Foro de Cibernautica

Los demás son binarios, pero vos no, tampoco sos peronista, aunque en los últimos 30 años solo te equivocaste al votar cuando no votaste peronismo, clarísimo, entonces la cosa es así, votar y defender peronismo no te define como peronista, pero votar al opositor peronista te define como neoliberal, ...

Aqui en Rio de La Plata zona norte, el mejor índice de regatas esta en http://cic.org.ar/archivos/calendario%20PHRF-IRC.pdf, allí te fijas quien organiza la que te interesa y luego buscas su pagina WEB para ver el Aviso de Regata (AR) o las Instrucciones de Regata (IR) y Tenes toda la info de inscri...

Realmente no me agrada en general OT, y vos Mariano estas sacando de contexto mis comentarios, relato y manipulación permanente en OT, yo planteo una visión histórica, no de las boludeces incontrastables que se pueden decir cada semana o sobre los últimos meses, Milei gano porque los otros eran peor...

Cuanto relato, larguísimo, lleno de rótulos, silogismos y poesía opositora, cambiando 10 palabras sirve para otro cuento, es mucho más simple, todos sabemos que Milleí es peligroso, el problema siempre fue que la alternativa era catastrófica, la única verdad es la realidad, y la realidad más incontr...

El Rio de la Plata es un caso especial definido en el Tratado del Rio de La Plata y su Frente Marítimo (1973), que define 2 Jurisdicciones Exclusivas, Uruguaya y Argentina, y un área de uso común, así en RDLP INTERIOR cada Jurisdicción exclusiva es máximo 2 MN desde la costa, pero en lado Uruguayo e...

Finalmente hoy publicaron en Boletín Oficial el Dec.37-25 aprobando el nuevo REGINAVE, no se como subirlo, pero cualquiera puede consultarlo en página web del Boletín Oficial

No hay con que darles a los quillotes delgados y bien perfilados, sin bulbo ni nada raro, aun en nuestro RDL con problema de calado, hace años que, los que saben y ganan regatas, aunque les suban el rating llevando el mismo barco 20 % por encima de su rating de serie, lo logran afinando y reperfilan...

En línea y de acuerdo con todo lo dicho, agrego: en cualquier actividad no es lo mismo practicarla en un barrio cerrado o country, que hacerlo en un club específicamente dedicado a dicha actividad, la especialización, la masa societaria y la interacción con otras instituciones aseguran mejores servi...

Lo curioso es que, en la página oficial de UNEN (novedades), la última derrota recomendada para el Canal Costanero es de Octubre 2020, la última batimetría del mismo es de Junio 2024 y su croquis no puede descargarse Estimado Nelson, una vez ingresado en el apartado NOVEDADES de la página de UNEN (...

Lo curioso es que, en la página oficial de UNEN (novedades), la última derrota recomendada para el Canal Costanero es de Octubre 2020, la última batimetría del mismo es de Junio 2024 y su croquis no puede descargarse

Convengamos que la Motonáutica y La Vela solo tienen en común el agua, realmente no entiendo porque los camparan, es como comparar el ciclismo con el motociclismo. Se me ocurre que la Motonáutica tiene un márquetin mucho más efectivo, vinculado con lo moderno, rápido y divertido, ocultando realidade...

Para responderte con algún grado de consistencia deberías precisar el material de las velas, la antigüedad aproximada, que problemas te parecen tener, y finalmente que tipo de navegación haces habitualmente. Suponiendo que se trata de velas de dacrón, más de 15 años, sin problemas evidentes pero suc...

Sigo sin entender porque el boyado de UNEN en el ex Costanero define una solera tan estrecha y sinuosa, siguiendo las profundidades máximas, si la determinante del aguaje (Costanero) es para salir 1,2 como ya sabemos todos, lo único que lograron con eso es que se fondee en zonas que son navegables (...

Mariano, tus aportes náuticos son muy valiosos siempre, y quisiera seguir disfrutando los mismos, pero últimamente te vas al pasto de la política y la ideología demasiado seguido, probablemente tengas razón en otros te provocan, pero si vas a saltar por cualquier huevada vas a terminar como un huevo...

Creo que están interpretando incorrectamente el sentido y función de la publicación evaluada, la misma solo nos informa que UNEN hizo una nueva batimetría del costanero el 16-06-24, el croquis es solo una infografía marquetinera, en ningún momento se indica que se obtuvieron o publican datos nuevos....

Sigo sin entender porque el boyado de UNEN en el ex Costanero define una solera tan estrecha, si por afuera de ella tenemos la misma profundidad que la determinante del aguaje, lo único que lograron con eso es que se fondee en zonas que son perfectamente navegables, dificultando aún mas la navegació...

