Esta info, más el pronóstico mareológico del SHN y la tabla de alturas horarias con su gráfico de mareas reales y teóricas, permiten establecer perfectamente la situación, sobre todo que la determinante para el costanero está ahora del espeque C1 hacia Olivos por casi media milla con 20 cm menos de profundidad que entre el C1 y el C2.

Si. Yo hasta ahora usaba el mismo que actualiza permanentemente, pero a veces no funciona y dependiendo de si está subiendo o bajando el cálculo para saber si uno pasa o no por el costanero es distinto. También me resultaba muy práctico el de AYSA pero contínuamente le cambian la dirección de acceso y hay que buscarlo nuevamente. Voy a empezar a probar el "qué viento" y el del CNSI que dijo Jorge Aguilar que parece que actualizan permanentemente.

Muchas gracias a todos los que aportaron

ramnosar escribió: ↑

Mar Feb 11, 2020 9:46 am

Pregunto:

Que nivel de agua , al cero , necesito para cruzar el Rivademar con rumbo al San Antonio, tranquilo, con 1.60 de calado. No lo cruce nunca.

La determinante es de 1,30 asi que con 0,30 en San Isidro pasas raspando. No se que es tranquilo para vos, lo dejo a tu criterio...

no funciona más el número de Hidrografía con el mensaje de voz grabado con alturas corregidas?

Estoy con demotor. Con 1,60 mts de calado mmmmm meterse en el rivadamar ?????? Mmmmm salvo grandes crecidas. Precisamente son las que menos me gustan. Si te varas Te quedas varios días. Esperando por otra crecida. Para salir Ah el ancho de la canaleta Creo tendrá 30 mts o menos si seguro menos quizás 20 mts