Foro de Cibernautica

Hala escribió: ↑

Vie Oct 14, 2022 10:29 am

Mariano Grumete escribió: ↑

Jue Oct 13, 2022 3:58 pm

¡Qué chantada poner cualquier precio en el aviso! A mi ya me predispone mal tratar con un broker así.

Deben ser 56 MM de pesos lo que quiso poner

Si, seguro jeje

de 30 a 36 me inclino por Pandora 320, malbec 360, corum 350, corum 300, pandora 34, bora bora 31, van 30 y de todos estos, primero el malbec 360 (lejos) y segundo el corum 350.

tintero escribió: ↑

Sab Oct 15, 2022 8:17 pm

de 30 a 36 me inclino por Pandora 320, malbec 360, corum 350, corum 300, pandora 34, bora bora 31, van 30 y de todos estos, primero el malbec 360 (lejos) y segundo el corum 350.

Hola Tintero, te cuento que mi barco actual es un Bora Bora 315, y estoy muy contento, es un barcazo!! Pero me está quedando chico en eslora de acuerdo con mi plan de navegación y para pasar vacaciones en el barco, por eso estoy buscando opciones entre 34 y 39 pies.

Ese roy 38 que piden 190 esta inmaculado por dentro por fuera, y muy equipado, velas north 3di. . si vale 190 o no , no lo se suena a mucho realmente, pero si un pandora 34 vale 120 , este barco minimo vale 50 mas que un pandora 34. se nota mucho la difencia de tamaño en esos 4 pies aunque "suene" a poco. No se si hay un barco en ese estado en esa eslora. son barcos para subirse y no hacerle nada y en un barco de ese tamaño hacerle cosas cuesta muchos dolares, desde cambiar jarcia, motor o velas por ej.

Peterson 34 puede ser una buena opción. Con caña tiene buen cockpit (no se compara con diseños modernos como Corum 350) pero esta muy bien. Con rueda se achica bastante el cockpit. La cabina es comodisima.
Creo que es un barco que cumple con los requisitos planteados, y de precio menor a lo que general se mencionó (rondan los 50k).

Tengo uno desde hace año y medio y estoy más que conforme. Lo estoy preparando para Brasil.

Cualquier consulta a disposición.

Saludos

Perdon, entendì mal lo que busca... si le gusta el bora bora 315 entonces busque ese estilo de barco, olvidese de lo que le dije del malbec, corum, vaya por un volker 40, van 42/plenamar 42, pero me parece mucha vela para correr en dobles. Igual sigo prefiriendo el malbec 360.
Buena suerte con la busqueda!

Yo tampoco había entendido que actualmente tiene un BB315.
En ese caso no sé si justifica el cambio por un Peterson... haría un salto mayor (en eslora y $), por alguno de los modelos que le sugirieron.
Saludos

También hay que ver el tipo de barco.

Pasar de uno más tradicional como es el bora a uno más plano y sobrevelado como puede ser el N34.5 o el Malbec 360 no siempre es bueno para ir con la familia.

Como está el mercado hoy creo que buscaría la oportunidad y me adapto a eso.

Hay un VAN 41 en buen estado a 120 MUSD y otro más caído a 100.Hace rato no se veían esos precios.

Loco escribió: ↑

Jue Oct 13, 2022 4:00 pm

Precio delirante total.
Sabes lo que te compras afuera por esa plata....
El Roy 38 es un excelente barco, pero de ahi a 195.000 hay un abismo.
Típico aviso de caza bobos...

https://www.youtube.com/watch?v=2rRTQnZhm90
lastima que vivimos acá y la biblioteca es pesada. Pero se puede solucionar...
J

http://www.cibernautica.com/forociberna ... ies.[quote][/quote]

Peperino me parece que tenes que meditar tu planteo. Observo cosas antagonicas en tus planes.

Vuelta el Perro vs Colonia Riachuelo/Brasil
Solitario vs navegar en familia
barco confiable y seguro vs barco veloz
nav tranqui vs correr regatas

Me parece que tendrias que elegir algunas, y compatibilizar objetivos. Todo no se puede. No es tan importante EL BARCO, cuanto sus caracteristicas. Fundamentalmente el calado. Ahhh, y lo mas importante QUE TE GUSTE.

Un Pandora 34 cumple todo pero es medio justo para ir a Brasil y no hay mucha diferencia con un Bora Bora 315.

Sacando la parte de Brasil un Pandora 31 o un Fayd cumplen todo lo que quiere pero un barco así pero más grande ya se complica para llevar en solitario.

En este momento un amigo del Club esta en Brasil ( subiendo Rumbo a Isla Grande) .. . con un Regge 30 va el, su esposa y los dos chicos de 4 y 5 añitos. Logicamente un barco mas grande y rapido es muchisimo mas comodo pero creo que todo aca es bastante relativo y la actitud y pericia del Timonel patron hace la diferencia.

Concuerdo con Julio en cuanto a que el Pandora 34 es el barco que mejor se adecua a las condiciones pretendidas, pero disiento en que no haya demasiadas diferencias con el bb315.
La diferencia es abismal, sobre todo en el espacio interior. La maniobra es parecida, pero el P34 es bastante más rápido en el agua.

