Foro de Cibernautica

Impresionante.

Se están quemando dos cruceros.

Mostraron cómo separaron uno de los cruceros envuelto en llamas del resto.
Unos huevos más grandes que una casa los que hicieron esa maniobra.

Me parece un acto de irresponsabilidad más que de huevos! Que pasa si ese barco en llamas, por ejemplo lo abate el viento y se va para el lado del peine de salida? 5 barcos más en llamas!

Tengo entendido que lo llevaron al Lujan, y si se hunde ahi? quien lo reflota?

Por lo que tengo entendido ante un incendio el ABC es sacar las embarcaciones vecinas, nunca la incendia.

Realmente una tristeza, pero bueno, por el tipo de embarcación, seguro que tienen seguro.

Puede ser. No tengo ni idea de cómo es el protocolo a seguir.
Será un inexperto muy valiente, en todo caso. Hay que acercarse a ese mamotreto en llamas, amarrarlo al rwmolque y desamarrarlo a tierra...

Uno de los cruceros es el Cruz del Sur, que si no me equivoco ronda los 66 pies. El otro se llama Serenity. No ví ni escuché que se hubieran incendiado un velero y un catamarán como dijeron en las noticias. Creo que fueron dos cruceros y por suerte no hay que lamentar personas accidentadas. Lo lamentable es que si lo llevaron para el Luján y se hunde va a ser un problema más en el río.
Es raro la forma en que actuaron, sacándolos de sus amarras, cuando en realidad lo que se aconseja es retirar a los barcos vecinos y combatir el fuego allí en donde estaban. Quizás por algo que se desconoce operaron de esta forma.

Donde fué el incendio? en un club o en una guardería ?

En el amarradero del Yacht Club Argentino (Y.C.A.), Sede San Fernando.

Lo que mostraron en TN fue una filmación hecha con un celular de alguien que aparentemente sabía del tema náutico. En una parte se ve a alguien corriendo por una explanada, alejándose del peine, y diciendo que no se podía aguantar más la temperatura que había allí.

René Sauzet escribió: ↑

Lun Dic 09, 2019 6:15 pm

Uno de los cruceros es el Cruz del Sur, que si no me equivoco ronda los 66 pies. El otro escuché que se llama algo como Cerinque o parecido. No ví ni escuché que se hubieran incendiado un velero y un catamarán como dijeron en las noticias. Creo que fueron dos cruceros y por suerte no hay que lamentar personas accidentadas. Lo lamentable es que si lo llevaron para el Luján y se hunde va a ser un problema más en el río.
Es raro la forma en que actuaron, sacándolos de sus amarras, cuando en realidad lo que se aconseja es retirar a los barcos vecinos y combatir el fuego allí en donde estaban. Quizás por algo que se desconoce operaron de esta forma.

Esos barcos deben tener unos 2000 lts. de gasoil en sus tanques. No me gustaría ver ese combustible flotando y ardiendo entre los peines.

2000 litros de capacidad de tanques, 60 litros de gas oil.

Interpreto que expresas que de los 2.000 litros de capacidad en tanques solamente tendrían 60 ?
Estás seguro que es así, normalmente por lo que conozco para estas fechas los patrones a cargo de esos cruceros los están poniendo a "son de mar" para la temporada que habitualmente realizan en P.del Este, revisando máquinas, instrumental y demás aparatos de a bordo. No creo que tengan 60 litros en sus tanques ya que con dicha cantidad no lo mueven ni hasta el surtidor.
Cordiales saludos.

Buenas, no los sacaron al Lujan, hoy pase por ahi, los dejaron sobre la escollera en la parte interna de la bahia.

Tengo fotos propias sacadas desde el lujan, se que hay videos desde adentro. No se como subirlos

Chiche///MasCalma escribió: ↑

Lun Dic 09, 2019 10:17 pm

Buenas, no los sacaron al Lujan, hoy pase por ahi, los dejaron sobre la escollera en la parte interna de la bahia.

