Foro de Cibernautica

El Nativo 38, con unos interiores muy bien hechos, y un calado perfecto para nuestro rio, es ideal para navegar por aca, pero no lo veo para hacer navegaciones rio afuera, al tener 2 timones chicos hay que agarrarle bien la mano para mantener un rumbo fijo, y si no, que el piloto automático se encar...

Se puede poner un bruto pasamanos de inox, pero.....si lo fijo con tornillitos de 3/16, o el plástico es una telita de cebolla....., como dijo el general "todo en su medida y armoniosamente°, la ley de Murphy se cumple inexorablemente.

Ricardotapia y Mariano, gracias por las respuestas, muy importantes para saber por donde empezar.

Siiiiii.... Martin Pachiani, cel 011-5824-2389

Ya que está el tema del AIS, necesitaría saber si alguien ha hecho la tramitación del MMSI en el ENACOM recientemente y me pueda dar una idea por donde empezar y que hay que presentar.

La cantidad de vueltas en el tambor también depende del tamaño del tambor y la mena del cabo, si el el tambor es chico por ser un barco de menor eslora y el cabo es de 8 o 10 mm, puede llegar a pasar que con la vela desplegada parcialmente, no entre todo el cabo, y entonces hay que poner un cabo mas...

Fundamental: los garruchos. Los que son todo de plástico o nylon, suben sin problema, pero si la parte interior es de plástico y tienen de metal la parte en que se cose a la vela, al rozar el metal con el aluminio del palo, y se fuerza la subida, hay un desgaste, el borde de aluminio del palo se det...

Para los que tienen Roy 32, y lo comento porque tuve uno y un amigo también, y hay una diferencia muy grande de valores a pagar, tanto en la matricula de PNA como en el impuesto de ARBA, y la diferencia está en como se matriculó inicialmente, si como Yate de vela con motor interno o como Motovelero,...

El mismo domingo salio a flote y fueron recuperados los restos.

Hablando de prestaciones a cambio de los impuestos que pagamos, la PNA nos brinda un servicio en caso de una necesidad imperante, está al servicio del nauta y su presencia en el agua es indiscutible (lástima que también esta en las avenidas, aunque no es decisión de ellos), pero el impuesto que paga...

Tanto el Azimut cerca del Mitre, como el que se había hundido frente a Olivos, fueron removidos oportunamente, por esa razón no hay boyas que identifiquen el lugar, no puedo dar las coordenadas ya que las borré de mi GPS en su momento, quedo fondo limpio.

Ayer sabado navegando entre Olivos y la Norma Mabel (era el borde exacto desde el Lujan con SE) se acerco una moto de la PNA para solicitarme cambio de rumbo debido a un operativo, y si, era que estaban rastreando la zona. Ahora bien, fui guardavidas en la playa de Olivos por los '70, en la época qu...

Con respecto a la 248 CF, personalmente no se me moverá un pelo en contestar, desde cuando se dió de alta en ARBA a mi embarcación, no ha habido ningún cambio como para informar, los datos que requieren ya están en poder del organismo. Punto y a otra cosa. Inspección de ARBA en el club, dos listas, ...

Gracias René por la comunicación y un muy feliz año 2025 para vos y para todo el plantel de UNEN, y que sigan trabajando tan eficientemente como hasta ahora!!!

En el dia de ayer se realizó una conferencia en el YCA, con la presencia de autoridades uruguayas, entre ellos el Ministro de Turismo, el Director de Migraciones y el embajador en Argentina, entre otros, sobre el tema del control de migraciones en ROU. Se explicó que ya está implementado el nuevo si...

Por lo que se, hay que crear un perfil para hacer el rol digital, y se pueden hacer los roles y dejarlos registrados, mientras tanto, se pueden anular y modificar hasta tanto NO se ejecuten, recien en la ejecución o envío a la PNA es que debe hacerse esta transacción 48 hs antes de la zarpada. Por l...

