Extraccion del nucleo de la helice de una pata saildrive 120S Volvo

[Chanquete]

Hola
Despues de aflojar el frente, los dos allen y deslizar los soportes de las paletas y extraerlas queda el nucleo.
A menudo esta firmemente adherido y muchos recurren a extraerlo con ayuda de una cuña de madera y golpes de masa
Lei que hay quienes usan un extractor
Uno teme que los golpes dañen los apoyos del motor y /o el diafragma de goma.
Agradeceria alguna experiencia al respecto

[Hala]

Hola Chanque, se saca con un extractor inercial qué se hace firme a la rosca de la helice, nada de golpes a la pata . Sale el eje que contiene el piñón y los rodamientos

[Mariano Grumete]

Yo no golpearía con una masa una pata propulsora. El aluminio de la pata es muy delicado. Los golpes de la masa los termina absorbiendo en parte la membrana, la carcasa, me parece una locura de chapucero inescrupuloso.

[dan]

Por ahorrarte unos pesos vas a arruinar la pata,
como sabes que tienes que cambiar los retenes y que el eje está marcado? ¿Cómo estaba el aceite? Llama a alguien que sepa y que tenga las herramientas
En una ocasión cuando cambie el fuelle calzo mal una de las pistas de un relaman y quedó silbando, no da para improvisar

[Chanquete]

Inojebtables las observaciones.
Son valederas...pero hasta donde?
Veamos.
Por definicion un HP esta definido como la energia necesaria para elevar 75 kg a un metro de altura en un segundo.
En la helice de mi saildrive pueden actuar hasta 29 HP.
O sea que la pata y sus acoples se bancan Flor de fuerza, 20 veces mas que los mencionados 75 kg x 1mx 1 segundo.
Un martillazo vigoroso puede llegar a una fuerza de 30 kg!!
No es recomendable, pero con cuidado no pasa nada.
El extractor, que sin dudas es preferible, tambien comprime y mucho, pero mucho, sin el alivio de golpes intermitentes, los rodamientos internos.
Ojo! Respaldo totalmente la critica de Mariano. Pero, golpear sobre una cuña de madera con cuidado no puede causar roturas.

[Chanquete]

Es como negar la utilidad de un taladro con percusion para extraer un tornillo atascado.
Sin ligar a dudas la intensidad de la percusion tieme un limite.
Pero indudablemente es util

[Chanquete]

Chanquete Martillo

[Fernandon]

Vamos por partes:
El núcleo o "cubo" de la hélice desliza sobre el estriado del eje.
Puede ser que esté algo pegoteado si hace mucho que no cambiás/sacás la hélice.
Al núcleo SÍ podés darle unos golpecitos con cuidado con un taquito de madera o un martíllo de plástico.
Una vez retirado el núcleo hay que comenzar por sacar: el corta tanza, unos anillos de plástico distanciadores que a veces lleva y el ánodo de sacrificio (2 tornillos).

Recién después de haber hecho esto sacás la tapa porta rodamiento cónico (el de afuera, de los 2 que lleva) del eje estriado con sus retenes. Allí sale el eje estriado trayendo el otro rodamiento cónico y los retenes. Si se queda en la carcaza la pista del de adentro, tratá de sacarla o dejála si no vas a cambiar el rodamiento, cuya vida útil, si no entró agua, es mayor que la tuya.
No recuerdo que se use extractor, generalmente sale con la mano y unos golpes de martillo bolita de plástico.

Si me mandás tu mail te mando un despiece isométrico fácil de entender.
Slds

[Fernandon]

De todas maneras, el sabio consejo del que te dijo que llames a alguien que sepa, es muy atinado.

[Chanquete]

Gracias Fernandon!
Encontre el tratamiento de esta frecuente problematica en el Foro Britanico.
https://forums.ybw.com/threads/stuck-propeller.384063/

Alli hasta reportan limites con el extractor hidraulico, uso de calor (con el peligro de dañar retenes) y hasta un uso cuidadoso de la masa (lump hammer).

