Foro de Cibernautica

Buenas, tengo en cubierta alguna partes revestida con teca, la cual esta bastante descolorida, la pregunta q tratamiento se le puede hacer para revitalizar un poco la madera.-

Sal de limón. Proba

Antes de la sal de limón probá con jabón blanco tipo federal y con una lija muy suave. No pases cepillo porque se come la veta blanda y te deja la dura. Si no mejora podés probar con sal de limón o también con agua oxigenada.

Aceite de Teca.

Eso despues de limpiarla

ok voy a probar, gracias a todos

Muy buenos días muchachada y Scianca; si vas a usar sal de limón atención a esto... ponete guantes de goma, antiparras, camisa con mangas largas y pantalón largo (por el tema salpicaduras, es muy cáustica) y después del tiempo indicado enjuagá muy... muy bien... mucha agua; dejás secar y aplicás aceite de Teca.
Queda espectacular...

Un abrazo

Es tal cual como dijo bauprés. Hace muchos años fui al astillero e chiapini. Y vi maderas viejas muuuyyy viejas Tiradas. Le pregunté y me contestó que compro un desguace de unbarco. Y luego de la sal de limón me mostró cómo quedaron. Quedé impactado. Bien argentino. Bien trucho jaass

Hace ya unos cuantos años compré madera de teca del Yate Presidencial "Tacuara", que se vendían en el astillero Poseidón,
donde se había desguazado ; con ellas me hice las bancadas de mi barco , quedaron perfectas y todavía hoy lucen como si
fuera madera nueva .

corrijo, es TECUARA

ya que vas a restaurarlas, en las partes que puedas protegelas del sol, si quedan al rayo directo se oscurece muy rapido.
yo le pedí al lonero unas protecciones para los bancos de las aletas, te paso foto.

Pinito. Vos sos más loco por el barco que yo . Si es teca teca de verdad Creo Birmania. No necesita protección alguna. Es más hay que ponerle aceite y mojarla seguido. Cuidado qué hay un petiribi Que te la venden por teca Es igualita

Alpino, tengo también en los bancos de las aletas y en las bancadas y pese a q la teca de las bancadas estan cubiertas con la carpa del barco están igual q las otras q reciben mas el sol, voy a hacer el tratamiento de la sal de limón y luego el aceite a ver como queda

Jaj, el loco de las fundas ...
Todavía debés tener el nylon del asiento de atrás en el Falcon 1985 0km jua jua

yo la limpie hace una semana , es un crucero , planchada y cockpit ,ferreteria escalada vende 2 productos para limpieza q tiene las indicaciones de como usarlos ( una pavada) te queda impecablemente limpia y sin esfuerzo .... y siempre le pasaba la cera de la palmerita , esta vez compre un aceite de teca ( watco ) para nautica y quedo todo perfecto mejor que la cera , lo hago cada 8 o 10 meses ...sdos

Laven fondo bandas y cubierta en el Barlo que se lo dejan de la PM y se ahorran de usar ustedes el kilombo de la sal de limón

¿Entonces para hacerle una pasada a los asientos de las aletas recomiendan primero utilizar sal de limón y luego el aceite? Además de los cuidados mencionados a la hora de manipular sal de limón, ¿hay alguna otra recomendación a tener en cuenta? ¿Entre paso y paso cuánto es lo recomendable esperar? Cualquier tip me ayuda.

corrijo, es TECUARA

no, es TQ ARA.

Albo escribió: ↑

Mar Oct 29, 2019 1:41 pm

Pinito. Vos sos más loco por el barco que yo . Si es teca teca de verdad Creo Birmania. No necesita protección alguna. Es más hay que ponerle aceite y mojarla seguido. Cuidado qué hay un petiribi Que te la venden por teca Es igualita

El petiribí es la "teca argentina", que es muy buena también. No es teca, es cierto, y es cierto también que no es el mismo precio, ya que la teca verdadera es carísima. Pero no significa que el petiribí sea malo. De hecho, posiblemente muchos de los barcos del parque de barcos argentinos en realidad deben tener petiribí y no teca.

El Peribí no tiene absolutamente nada que ver con la Teca , lo único que lo hace parecerse es por tner un color aproximado . Ademas de ser
maderas de distintas características, respecto al dibujo de la beta , el Peteribí es muichísimo mas blando , es mucho mas putrecible y también
muchísimo mas barato . La teca antes de talar el árbol se le hace una canaleta perimetral muy profunda en la parte inferior, aproximadamente
a 0,20 cm del piso y se lo deja secarse en pié ; todo esto ayuda a tener las características propias de esa madera . Otra de las caraterísticas de
Teca es que estando bien pulida , con solo frotarla con un paño toma lustre como el Palosanto .

Alpino Fitz escribió: ↑

Mar Oct 29, 2019 1:33 pm

ya que vas a restaurarlas, en las partes que puedas protegelas del sol, si quedan al rayo directo se oscurece muy rapido.
yo le pedí al lonero unas protecciones para los bancos de las aletas, te paso foto.

Lamento decepcionarte Alpino Fitz, pero la madera que utiliza el astillero de donde salió tu barco no es teca. Como te expresa Albo, la teca se caracteriza justamente por no necesitar la protección que le estás dando.
Cordiales saludos.

hola rené, la teca la compré personalmente como muchas de las cosas del barco ya que la economia del astillero….

de todas formas, por mas que se ma banque, una pintadita con aceite para teca cada 6 meses me viene muy bien

Aprovecho a consultarles, qué opinión merece esta "teca"?
Es algo nuevo para mí... Está en buen estado? requiere mantenimiento?

Gastos. Se la ve bien. Aunque yo le pondría un poco de aceite de tecaa. Pero por ahora no la compres ............en diez días calculo empezarán los saqueos........yyyyy date una vueltita por Costanera uno o trimer....

El aceite de Teca que venden en los negocios , no es ni mas ni menos que aceite de lino con un solvente .

Según me comentó un carpintero naval, ponerle aceite de teca hace que luego sea difícil caminar descalzo, porque levanta mucha temperatura.

Envido escribió: ↑

Vie Nov 12, 2021 12:11 am

Según me comentó un carpintero naval, ponerle aceite de teca hace que luego sea difícil caminar descalzo, porque levanta mucha temperatura.

Con el agravante de que la teca de la foto que mostró gastonis no está destinada a apoyar precisamente los pies sobre ella.