Foro de Cibernautica

Hola! Yo uso una de esas en mi casa como 'media center' y funciona muy bien. También se que hay aplicaciones para automatización tipo luces y aparatos varios. Te puedo decir que es un aparato duro, yo hace como 5 años tengo la mia y la he usado sin ninguna protección, sigue andando de 10. Ahora bien...

Yo al final me tenté y compré el handy. Ya le estuve configurando los canales 'nauticos' que podria llegar a usar. Pero me puse a jugar y se pueden escuchar frequencias interesantes. Creo que acabo de captar una frequencia de radiotaxi. Algo que me sorprendió es la cantidad de info que hay del apara...

Aqueron: todavia no estuve pensando en cambiar de barco porque me queda un trecho bastante largo para poder hacerlo. Pero cuando llegue el momento pensaría en algo navegable. Ese que decis lo vi en MeLi un par de veces y es hermoso, aunque cuando llegue el momento tal vez un mastraccio 28 sea accesi...

Leyendo los comentarios, suponiendo su veracidad, es muy resistente. También lento. Una de las razones por las que se abandonó el ferrocemento para barcos deportivos era que para hacerlo valer y que el barco no sea extremadamente pesado habia que hacer esloras de 40' o mas, de ahí para arriba el pes...

No soy el más experimentado, pero por las proporciones que tiene parece que necesitaría muuuucho viento para andar a vela. Se nota que el punto fuerte que tiene es la capacidad, en la publicación remarca que entran 16 personas comodas... si pensas llevar esa cantidad de gente capaz es una buena idea...

Muchas gracias Larry, tal como usted dice! No conocía ese canal de youtube. Me da una buena base para seguir investigando donde se hacen los cursos que nombra.

Hola! Quisiera recurrir al vasto conocimiento de los foristas sobre que permisos, capacitaciones y papelerios en general se requieren para hacer excursiones y/o paseos de pesca y nauticos en general. Y si alguno supiera donde se puede aprender, aun mejor. Antes de hacer el tema estuve investigando p...

Tengo un conocido que tiene un barco de madera, todos los meses le tiene que hacer algo. Lo malo no es tanto el costo me dijo, sino que no hay que dejarlo estar. Otro tema que tiene es que el motor la da problemas siempre, el mecanico se lo hizo a nuevo casi. Capaz te conviene algo más chico de plas...

A mi atar el timon solo me ha servido cuando ando a motor. Si bien se tiende a desviar después de un par de minutos le podes ir haciendo correcciones y te facilita el llevar el brazo en la caña que encima vibra con el motor. A vela no me ha servido de mucho, mas que dejarlo atado unos segundos al ar...

Gracias Indio por los tips. La cuestion es que el barco no cuenta con los elementos fundamentales que mencionas, tengo todo en contra! Chelo, lo que podes hacer es buscarte un amigo que te haga de piloto automatico y sepa cebar mates. No es muy dificil llevar el timon (en un rumbo fijo) y a mi me h...

Yo creo que hay que probar lo que a cada quien le funcione. Solo tener en cuenta que hay una gran posibilidad de estar tirando la plata en algo que vas a tener que sacar si te complica más las cosas de lo que te las soluciona. En barcos chicos no es la gran cosa, pero debe ser un garrón en un 30+ pi...

Romero, un guru de los fuera de borda que en el puerto de san isidro debe atender fácil mas de 100 motores, siempre me recuerda el no usar nafta de mas de 1 mes, por lo que si tenia como 4 meses posiblemente esa es una de las causas que va ensuciando el funcionamiento del motor. No lo dudo, aun no ...

aprox. 4 meses, habia un poco de nafta mas vieja todavia en el tanque, nunca lo gasté completo al tanque, siempre le voy rellenando lo que le falta de a 4 o 5 litros. Lo malo es que al estar en el barco sufre todos los cambios de temperatura.

Hola nuevamente! Después del incidente comentado al principio hice otra salida toda a motor y este se comportó bien en la mayoria del viaje, sin embargo a la vuelta después de estar un rato fondeados le costó arrancar y por sobre todo mantenerse regulando. Pero una vez acelerado andaba bien. Ayer me...

