Leve marca de los retenes en el eje de la pata saildrive

[Chanquete]

Que hacen Uds?
Hay quienes dan vuelta los dos retenes enfrentados para que toquen en otro lugar del eje.
Hay quienes superponen el speedy sleeve
Hay quienes sacan el eje, rellenan con soldadura, retornean y rectifican, hay quienes pasan un esmeril y listo...
Alguna opinion?

[Hala]

Si no pierde no se toca

[Hala]

Los casquillos no se si son fáciles de conseguir, cuando me toco a mi lo rellenaron y quedo impecable, con la hélice de plástico hace 15 años que no se toca

[ricardotapia]

Que hacen Uds?
Hay quienes dan vuelta los dos retenes enfrentados para que toquen en otro lugar del eje.
Hay quienes superponen el speedy sleeve
Hay quienes sacan el eje, rellenan con soldadura, retornean y rectifican, hay quienes pasan un esmeril y listo...
Alguna opinion?

Hola Chanque, es lo mismo para cualquier reten. Darlo vuelta es una aberración, los retenes tienen posición. Si llegaste al punto de desarmar y ver que hay un daño, por leve que sea, reemplazas reten y el eje se rellena, tornea y rectifica. Otra cosa, es una chapuceada.

[Cruceta]

Como ya te dijeron, la reparación si el eje está rayado, se manda a rellenar y siempre se ponen retenes nuevos. Es más costoso todo el operativo de sacada del barco y desarme que el rellenado y los 2 retenes.
Podes usar retenes nacionales a una fracción del valor de los que te vende naval motor (además Volvo no fabrica retenes), van de primera.

[Chanquete]

Pero creo que los nacionales no tienem resortes de inoxidable

[Mariano Grumete]

Guardá el resorte de los originales. Si los sacás con cuidado son reutilizables porque no tienen ningún desgaste. Y si no, le ponés un o´ring.

[Cruceta]

Si pones reten común, sacas el resorte y le pones un oring, te lo hace el mismo que te lo vende.Si es una pata volvo 120, el nacional que va, es:
Nº DBH Ø Eje Ø Aloj. Altura Tipo Giro Compuesto Aplicación
Reten DBH
6770 31.75 50.8 10.7 Mx L NBR - JOHN DEERE - 3420 - Eje Embrague
Original: AR-26604

Si queres buscar el original que tiene Volvo, es marca Stefal, modelo S104 (lo tenes que comprar por ebay o naval motor), Los datos son:
Inside Diameter: 31.75 mm,1.25 in Outside Diameter: 50.9 mm,2.004 in Width: 6.35 mm,0.25 in.

Equivalencia
Factory Number
STEFA s104
CR 200D18
NSN 5330-362-0171
DEERE JOHN ATY5135A
CATERP... 2N2560
CR 511269
Four W... 3813

[Cruceta]

comentario adicional: el resorte del retén que va del lado de adentro no hace falta que sea de inox, va sumergido en aceite.

[Hala]

Si pones reten común, sacas el resorte y le pones un oring, te lo hace el mismo que te lo vende.Si es una pata volvo 120, el nacional que va, es:
Nº DBH Ø Eje Ø Aloj. Altura Tipo Giro Compuesto Aplicación
Reten DBH
6770 31.75 50.8 10.7 Mx L NBR - JOHN DEERE - 3420 - Eje Embrague
Original: AR-26604

Si queres buscar el original que tiene Volvo, es marca Stefal, modelo S104 (lo tenes que comprar por ebay o naval motor), Los datos son:
Inside Diameter: 31.75 mm,1.25 in Outside Diameter: 50.9 mm,2.004 in Width: 6.35 mm,0.25 in.

Equivalencia
Factory Number
STEFA s104
CR 200D18
NSN 5330-362-0171
DEERE JOHN ATY5135A
CATERP... 2N2560
CR 511269
Four W... 3813

Fuaaaaaa... Gracias !

[el rumor]

Yo tengo una pata 130 y colocaron mal uno de los retenes y el anillo de acero marco el eje, lo puse en el torno y lija 600 ,quedo con una pequeña marca, los coloque yo a unos nuevos y hasta ahora no ha entrado agua y lleva unos 3 años. Para colocarlos y que no se den vuelta se usa un conito hecho con un pedazo de placa de radiografía.

[Chanquete]

Si pones reten común, sacas el resorte y le pones un oring, te lo hace el mismo que te lo vende.Si es una pata volvo 120, el nacional que va, es:
Nº DBH Ø Eje Ø Aloj. Altura Tipo Giro Compuesto Aplicación
Reten DBH
6770 31.75 50.8 10.7 Mx L NBR - JOHN DEERE - 3420 - Eje Embrague
Original: AR-26604

Si queres buscar el original que tiene Volvo, es marca Stefal, modelo S104 (lo tenes que comprar por ebay o naval motor), Los datos son:
Inside Diameter: 31.75 mm,1.25 in Outside Diameter: 50.9 mm,2.004 in Width: 6.35 mm,0.25 in.