Gracias Mariano, muy buenos relatos, y saludable recordatorio, nunca ser complacientes, con tripulación reducida hay que adecuar las maniobras y utilizar configuraciones conservadoras, cuando las velas se descontrolan nuestros pilotos automáticos ayudan solo pocos segundos, y luego todo se complica ...

Los posteos de Albo 9:31 y 9:56, son una obra de arte, explican casi todo lo que le pasa a nuestro país en todos los órdenes, náuticos, sociales, comerciales y políticos, cuanto desorden, descuido e impunidad, cuanta corrupción, cuanto amor al dinero, no lo digo sin haber incurrido eventualmente en ...

Los posteos de Albo 9:31 y 9:56, son una obra de arte, explican casi todo lo que le pasa a nuestro país en todos los órdenes, náuticos, sociales, comerciales y políticos, cuanto desorden, descuido e impunidad, cuanta corrupción, cuanto amor al dinero, no lo digo sin haber incurrido eventualmente en ...

Contribuyendo a la confusión general, sobre veleros Rápidos vs. Lentos, agregaría las principales razones porque un velero es lento. 1) Mal diseño de Líneas de agua y apéndices (quilla y pala timón), 2) Mal diseño o puesta a punto del Aparejo, 3) Velamen deteriorado o insuficiente, 3) Falta de Limpi...

Teniendo ambos disponibles (vela y Motor) en citaciones comprometidas, como suelen ser muchos ingresos a puerto, uso ambos, aunque sea de apoyo, las velas siempre serán más confiables que el motor, difícil tener un problema serio por falta de viento, e incluso por no poder bajarlas, salvo sin espaci...

Gracias Mariano, estuve viendo la Ordenanza 1/18, e interpreto que vos y Prefectura tienen razón sobre los TRIPULANTES en el Despacho, deben acreditar habilitación, pero cabe destacar que el Formulario de Despacho establecido por la misma norma no tiene prevista la identificación de la Habilitación ...

Salvo que una norma específicamente lo imponga, comparto la interpretación de Lisderoa , sin perjuicio de las acostumbradas imposiciones ilegales de Prefectura, como eso de que las regatas requieran Autorización previa, o que está prohibido navegar a vela por el Lujan, por el Arias, por el Vinculaci...

Una vez, hace no mucho, en Prefectura me hicieron poner a todos los que no tenían acreditación (carnet de timonel o patrón) en la lista de acompañantes... J Es correcto. Si no tienen habilitación náutica, son acompañantes. Mariano, realmente hay alguna norma vigente que así lo dispone?, que para fi...

Para reparaciones mojadas, primero vela por fuera, luego cualquier tela entre vela y casco, finalmente masilla epoxi (Poxiliana o similar) y o Cemento Fulminante (hidrofugos) Para reparaciones en seco: Lijas, Resina poliéster, Catalizador , Acelerador , Manta de fibra de vidrio, Rowin de fibra de vi...

Bien Gastonis, buscando la encontré, es la Resolución 285/2003 del Ministerio de Justicia, Seguridad y derechos Humanos, igual hay que acercarse a Prefectura a ver como la están implementando hoy, vigente esta y no ha teniendo modificaciones en lo que se refiere a ACTIVIDADES RECREATIVAS, GUIA DE PE...

Mariano, obvio que si, pero el problema que quise resaltar es la complejidad de controlar y proteger a una cantidad desmedida de tripulantes inexpertos cuando surgen imprevistos, en contraposición a la cuestión que se venía planteando sobre si era un viaje comercial o deportivo

Todos los comentarios respecto a la cuestión comercial del Carpe Díem, me parecen innecesarios y algunos hasta maliciosos, nadie reconoció ni denunció esa cuestión, por lo que se sabe esa cuestión nada tiene que ver con el siniestro. Lo que si sabemos es que primero rompieron timón, luego con timón ...

Entiendo que la pregunta vienen sobre si es correcto subirse así al palo, en esa condición y con ese barco, no sobre que hacer cuando el tipo ya esta arriba. Con ese barco, en esa condición, lo mas seguro era que tumbaría, ese quillote y el bulbito no pueden ganarle a la palanca que ejerce el Palo c...

Julioc, claramente pensamos de manera muy distinta, y aclaro que no estoy en contra de la iniciativa privada ni de los negocios, estoy en contra de que los promuevan las mismas personas que tienen la responsabilidad de dirigir instituciones con funciones similares e incompatibles