Tengo entendido que lo que es textil resiste muchisimo menos los elementos (sol, agua, tierra, etc) que el acero. A menos que realmente necesites bajar el peso lo mejor son cables de acero, viene uno con una vaina de plastico que se usa justo para eso o sino inox puro. Otra opcion supongo son los ca...

Gracias Piluso, este finde voy a ver si consigo la ayuda de un amigo que sabe de motores y esas yerbas para que me ayude a hacer lo que decis. Que seria ese tornillo ?

Hola! Buenos dias y feliz año para todos. Ayer salí a dar una vuelta en el velero y me sucedió algo un poco extraño con el motor. Es un FB 5.8hp Parsun, lo tengo hace mas o menos un año y es nuevo. Al punto... hacía como dos meses que no le daba uso y que solamente lo prendia y lo dejaba regulando u...

Pero ese de donde lo sacó, del fondo del rio?!

no creo que esté tan superado, hay algún barco moderno entre 20 y 24 pies con orza y timón abatible ? (no quilla izable). el barco es para comodoro rivadavia donde no hay puerto deportivo, los barcos de bajan por una carro montado en unos rieles que recorren 100 metros por sobre una playa de piedra...

Gracias por sus opiniones, en realidad solo aspiro a navegar a Atalaya y el Cufré. Talvez San Clemente. Actualmente tengo un barco de acero con 1,65 de calado con el que podría haberme dado la vuelta al mundo, pero nunca pasé de San Clemente, así que con el Albatros estaría bien para mí y sobre tod...

En suma creo que lo que se puede sacar en limpio de toda la discusión es que si vas a comprar un barco de calado variable busques uno con quilla izable y no con orza. A menos que quieras mojarte...

el rumor escribió: ↑

Mié Oct 30, 2019 1:13 pm

Acabo de abonar la segunda cuota por homebanking a través de la pagina de PNA que genera el VEP.

Podes pasar la pagina? la que encuentro por google (y use siempre) se encuentra caída

Yo usé sellador de silicona, mucho. Y anda bastante bien. Comprá el grande, para aplicar con pistola y mandale mucho. Como te dijeron, que no quede aire. Yo cuando instalé la eco hice una torta de silicona y le incrusté el transductor, lo dejé apretado un ratito (2 o 3 min) y después lo dejé secar. ...

La única recomendación que te puedo dar es que te tomes con calma la búsqueda y tengas en cuenta que hay cosas que casi, casi, seguro vas a tener que cambiar, mas temprano que tarde. Conta con que vas a tener que cambiar la jarcia, pintar el fondo, cambiar baterías, chequear el motor y actualizar al...

Tengo entendido que el Krypton también tiene skeg, capaz estoy errado.

A mi me pasó algo similar, tampoco tenía motor el barco cuando lo compré, meses después le compré uno. Cuando fui a hacer el 3er o 4to provisorio me pusieron 'motor menor a 40hp'. En la matricula sigue sin figurar. Trata de preguntarle al dueño anterior por la factura o buscar dentro del barco, los ...

Creo que no hay una diferencia de precios significativa entre los modelos que decís. Si fuera vos optaría por un Krypton20, una vez navegué en uno y era muy comodo. Igualmente gran parte de la desición va a terminar pasando por lo que consigas y las ganas que tengas de hacer traslados, la disponibil...

No se si te sirva, pero yo para la pata del motor FB le compré aceite con las indicaciones del manual (80w90) y ningún problema por el momento. Segun me dijeron los aceites 'marinos' tienen aditivos para que te duren más, pero por la diferencia de precios te conviene cambiar el aceite más seguido y ...

Lo del escribano (y su pertinente rectificación) te lo podías haber ahorrado con solo ir vendedor (y cónyuge) y comprador a la Prefectura a firmar delante de ellos. Esto me lo dijeron, pero acá en el foro. Creo que nunca pregunté en prefectura si efectivamente era posible eso. Además era un señor g...

MMMMMMMMM no se..... Me parece que esto se dà de bruces con el manual del macho nàutico... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: El verdadero macho toma vino del pico y revolea la botella por la borda.... :lol: :lol: :lol: :lol: Según me comentaron lo mejor es romper la botella así se hunde en lo pro...