Menos mal, menudo quilombo se iba a armar si se les hundían en el Luján.

Estas me llegaron x whays up

Jorge Aguilar escribió: ↑

Lun Dic 09, 2019 9:00 pm

2000 litros de capacidad de tanques, 60 litros de gas oil.

Jorge, ¿podrías profundizar en eso que escribiste? muchas gracias.

Una locura que en un club tan de renombre procedan sacando los barcos incendiados cuando siempre se recomienda alejar barcos vecinos y combatir el fuego en el incendiado estando el mismo bien asegurado a su amarra sin riesgo de que termine en cualquier otro lado. No puedo entender estas cosas.

Comparto lo dicho por alfa. Me pa que en la desesperacion. No respetaron ningún protocolo o no lo recordaron. Va ......hay que ponerse en sus calzoncillos en tremendo momento. Tener cabeza fría. Es difícil

No se de protocolos, pero lo pusieron en un lugar donde no corren riesgo otros barcos amarados y tampoco trae riesgos para la navegación del resto.

Si. Peerrrooo era una antorcha paseándose por todo el club mmmmmm. No me va

Por lo que se y se ve no había elementos de lucha contra incendio adecuados , apenas unos matafuegos, sin bombas de agua a presion salvo cuando llego PNA, ni grampines para lanzar , enganchar y sacar los barcos amarrados cerca del incendio Asi es imposible un buen accionar y haberlo remolcado habla de una falta de preparación de la marinería del club .Es imprescindible que la las CDs de los clubes tomen conciencia y equipen con los elementos, la capacitación y entrenamiento en lucha contra incendios y lo mantengan al día al personal
Ninguno esta exento de una desgracia semejante y cada tanto se repiten. Recuerdo el Club Victoria allá por 1980 cuando se incendiaron 12 barcos por la inadecuado equipamiento y falta de entrenamiento, había un solo marinero con un bote a remo

Si se quemo la amarra de popa tenes que sacarlo porque queda como un barrilete, se me ocurre que pudo ser eso.

Quienes serán los "Monotributistas " propietarios de estos barcos?

Apareció el resentido de turno.

Uno es de un ex presidente de la UIA no creo que sea monotributista.

No lo pude ver porque esa señal la tengo desintonizada.

Se me cayó un ídolo

No todos calificamos para el comisariato político, estimado...

Conociendo los barcos y su equipamiento no creo que el seguro llegue a reconocer el 100 % de su valor, así que, con seguridad y lamentablente, los propietarios aparte de perder el valor afectivo que tendrían ´por sus barcos, también perderán algo del valor de los mismos.
Es lamentable lo sucedido, pero bueno sería el saber qué lo originó, ya que nada se dice al respecto. como así tampoco se habla si el Y.C.A. tenía las previsiones necesarias para un caso como el que sucedió. Me refiero a matafuegos en las marinas, personal entrenado para este tipo de acaecimientos, lanchas dotadas de bombas de agua para extinguir incendios, etc.etc.
Cordiales saludos.

Estimados,
De muy buena fuente, me comentaron que el barco que se ve remolcado y en llamas era el vecino del que en donde se originó el incendio. Este barco cuando lo comienzan a sacar NO estaba prendido fuego! En la maniobra para sacarlo, es alcanzado por las llamas del vecino, ya con el barco afuera no quedaba otra que sacarlo para afuera con los riesgos no deseados que se vieron. Cómo se vé en los videos, había viento y fue lo que avivó rápidamente el incendio en este segundo crucero haciendo parecer que ya estaba incendiado de antes.
Entre la gente que ayudó, marineros y demás, de casualidad había una persona capacitada en cursos de incendios en en el exterior. Gracias al accionar de esta gente y de la marinería del YCA esto no fué un desastre mayor. En uno de los videos se vén marineros accionando una bomba de agua del Club,
Si bien se perdieron 2 barcos, no hubo que lamentar víctimas y se acotó lo que podría haber sido una catástrofe.
Saludos