[Chanquete]

https://forums.ybw.com/threads/stuck-propeller.384063/

[Chanquete]

Aprendi que hay casos en que despues de aflojar tuerca y allen el nucleo se desliza facilmente, otras donde se requiere un extractor comun, otros mas dificiles con extractor hidraulico, otros que no aun asi.
,Si se desintegra facilmente el anodo corroido con golpes aplicados cuidadosamente con una cuña apoyada en la ranura que ocupaba el anodo, lo mas paralela al eje posible...
Otros calentando el bronce pero manteniendo lo mas frio el eje de acero esperando que la dilatacion del bronce afloje y permita su desplazamiento...

[Chanquete]

Si se cambia el anodo cada año el nucleo es probable que se afloje con facilidad.
Si se cambia a los dos años, es probable que este un poco mas adherido.
Cuanto mas tiempo pase sin desarmar la helice mas adherido estara el nucleo.

[Max23]

Es así chanque
Estoy tratando de sacar la hélice del barco que estoy armando
El fondo no se pintaba desde hace más de 8 años
Y la hélice anda a saber cuando
Todavía no la pude sacar ….
Me queda eso y al agua

[Chanquete]

Me paso algo parecido Maxi
Las veces que sacaba el barco anualmente la helice se desmontaba facil, manualmente.
Por una serie de circunstancias recien volvi a sacar el barco despues de 4 años. Y sacar la helice costo bastante esfuerzo.

[Chanquete]

Cuando ni con el extractor mas potente alcanza:
https://forums.ybw.com/threads/remove-s ... op.562417/

[Hala]

El cuerpo de la plegable, si bien es raro que este clavado y por eso se engrasa al poner, también sale con un extractor inercial. Los golpes tienden a "cruzar" el cuerpo y el inercial lo saca longitudinalmente

[Chanquete]

Hay reportes de casos dificiles en que ni siquiera con un extractor de 10 toneladas lograron sacarlo.

[Chanquete]

Traduccion de un caso:
"Utilizo el extractor hidráulico estándar Sykes Pickvant (supuestamente de 10 toneladas...), un soplete de gas mapp e incluso un spray congelador de liberación de choque en el eje.
Y eso. Voluntad. No Cede!!

¿Alguna pista? ¿Alguien tiene un extractor más grande para alquilar?

¡Estoy en un punto en el que estoy considerando seriamente tirar del eje y llevar todo el conjunto a un taller mecánico con una prensa grande!

[Hala]

No me acuerdo si estando el cuerpo de la hélice en el eje te deja sacar los tornillos allen para sacar la tapa donde se aloja el eje
Si te deja sacá el eje con el cuerpo y después a este lo sacas en una prensa

[dan]

tenes tres opciones 1)te de tilo 2)lubricar con TNT. y la que te sugiero dejar la mecánica para otra vida

[Mariano Grumete]

Las hélices son tan ... que en algunos casos no sale ni con extractor, mientras que en otros, diste marcha atrás, se suelta y se va solita para el fondo ... La malicia inherente de las cosas.

[el rumor]

Si sacas los dos allen de la tapa donde van los retenes sale el eje sin hacerle fuerza y de ultima llevas el conjunto a un taller con prensa y te desprenden el nucleo del eje, tengo el manual de la 130 que me parece igual salvo el anodo sacando los allen se "pela" todo el conjunto.

[Chanquete]

Si.
Hace ttempo cambiamos retenes como vos decis. Sin problemas.

[Chanquete]

En lo que hace a extractores no olvidemos que si tiramos con 500kg para afuera...tambien estamos empujando con 500kg para adentro, comprimiendo los cojinetes con una fuerza que quiza nunca se presente en uso normal...

[Hala]

Chanque, sabés lo que es un extractor inercial? para mi seguís pensando en un extractor convencional

https://www.youtube.com/watch?v=xQho870dZQI

[Chanquete]

Chanque, sabés lo que es un extractor inercial? para mi seguís pensando en un extractor convencional

https://www.youtube.com/watch?v=xQho870dZQI

Gracias Hala!
Pensaba en uno convencional.
Tenes toda la razon.

Sigo con la duda so los nucleos muy atascados se aflojaran tam bien.

[Chanquete]

Y mientras no se suelte cada golpe hacia afuera arrastra al eje y lo deben resistir los cojinetes.

[Chanquete]

Si vas tiras de golpe para afuera y no cede, la carga arrastra al eje que se apoya en los cojinetes.
Accion y reaccion.
Si aflojo...bingo! Ahi no hay carga sobre el eje.

[Albo]

Chaneque anda a dormir...mañana la seguis...