El martes 10, en el YCA Darsena, hay conferencia de prensa de funcionarios uruguayos, Prefecto Nacional, embajador y gente del ministerio de turismo, presentando el nuevo sistema de migraciones en las reparticiones de la PN y otras novedades para la temporada que se inicia. Esperemos que se acuerden...

En l a última reunion entre la cúpula de la PNA, la FAY y comodoros de clubes, se planteó la necesidad de desburocratizar la náutica deportiva ( y la PNA es plenamente consciente), y es lo que aparentemente habría salido en el nuevo Reginave, esto es: Simplificar trámites de regatas, simple nota com...

Fundamental, antes de empezar la maniobra de atraque, PONER TODAS LAS DEFENSAS COLGANDO !!!!
Cada barco tiene sus mañas para atracar, es cuestión de practicar, no hay otra, y en cruceros es mucho peor por lo pequeño del timón que no responde a muy bajas velocidades.

Con una llave tubo del 11 se desarmaba el 3CV y se cambiaba el chasis, eso si, para ir a Mar del Plata habia que hacerle carburación y cambio de platinos y afinación, y hoy en un auto relativamente actual, se arranca presionando un boton,....y a volarrrrr......

Gracias Rene por la difusión !!! Te esperamos.

Cuando se cruza en Buquebus, se hace migraciones en el puerto de salida y se pasa por una manga ante el funcionario, se declaran X pasajeros y pasan X, el trámite es en uno solo de los países. Si se cruza en auto por Gualeguaychu, es los mismo, el trámite es uno solo, y no hay forma de evadir la pre...

Si el despacho mal llamado electrónico, anduviera bien, porque en realidad si o si, hay que imprimir las hojas para llevarlas al destacamento de PNA para hacer migraciones (al menos por ahora), cabría la posibilidad que PNA diga que no hay que ir mas en forma presencial, que sería lo ideal, ya que l...

Rectifico: presencia de funcionario en Riachuelo para no tener que ir a Colonia.

El Club Nautico San Martin esta organizando la tradicional Regata en Solitario a Riachuelo, en su edición nro. 37, a efectuarse el próximo sábado 9 de Noviembre, una buena oportunidad para probarse cada participante en esta modalidad y cruzar el charco en una conjunción tripulante-barco única. Se es...

Para ir a Riachuelo, indefectiblemente hay que pasar por /o ir a Colonia. Es más, el tema está cada vez peor, anteriormente, siempre hablando de las regatas a ROU, los organizadores pasaban los datos de todas las tripulaciones a los organismo de Migraciones y Prefectura uruguayas y el trámite de ing...

CHAU ?????, Si, lamentablemente chau a la náutica, quedaran muy pocos amantes de la vela, con hacer videitos y largarse a ser un nómade por los mares no hace a la realidad nuestra. En cada cimbronazo económico muchos tuvieron que bajarse, y hablo desde hace 40 años a esta parte, en los '70 y '80 con...

Max 23, en mi barco instalé piloto al sector Raymarine, con el plotter Axion 7, todo el trabajo lo hizo Ricardo Marco cel. +54 9 11 4745-1811, muy recomendable, muy prolijo, pero si es solo la parte de electrónica, podes consultar a Sergio Perretta +54 9 11 5505-5840.

Ampliaré: tramites en Colonia para los que corren regatas. Hasta hace un tiempo, los participantes en una regata a Colonia / Riachuelo, no necesitaban hacer el trámite en Migraciones ROU, los organizadores en RA pedían todos los datos de la tripulación y esta información se transmitía a Uruguay y el...

En el caso de YCA , en su momento, ellos estaban ocupando un sector de tierras publicas, como cualquier otro club cuando eran terrenos aluvionales, hace un tiempo, se presentaron para tener la titularidad de las tierras bajo el derecho de la usucapión (no soy abogado para expresar correctamente el h...