Equivalencia
Factory Number
STEFA s104
CR 200D18
NSN 5330-362-0171
DEERE JOHN ATY5135A
CATERP... 2N2560
CR 511269
Four W... 3813

Fuaaaaaa... Gracias !

Muchas muchas gracias!!

[Hala]

Los casquillos no se si son fáciles de conseguir, cuando me toco a mi lo rellenaron y quedo impecable, con la hélice de plástico hace 15 años que no se toca

Para que m. abrí la boca... Tengo te con leche en la pata
¿Alguno que lo haya hecho hace poco y pueda recomendar mecánico? Gracias

[latri]

Hala, yo lo hice sin mayores problemas, y eso que soy abogado

[Hala]

Tendría que tener el extractor inercial para sacar el eje, no imagino sacarlo de otra forma

[latri]

Ah, no, entendí mal, yo sólo cambié los retenes.

[latri]

Ah, no, entendí mal, yo sólo cambié los retenes.

[Hala]

Que hacen Uds?
Hay quienes dan vuelta los dos retenes enfrentados para que toquen en otro lugar del eje.
Hay quienes superponen el speedy sleeve
Hay quienes sacan el eje, rellenan con soldadura, retornean y rectifican, hay quienes pasan un esmeril y listo...
Alguna opinion?

Peor o mejor que estas marcas?

[Chanquete]

Se ve muy muy leve. Del orden de centesimas de mm. Yo repasaria con un esmeril muy fino y lustraria con pasta dd pulir. Y despues limpiar a fondo

[el rumor]

Yo tenia el eje así y solo pase una lija al agua 600 y volví a armar, no tuve entradas, los retenes los compre en Inglaterra y en 10 días lo tenia en mi trabajo. El eje sale sacando los dos tornillos que están uno arriba y otro abajo detrás del ánodo , sacando esa tapa sale sin extractor.

[Chanquete]

Tal cual Rumor
Yo hice lo mismo con muy buen resultado
Los retenes oroginales los vende Naval Motors a alrededor de 45000pesos c/u

[dan]

Ya que estamos consulto: alguien sabe el paso y diámetro de los bulones para sujetar el ánodo
gracias

[Hala]

Ya que estamos consulto: alguien sabe el paso y diámetro de los bulones para sujetar el ánodo
gracias

No, pero son tornillos de inox , enroscate alguno de hierro y con ese andá adonde los vendan de inox , no más de 1,5 cms
Suerte !

[Hala]

Tal cual Rumor
Yo hice lo mismo con muy buen resultado
Los retenes oroginales los vende Naval Motors a alrededor de 45000pesos c/u

Chanque, que sellador usaste para los retenes? cambiaste los orings? usaste el mismo sellador para los orings? Gracias

Como tengo para rato con el barco todavía no armé la pata, compré los retenes DBH 6770 pero para mi el exterior tiene que ser como el original ya que está expuesto al agua y no es solo ponerle el resorte de inox, la goma que lo recubre es repedorra y se debe oxidar muy rápido por más que se pinte

[Hala]

Yo tenia el eje así y solo pase una lija al agua 600 y volví a armar, no tuve entradas, los retenes los compre en Inglaterra y en 10 días lo tenia en mi trabajo. El eje sale sacando los dos tornillos que están uno arriba y otro abajo detrás del ánodo , sacando esa tapa sale sin extractor.

Rumor, tendrías la data? Gracias

[Chanquete]

Hola Hala: : creo que es rosca metrica de 5mm es decir 5M
Si podes compra de inoxidable calidad 316
Tambien compre un macho 5M y una manija portamacho para repasar muuuuy suaaaveemente la s roscas antes de atornillar nada a fin de limpiar sarro y polvillo.
Todo nada caro
Los tornillos los enrosque con unas gotas de silicona.
El.anodo debe apoyarse sobre el metal desnudo dela pata.
Suerte!

[latri]

Hola Hala, acá tenés un vídeo bastante instructivo:
https://youtu.be/H8nBOwi6N_o

[Hala]

Hola Hala, acá tenés un vídeo bastante instructivo:
https://youtu.be/H8nBOwi6N_o

Gracias Latri, lo había visto (está piola pintar los pasacascos para ubicarlos debajo del agua limpia), en el vidéo una grasa para poner la tapa de la pata en con los 2 orings y mi duda es que al tener esta tapa no muy buena usar sellador, por eso le había consultado a Chanque que respondió sobre otro hilo. Un saludo

[latri]

Yo compré los retenes en Naval Motors, son caros pero duran un montón, salvo que enganches una línea de pesca, que es lo que me pasó a mí, no se rompen nunca.

[el rumor]

Hala https://parts4engines.com/aqui compro los repuestos para el volvo, los inyectores cómpralos aquí porque los que compre ahí eran fabricados en Bosch Brasil el resto sin problemas y muy rápido.Slds