Foro de Cibernautica

Recuerdo el casco del Gaviero, un 23 pies abandonado, despues de destruirse durante una entrada a Riachuelo con mal tiempo. Estuvo unos meses tirado junto al muelle de madera de Colonia Todos lo mirabamos. Nos asombraba que muchas capas de fibra podian pelarse a mano sin mayor esfuerzo, como el que ...

Y hasta hubo casos, recuerdo el de un Plenamar 23, con casco tan delgado que navegando con marejada, el quillote golpeo el fondo y atraveso el demasiado debil laminado del casco metiendose dentro del barco...

En ultima instancia lo esencial aqui es la calidad de la resina fieltros telas y rowings empleada, la cantidad de capas y el oficio de los que laminan. Los defectos clasicos son cascos muy delgados, debiles, con la excusa de liviandad ( pocas capas por economia mal entendida) partes de estructuras s...

Pero entonces el verdadero Capitan "de esa singladura para vos onolvidable era "La Patrona"
Reconocelo por favor!
.Mis respetos

Y si es plastico de alto impacto mejor aun.
Golpes, cabezazos, etc
Hay de diferentes espesores. Pienso que de 3mm a 4mm podria andar.

Vi casos de embarcaciones en los que algunos astilleros usaban solo para los cielorrasos terciada comun, no nautica, cubierta con cuerina pegada a su cara inferior Se veia muy bien. La conocida penetracion de lluvia deterioraba la madera manchando finalmente la cuerina. El empleo de laminas plastica...

Que buen dato! Gracias.

En reemplazo de los cielorrasos tradicionales de nuestras embarcaciones
Alguien las uso?

Hasta ahora Nada...

Que buena idea lo de la sal! No se me habria ocurrido.
Gracias!

Gracias Nerpina!

Ventilo el barco semanalmente
Pero reaparecen!
Cual seria el mejor modo de limpiarlas y evitarlas?

Ni los submarinos ni los foils tienen esa restriccion en algun momento veremos submarinos de paseo con velas el tema es como te cobraran la amarra y el impuesto Los submarinos, lejos de la superficie, estan en general, sometidos a fuerzas hidrodinamicas semejantes a las de aeronaves, con la sola di...

Chanquete escribió: ↑

Jue Abr 10, 2025 10:35 am

Gracias Hala!
Muy util imformacion
La ultima vez la instalo mi mecanico
No se si uso sellador

Gracias de nuevo!

No me podrias enseñar como llegar a las dimensiones de los repuestos?
A partir del numero de pieza?
Dede ya muchas gracias!

Gracias Hala!
Muy util imformacion
La ultima vez la instalo mi mecanico
No se si uso sellador

Gracias de nuevo!

Como dijo Cervantes:
"A boat is a hole in the water into which one pours money.."

El problema es "mover un pozo" po rel agua. Si logramos elevar el casco hasta que no haya mas pozo estariamos planeando. Pero a medida que nuestro casco se eleva disminuye la eslora mojada, y por ende disminuye la longitud de onda del tren de olas que el casco produce. Y sobre todo la velocidad de n...

Hace ya tiempo que se encontro una ley que describe la velocidad de un tren de olas (en el oceano sin barco alguno) dependiendo de, por ejemplo, la distacia entre crestas de 2 olas sucesivas. Un barco de desplazamiento, es decir un barco con una parte debajo del agua, un pozo, produce al moverse un ...

Me refiero a los O rings grandotes que van en la tapa que se desatornilla (2 tornillos! y extrae cuando se cambian los retenes del eje de la helice. Y el O ring chiquito del tornillo de purga de aceite inferior. Alguien tiene las medidas? Diametro, espesor? Es para tenerlas como repuesto. Desde ya, ...

No se trata de un problema de calefateo o estanqueidad. Es un serio problema estructural.

Las fuerzas en la union son consoderables, toneladas. Sin embargo es dificil que hayan deformado plasticamente (estirado) los esparragos. El primer sospechoso es entonces el laminado del casco en esa region. Puede haber cedido un poco. Eso es una mala señal porque obligaria a reforzar el laminado de...

Impecable!

A mi me arreglo un compas Suunto
Quedo perfecto!
Seriedad y excelente atencion!

Hola Hala: : creo que es rosca metrica de 5mm es decir 5M Si podes compra de inoxidable calidad 316 Tambien compre un macho 5M y una manija portamacho para repasar muuuuy suaaaveemente la s roscas antes de atornillar nada a fin de limpiar sarro y polvillo. Todo nada caro Los tornillos los enrosque c...

Tal cual Rumor
Yo hice lo mismo con muy buen resultado
Los retenes oroginales los vende Naval Motors a alrededor de 45000pesos c/u

Se ve muy muy leve. Del orden de centesimas de mm. Yo repasaria con un esmeril muy fino y lustraria con pasta dd pulir. Y despues limpiar a fondo

https://youtu.be/IbgJK8q9lVQ?si=yBfsrJMzRE7cpV4C
Alguien lo contrato?
Conviene?
Hay algo mas conveniente?

Hicimos el molde del quillote en terciada y lo mandamos a fundir en Quilmes.
Hicieron un buen trabajo.
Impresionante la cantidad de pulgas de arena en la arena de funicion!

En el quillote de plomo del velero de mi hijo mayor usamos varillas roscadas de acero cromo niquel molibdeno.

Hay aceros al carbono aleados de alta resistencia, superior a la de un inoxidable...pero lamentablemente sensibles a la oxidacion y corrosion