Tengo un Pandora 34 y navego mucho en un Bora Bora 315, y puedo decir que el P34 es mucho más barco que el BB en cuanto a tamaño, comodidad y navegación, si bien el bora es un poco más rápido, tampoco hay tanta diferencia. En cuanto a navegar en solitario el P34, si bien tiene rueda y traveler delante de la rueda, es muy cómodo para pasar de un lado al otro. Una de las ventajas del P34 es su estabilidad de rumbo sin necesidad de conectar el piloto automático, mientras que el BB315 es un garron mantener la caña en crujía. El BB tiene una prolongación del baby bajo cubierta que corta la cucheta de proa por el medio y la hace muy incómoda. Por algo la diferencia de u$s es considerable.

El bora bora 315 mas rapido que un pandora 34?? es bastante mas rapido un P34, varios minutos por hora, capaz 3-4 o hasta 5.

Mi referencia es a barcos estandard con velas de dacron convencionales, ahora bien, hay algunos P34 que corren habitualmente y están preparados al efecto, velas pentex, calado largo, muy bien llevados, pelean la punta, y esos si son más rápidos que los estandard de crucero.

El Pandora 34creo por lejos lo mejorcito en su medida .....una vez volví de colonia con uno... calado corto. Velas dacron ...nada preparadito.......desde que soltamos boya en colonia hasta que ingresé en mi club el San Martin ...con viento medio ..del norte ...siempre a vela CUATRO..horas......sin palabras........me imagino lo que será uno de calado largo y velas negritas.jaaaa.....ah...ivamos tomando mate......éramos tres ....más el timón automático jeje ...que maravilla de barco....!!!!!..........

Indio escribió: ↑

Dom Oct 30, 2022 10:24 pm

Mi referencia es a barcos estandard con velas de dacron convencionales, ahora bien, hay algunos P34 que corren habitualmente y están preparados al efecto, velas pentex, calado largo, muy bien llevados, pelean la punta, y esos si son más rápidos que los estandard de crucero.

Conozco un par que corren bastante en Pandora 34 y no están tan contentos con el rating. Para correr en serio quedaron un poco desactualizados ya que en ORC los Corum los matan y en PHRF tampoco la tienen fácil.

Igualmente si uno va a tener como prioridad correr lo ideal es comprar un barco ganador (que no haya sido la tripulación exclusivamente la que ganaba). Hay muchos detalles difíciles de ajustar que en los barcos buenos están como corresponde. El quillote un cm adelante o atras, Un grado de desviación, etc.

Esto último parece que es muy exagerado pero aún en barcos como los J24 que son iguales siempre se sabe que hay barcos mejores.

El caso j24 es algo complejo de porque unos son bananas y otros el correcaminos…. A parte de puesta a punto etc etc. Influye mucho el que su vida la paso en tierra o flotando. Al ser laminado en balsa hasta el quillote la poca fibra hace que absorba mucha agua Y eso es peso y mucho para un barco para exquisitos Un tapado son los holland 34 quillote largo y de plomo y hechos todo de divinicel Los últimos de smigelou antes de matarse con la moto. Son una máquina. De correr sobre todo de ceñir Aunque jode un poco el chico cokpit Yo los miraría

Albo escribió: ↑

Lun Oct 31, 2022 10:21 am

El caso j24 es algo complejo de porque unos son bananas y otros el correcaminos…. A parte de puesta a punto etc etc. Influye mucho el que su vida la paso en tierra o flotando. Al ser laminado en balsa hasta el quillote la poca fibra hace que absorba mucha agua Y eso es peso y mucho para un barco para exquisitos Un tapado son los holland 34 quillote largo y de plomo y hechos todo de divinicel Los últimos de smigelou antes de matarse con la moto. Son una máquina. De correr sobre todo de ceñir Aunque jode un poco el chico cokpit Yo los miraría

Para mí los barcos con G1 al 150 van camino a desaparecer. Y los que no son estables en franco también. Y lo digo después de haber tenido 20 años un holland 30 que me parece excelente.

Si el barco nace liviano y obvio nacen con el aparejo moderno. Lo comparto los viejos aparejos IOR desaparecerán. Ahora vi muchos barcos viejos con los nuevos aparejos de genoa chico y son un desastre. Ejemplo el lef25 Resumiendo barco pesado necesita gran genoa. Y barco livianito ge genoa chico. Ahora la mezcla no va

.Un tapado son los holland 34 quillote largo y de plomo y hechos todo de divinicel Los últimos de smigelou antes de matarse con la moto. Son una máquina. De correr sobre todo de ceñir Aunque jode un poco el chico cokpit Yo los miraría

Si tenés dudas, pregúntale a Sir Michael...

Albo escribió: ↑

Lun Oct 31, 2022 11:23 am

Si el barco nace liviano y obvio nacen con el aparejo moderno. Lo comparto los viejos aparejos IOR desaparecerán. Ahora vi muchos barcos viejos con los nuevos aparejos de genoa chico y son un desastre. Ejemplo el lef25 Resumiendo barco pesado necesita gran genoa. Y barco livianito ge genoa chico. Ahora la mezcla no va

Tal cual. Si le ponés un palo más alto para tener la misma superficie total podría andar pero de otra forma no. También cambia el balance y el quillote quizás no queda bien ubicado, etc.

Tengo un Holland 34, el ultimo que hico Cristian antes de matarse en una moto pobre. Cualquier duda, a disposición.